91久久久久久久久久久_国产精品免费在线免费_日本久久久久久久_精品无人区一区二区三区竹菊

丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港（Port of Tanjung Pelepas，簡(jiǎn)稱(chēng)PTP），位于馬來(lái)西亞半島南端，是世界航運(yùn)的咽喉。丹戎帕拉帕斯港是航運(yùn)巨頭馬士基在東南亞的集裝箱運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的基地，也就是馬士基航運(yùn)西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過(guò)去的，足可見(jiàn)此港的重要性。除了馬士基，法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)和我國(guó)的中海航運(yùn)等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。僅僅只用了4年時(shí)間，丹戎帕拉帕斯港集裝箱吞吐量就由0發(fā)展到400萬(wàn)TEU。丹戎帕拉帕斯已開(kāi)發(fā)出40公頃的土地，并推動(dòng)了馬來(lái)西亞另一個(gè)港口卡亞俄的發(fā)展。許多航運(yùn)集團(tuán)希望與丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作關(guān)系。

1999 年10月10日才正式竣工并全面投入運(yùn)營(yíng)的丹戎帕拉帕斯港，位于馬來(lái)西亞半島西南端的普拉宜河口，自然條件優(yōu)越，其河谷水深達(dá)15 公尺以上，其可供航運(yùn)的河道長(zhǎng)達(dá) 12.6 公里，寬有 250 公尺?，F(xiàn)在的 PTP 港口規(guī)模已經(jīng)不小，配備了14 臺(tái)超巴拿馬岸邊橋吊，外伸距離達(dá)到18 只箱位，可以滿(mǎn)足目前世界上最大的集裝箱船的靠泊作業(yè)。

PTP 港口的集裝箱裝卸和港口經(jīng)營(yíng)管理全部采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與港口的各家用戶(hù)均有密切聯(lián)系。信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)隨時(shí)把港口經(jīng)營(yíng)的所有信息與網(wǎng)絡(luò)通訊中心同步聯(lián)系起來(lái)，提供即時(shí)自由流動(dòng)信息服務(wù)，在集裝箱班輪公司、貨運(yùn)代理公司、船舶代理公司、港口當(dāng)局、海關(guān)、商檢、環(huán)衛(wèi)、動(dòng)植物檢疫等單位之間，提供無(wú)紙信息傳遞，確保了工作的高效率、高精度、高效益。

與該港連接的南北高速公路可直接通向泰國(guó)邊界，全長(zhǎng) 31.5 公里的港口鐵路與馬來(lái)西亞國(guó)家鐵路樞紐相連接。 PTP 港口屬于馬來(lái)西亞自由貿(mào)易區(qū)，港口還有 400 英畝的土地，專(zhuān)門(mén)用于集裝箱貨物配送、物流鏈服務(wù)管理、貨物倉(cāng)儲(chǔ)，是開(kāi)展集裝箱拚箱業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)國(guó)際采購(gòu)中心、地區(qū)物流配送中心與配送服務(wù)的最理想地方。2000 年 8 月，正式開(kāi)業(yè)不到一年的 PTP 港，就非常成功地與馬士基海陸結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，后者把其在新加坡港經(jīng)營(yíng)多年的集裝箱運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)幾乎全部轉(zhuǎn)移到了 PTP 港?？偛吭O(shè)立在法國(guó)馬賽的達(dá)飛航運(yùn)和總部設(shè)立在中國(guó)上海的中海航運(yùn)也相繼決定，使用馬來(lái)西亞港口的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

聯(lián)系方式

電話：+607-504 2222
傳真：+607-504 2288
電子郵箱：ptp@ptp.com.my。

布里斯班港

布里斯班港（Port of Brisbane）是澳大利亞昆士蘭州的最大港口，也是澳大利亞第三大港口。城市中心距河口19公里，內(nèi)河航道水深11米，可通航大噸位海輪。如今，布里斯班已發(fā)展為澳大利亞重要的鐵路、公路和海運(yùn)交通中心，輸出羊毛、谷物、奶制品、肉類(lèi)制品、礦砂、煤炭等。
　　
布里斯班港的發(fā)展重點(diǎn)放在布里斯班河口的漁夫島上，港口占地1780公頃，已成為一個(gè)擁有集裝箱碼頭、散貨碼頭的綜合性深水港口。布里斯班港務(wù)局始建于1994年，其產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)均歸澳大利亞昆士蘭州政府所有，由港務(wù)局把碼頭建成后租給私人的港務(wù)公司去經(jīng)營(yíng)。通往漁夫島港區(qū)的專(zhuān)用公路設(shè)卡收費(fèi)，每輛車(chē)收2.5澳元（約合15元人民幣）。漁夫島港區(qū)碼頭線總長(zhǎng)7500米，貨輪泊位30多個(gè)，其中有集裝箱碼頭泊位8個(gè)，水深14米；油碼頭泊位6個(gè)，水深14.3米；另有棉花和木材泊位1個(gè)，散雜貨和糧食碼頭泊位1個(gè)，雜貨碼頭泊位7個(gè)，煤炭和水泥碼頭泊位1個(gè)，化工產(chǎn)品和肥料碼頭泊位2個(gè)，食糖碼頭泊位1個(gè)，水產(chǎn)品碼頭泊位1個(gè)，修理備用碼頭泊位1個(gè)，水深也均在13米以上。

布里斯班市，地處澳大利亞?wèn)|海岸中部，它是通往亞太地區(qū)最近的交通要塞。布巴斯班是昆士蘭州的首府，昆士蘭州是澳大利亞自然資源和農(nóng)業(yè)資源最富饒的地區(qū)。布里斯班是通向亞太盆地的要道。90年代布里斯班在澳大利亞的地位與加利福尼亞50年代在美國(guó)的地位幾乎一致。它是澳大利亞增長(zhǎng)最快地區(qū)的中心，而且毫無(wú)疑問(wèn)，如此迅速的增長(zhǎng)速度將要持續(xù)到21世紀(jì)以后。鐵路把布里斯班與澳大利亞各州首府連結(jié)在一起。布里斯班市的火車(chē)非?，F(xiàn)代化，昆士蘭州的大多數(shù)鐵路都是電氣化的。

布里斯班港口是澳大利亞州府港口城幣中發(fā)展最快的，自1982年以來(lái)，它的貿(mào)易量增長(zhǎng)72％。布里斯班市新制定了一項(xiàng)到2005年的戰(zhàn)略計(jì)劃，將進(jìn)一步發(fā)展布里斯班港口，使它成為澳大利亞進(jìn)行亞太貿(mào)易的重點(diǎn)港口之一。布里斯班港裝卸設(shè)備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝糧機(jī)、皮帶傳送機(jī)及滾裝設(shè)施等。裝卸效率：裝煤每小時(shí)2000噸，礦砂每天裝8000噸，糧食每小時(shí)裝2200噸。谷物倉(cāng)庫(kù)容量達(dá)5.7萬(wàn)噸。

桑托斯港

桑托斯港（Port of Santos），拉美第一大港口，距離圣保羅1個(gè)多小時(shí)車(chē)程。桑托斯港口是世界最主要的咖啡出口港之一，同時(shí)也是巴西其他主要的貿(mào)易進(jìn)出口港口。桑托斯港口始建于1534年，在殖民時(shí)期就是最主要咖啡貨運(yùn)港口，老城區(qū)有當(dāng)時(shí)世界上最大的咖啡交易市場(chǎng)。

上世紀(jì)90年代末，由于巴西出口到中國(guó)的貨物激增，以及巴西在拉丁美洲舉足輕重的經(jīng)濟(jì)地位（經(jīng)濟(jì)總量占拉丁美洲國(guó)民生產(chǎn)總值的 26%），盡管桑托斯港一期工程的招標(biāo)價(jià)比其它港口高，仍吸引了不少?lài)?guó)際港口和航運(yùn)巨頭，比如和記黃埔碼頭集團(tuán)、新加坡港務(wù)集團(tuán)、迪拜世界港口集團(tuán)和馬士基集團(tuán)。隨著巴西出口貿(mào)易量的不斷向上攀升，該國(guó)最大的集裝箱樞紐港桑托斯港的集裝箱吞吐量，已經(jīng)超過(guò)了阿根廷的布宜諾斯艾利斯港，成為南美洲集裝箱港口的龍頭老大。

桑托斯港的碼頭線長(zhǎng)達(dá) 13 公里，港口碼頭總面積達(dá)到 500 萬(wàn)平方米。但是，港口碼頭的發(fā)展卻受到了過(guò)去 20 年間急劇擴(kuò)大的桑托斯市內(nèi)建筑和迅速蔓延的貧民簡(jiǎn)易房屋的嚴(yán)重阻礙。本來(lái)用于擴(kuò)建鐵路線和高速公路預(yù)留的大片土地被居民房屋所占據(jù)，使通往桑托斯港的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)一時(shí)難以擴(kuò)建、延伸和發(fā)展。來(lái)往于桑托斯港的集裝箱火車(chē)，在穿過(guò)雜亂無(wú)章、行人亂走、兒童成群的貧民居住區(qū)的時(shí)候，不得不鳴號(hào)慢速前進(jìn)，嚴(yán)重影響了桑托斯港口的集裝箱正常裝卸。桑托斯港所以會(huì)遇到如此棘手的問(wèn)題，關(guān)鍵是政府在過(guò)去幾年進(jìn)行城市建設(shè)時(shí)缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)，違章建筑管理失控，港口土地管理法規(guī)不夠健全。因此，當(dāng)巴西政府采取貨幣貶值政策，促使巴西生產(chǎn)的汽車(chē)備件、雞肉、豬肉、牛肉、糖、皮革、果汁、大豆等大量出口時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施多年不變的桑托斯港就難以招架了。

目前，開(kāi)發(fā)擴(kuò)建桑托斯港的計(jì)劃有：（1）把位于桑托斯海灣左面海岸的 TGG 糧食碼頭改建成 3 個(gè)集裝箱碼頭。（2）把桑托斯海灣右面海岸的巴那比 - 巴格瑞斯地區(qū)開(kāi)發(fā)為新的集裝箱碼頭港區(qū)，從根本上解決同在右岸的桑托斯港集裝箱碼頭和雜貨碼頭場(chǎng)地緊缺的困難。（3）把同屬于圣保羅州的圣賽巴斯迪亞雜貨港，擴(kuò)建成桑托斯港集裝箱碼頭的一部分。（4）建造桑托斯港與圣保羅市聯(lián)網(wǎng)的環(huán)港高速公路和鐵路，緩和桑托斯港與圣保羅市之間的交通擁堵問(wèn)題。

科佩爾港

科佩爾港（Port of Koper），是斯洛文尼亞共和國(guó)一個(gè)重要的外貿(mào)運(yùn)輸港口，也是斯洛文尼亞唯一的港口?？婆鍫柛鄣靥帤W洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)由蘇耶士運(yùn)河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進(jìn)出歐洲各類(lèi)貨物的核心集散地，除為斯本國(guó)提供港口服務(wù)之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運(yùn)貨物都通過(guò)科佩爾港口登陸。科佩爾海港由十一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設(shè)備，主要裝運(yùn)貨物有咖啡、大米和各類(lèi)糧食、糖類(lèi)、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類(lèi)金屬和非金屬產(chǎn)品、紙張和有機(jī)化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車(chē)和其他車(chē)類(lèi)、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時(shí)還提供為成品、半成品加工處理和直接銷(xiāo)售以及其它增加經(jīng)濟(jì)價(jià)值的各類(lèi)服務(wù)。

斯洛文尼亞的科佩爾港，擁有多用途碼頭11 座，年總貨物吞吐量是1,100 萬(wàn)噸。其地理位置是在歐洲商業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家與東歐地區(qū)國(guó)家的距離最近之處，例如德國(guó)和歐洲的中部城市均在科佩爾港500公里范圍之內(nèi)，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區(qū)的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠(yuǎn)東地區(qū)的航海距離，比北歐港口要縮短2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，通常貨運(yùn)在24小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)目的地，比海運(yùn)要節(jié)約5至7天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國(guó)中最有發(fā)展前途的港口之一。

盡管該港2003年的集裝箱吞吐量?jī)H為126,000標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量為4,700萬(wàn)噸，但是該港的市場(chǎng)背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運(yùn)往捷克、匈牙利等歐盟新成員國(guó)和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國(guó)。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續(xù)逐年增高?？婆鍫柛劭诋?dāng)局正集中力量改革港口的經(jīng)營(yíng)管理，廢除各種瓶頸措施和規(guī)定，同時(shí)，提高港口的物流服務(wù)質(zhì)量，為客戶(hù)提供綜合性的物流全程服務(wù)。

2011年6月，斯洛文尼亞政府決定實(shí)施科佩爾港區(qū)拓展計(jì)劃，以期使之成為歐洲中南部地區(qū)重要的交通樞紐。為了擴(kuò)大國(guó)內(nèi)陸路至海上運(yùn)輸，政府決定將科佩爾港口面積從現(xiàn)在的280公頃擴(kuò)大到404公頃。隨著科佩爾港區(qū)的擴(kuò)大，其年吞吐能力將成倍增加，其重要性不僅限于斯洛文尼亞，而在于它將成為“泛歐洲走廊”與海上運(yùn)輸走廊之間的連接點(diǎn)。

安特衛(wèi)普港

安特衛(wèi)普港（Port of Antwerp），是比利時(shí)最大的海港，歐洲第三大港。地處斯海爾德河下游，距河口68～89千米。港區(qū)總面積10633萬(wàn)平方米，其中水域占1315萬(wàn)平方米，港區(qū)岸線總長(zhǎng)99千米，貨物吞吐量近億噸，是排名鹿特丹港和馬賽港之后的歐洲大港。安特衛(wèi)普港在歐洲/非洲班輪航線上發(fā)揮了巨大的作用，其歐洲/非洲航線班輪掛靠率和裝卸量之高據(jù)歐洲港口之首。安特衛(wèi)普的歐洲/非洲集裝箱貨物貿(mào)易的主要客戶(hù)是南非，大約占?xì)W洲/非洲集裝箱貿(mào)易總量的四分之一，運(yùn)量為歐洲/非洲貿(mào)易航線之最。尼日利亞是僅次于南非的歐洲/非洲集裝箱貿(mào)易第二大客戶(hù)，第三是塞內(nèi)加爾。

安特衛(wèi)普13世紀(jì)建城，16世紀(jì)成為歐洲最繁榮的商業(yè)港口城市，18世紀(jì)成為比利時(shí)最大的工業(yè)中心和海上貿(mào)易中心，并且是歐洲重要的中轉(zhuǎn)港。比利時(shí)全國(guó)海上貿(mào)易的70%是經(jīng)過(guò)這里的。安特衛(wèi)普港以港區(qū)工業(yè)高度集中著稱(chēng)于世。港內(nèi)工業(yè)區(qū)面積目前達(dá)3134公頃。港口腹地廣闊，除比利時(shí)全境外，還包括法國(guó)北部、法國(guó)亞爾薩斯地區(qū)、法國(guó)洛林地區(qū)，盧森堡、德國(guó)薩爾州、萊茵-美因河流域、魯爾河流域以及荷蘭的林堡等大工業(yè)區(qū)?，F(xiàn)有港區(qū)主要分布在斯海爾德河右岸，碼頭泊位半數(shù)以上布置在挖入式港池中 ，港池間用運(yùn)河相溝通并設(shè)船閘與斯海爾德河隔開(kāi)，以免受北海潮汐影響 。港區(qū)有6座海船閘，其中北港的參德夫利特船閘長(zhǎng)500米，寬57米，高潮時(shí)門(mén)檻水深可達(dá)17.5米，能通過(guò)15萬(wàn)噸級(jí)海船，是世界最大海船閘。

德?tīng)柧S德港池是港口核心部分，水深16.75米，有4個(gè)雜貨碼頭和1個(gè)散貨碼頭，其中有14個(gè)集裝箱泊位。港區(qū)各種交通方式發(fā)達(dá)，鐵路線就有近 4 千米。比利時(shí)和荷蘭于 1975年建成通行海船的斯海爾德 -萊茵運(yùn)河，安特衛(wèi)普港是運(yùn)河南端起點(diǎn)。港口集裝箱吞吐量1990年達(dá)147萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），居世界第14位。

安特衛(wèi)普港還有易腐貨物專(zhuān)用碼頭，冷藏庫(kù)總?cè)莘e為405000立方米，主要用于貯存新鮮水果，因此成為西歐最重要的水果進(jìn)口港。港口有多種交通工具和腹地相接，貨物集散方便。港區(qū)鐵路線總長(zhǎng)839公里,是世界上擁有鐵路線最長(zhǎng)的港口;港區(qū)公路總長(zhǎng)295公里。它們分別連接歐洲的鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)。港區(qū)內(nèi)河航道18.8公里，同比利時(shí)以及歐洲的統(tǒng)一航道網(wǎng)相通。比利時(shí)和荷蘭兩國(guó)于1975年建成一條通行海船的埃斯考-萊茵運(yùn)河，安特衛(wèi)普港是運(yùn)河南端的起點(diǎn)。

圣淘沙

圣淘沙（Sentosa），在馬來(lái)語(yǔ)中意為“寧?kù)o”，是很受歡迎的新加坡島嶼和旅游勝地，每年有2百萬(wàn)游客到訪。島的南岸有長(zhǎng)度超過(guò)2公里的海灘，二戰(zhàn)留下的西羅索炮臺(tái)、兩個(gè)高爾夫球場(chǎng)及7間酒店。當(dāng)中包括圣淘沙名勝世界及新加坡環(huán)球影城主題公園。圣淘沙島最初只是一個(gè)小的漁村，名叫Pulau Belakang Mati，在馬來(lái)語(yǔ)中是“背后潛伏著死亡的島”之意。在二戰(zhàn)中，這里是英國(guó)的軍事要塞，建有西羅索炮臺(tái)等工事。英軍在此部署了防衛(wèi)火炮，指向南方，準(zhǔn)備抵抗日本從海上的進(jìn)攻。然而，日本人最終從北面進(jìn)攻和占領(lǐng)了新加坡，與之前入侵馬來(lái)亞（現(xiàn)在的西馬來(lái)西亞或馬來(lái)西亞半島）使用的是相同的伎倆。

1967年，英國(guó)人將該島交還給了新成立的新加坡政府。1972年，新加坡政府決定將該島開(kāi)發(fā)成國(guó)內(nèi)假日旅游景區(qū)。這樣，根據(jù)公眾的建議，該島被重新命名為“圣淘沙”，即馬來(lái)語(yǔ)“寧?kù)o”之意。1974年，來(lái)往圣淘沙及花柏山的纜車(chē)系統(tǒng)正式啟用。其后1980年代至1990年代，島上陸續(xù)興建多項(xiàng)游樂(lè)設(shè)施，包括修復(fù)西羅索炮臺(tái)、興建Singapore & Surrender Chambers 博物館、音樂(lè)噴泉及海底世界。到了1992年，來(lái)往圣淘沙陸地的天橋正式啟用。然而，圣淘沙內(nèi)絕大部份游樂(lè)設(shè)施均需收費(fèi)，使當(dāng)?shù)厝藢?duì)該處逐漸失去興趣。因此，有一個(gè)笑話說(shuō)：“圣淘沙又昂貴，也沒(méi)有東西看”。

因此自2006年起，新加坡政府決定在島內(nèi)興建圣淘沙名勝世界及新加坡環(huán)球影城主題公園，并將島內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行改建工程，以吸引本地人及海外旅客。但環(huán)保評(píng)估報(bào)告指該工程造成生物多樣性的喪失，棲息地的破壞，土壤侵蝕，氣候變化以及其他一些破壞性的生態(tài)影響。到了2007年起，島內(nèi)原有的碼頭、噴泉花園、音樂(lè)噴泉及Asian Village等設(shè)施因興建圣淘沙云頂世界及新加坡環(huán)球影城主題公園而被迫拆卸。原址于2010年至2011年完成發(fā)展。

在交通方面，早年可通過(guò)堤道公路或經(jīng)單軌列車(chē)?yán)|車(chē)從“珠寶盒”出發(fā)途經(jīng)港灣站即可到達(dá)圣淘沙。1982年2月啟用的圣淘沙單軌列車(chē)曾經(jīng)是島內(nèi)的重要的交通工具，連接新加坡本島花芭山和圣淘沙島。不過(guò)到了2007年被耗資1億4千萬(wàn)新幣興建的圣淘沙捷運(yùn)往來(lái)與圣淘沙與新加坡本島的鐵路系統(tǒng)取代。捷運(yùn)系統(tǒng)在2007年1月15日投入使用后，游客可以輕松的在港灣地鐵站從“東北地鐵線”換乘圣淘沙捷運(yùn)，列車(chē)只要4分鐘就能到達(dá)圣淘沙島。

淘沙島面積5平方公里，距離新加坡本島南岸只有半公里（1/4英里），是新加坡第四大島嶼（除本島外）。島嶼面積的70%被次生雨林覆蓋，棲息著巨蜥、猴、孔雀和鸚鵡等動(dòng)物以及各種其他當(dāng)?shù)氐膭?dòng)植物群。島上還有3.2公里長(zhǎng)的白色沙灘。近來(lái)大面積的土地正被通過(guò)填海添加到圣淘沙。圣淘沙的今后的發(fā)展計(jì)劃準(zhǔn)備樹(shù)立其世界最豪華景區(qū)地位。100億新幣的總體規(guī)劃包括建造私人房屋，西羅索海灘的重新開(kāi)發(fā)，以及亞洲的第一個(gè)旅游學(xué)院。這一大規(guī)模的重新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將于2012年完成。

班夫國(guó)家公園

班夫國(guó)家公園（英語(yǔ)：Banff National Park，法語(yǔ)：Le Parc national Banff），建于1885年，是加拿大歷史最悠久的國(guó)家公園。它坐落于落基山脈北段，距加拿大阿爾伯塔省卡爾加里以西約110-180公里處。公園共占地6641平方公里，遍布冰川、冰原、松林和高山。冰原公路從路易斯湖開(kāi)始，一直連接到北部的賈斯珀國(guó)家公園。西面是省級(jí)森林和幽鶴國(guó)家公園，南面與庫(kù)特尼國(guó)家公園毗鄰，卡納納斯基斯鎮(zhèn)位于其東南方。公園內(nèi)主要的商業(yè)區(qū)為弓河山谷的班夫鎮(zhèn)。它作為“加拿大落基山脈自然公園群”的一部分，與其它加拿大落基山脈的國(guó)家和省立公園一起被列入世界遺產(chǎn)名錄中。

班夫國(guó)家公園位于阿爾伯塔西面，與不列顛哥倫比亞毗鄰。班夫距卡爾加里大約一個(gè)半小時(shí)車(chē)程，距埃德蒙頓約四個(gè)小時(shí)。北面是賈斯珀國(guó)家公園，西面是幽鶴國(guó)家公園，南面則是庫(kù)特尼國(guó)家公園。卡納納斯基斯，包括弓河山路荒地省立公園、斯普雷山谷省立公園和彼得洛希德省立公園位于班夫的東南方。加拿大橫貫公路穿過(guò)班夫國(guó)家公園，從東面的邊界坎莫爾開(kāi)始，穿越班夫和路易斯湖，抵達(dá)不列顛哥倫比亞的幽鶴國(guó)家公園。班夫鎮(zhèn)是公園里主要的商業(yè)區(qū)。路易斯湖山谷位于加拿大橫貫公路和冰原公路的連接處，其北面是賈斯珀鎮(zhèn)。

加拿大太平洋鐵路是早期通往班夫的方式，太平洋鐵路集團(tuán)在公園內(nèi)建造了班夫溫泉酒店和路易斯湖城堡酒店，吸引了大量游客前往。20世紀(jì)初期，在一戰(zhàn)和大蕭條期間，通往班夫的公路建成。1960年開(kāi)始公園全年對(duì)外開(kāi)放，1990年游客數(shù)量達(dá)到了500萬(wàn)人次。上百萬(wàn)的游客通過(guò)加拿大橫貫公路前往。由于班夫國(guó)家公園是全球最受歡迎的公園之一，生態(tài)系統(tǒng)開(kāi)始受到影響和破壞。1990年代中期，加拿大公園管理局啟動(dòng)了一個(gè)為期兩年的研究項(xiàng)目，頒布了一系列的措施，試圖控制游客數(shù)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

縱觀班夫國(guó)家公園歷史，可以分成自然保護(hù)和旅游發(fā)展階段。1885年，由于對(duì)溫泉的發(fā)現(xiàn)者和商業(yè)開(kāi)發(fā)權(quán)有爭(zhēng)議，公園因此而建立。加拿大總理約翰·亞歷山大·麥克唐納將溫泉設(shè)立為一個(gè)小保護(hù)區(qū)，后來(lái)范圍擴(kuò)大，包括路易斯湖和北面的哥倫比亞冰原。班夫國(guó)家公園在生態(tài)保護(hù)方面效果非常卓著，也深受戶(hù)外探險(xiǎn)愛(ài)好者的喜愛(ài)，因此也誕生了以班夫?yàn)槊膽?hù)外紀(jì)錄片電影節(jié)，《班夫山地節(jié)》，2011年已經(jīng)開(kāi)始走入中國(guó)的主要城市的大型院線公映，深受?chē)?guó)內(nèi)戶(hù)外愛(ài)好者的喜愛(ài)，鼓勵(lì)更多的年輕人走近大自然，堅(jiān)定自己的信念，最求夢(mèng)想。

聯(lián)系方式

電話：1-888-659-3394。

赤壁旅游網(wǎng)

赤壁古稱(chēng)蒲圻，因三國(guó)吳主孫權(quán)作“蒲草千里啊，綠茵茵，圻上故壘，霧沉沉。莼蒲五月啊，風(fēng)光美，川谷對(duì)鳴啊，布谷聲”。取蒲、圻、莼、川四字，而置蒲圻縣，別稱(chēng)莼川。

赤壁，這個(gè)名字記載了一場(chǎng)名垂青史的戰(zhàn)爭(zhēng)，記述了一代威震一世的英雄。東漢末年（公元208年），一代中華豪杰，極盡千古風(fēng)流，羽扇綸巾的諸葛亮，雄姿英發(fā)的周公謹(jǐn)，在這里演奏了中國(guó)古代赤壁之戰(zhàn)悲壯的一幕。“幾度夕陽(yáng)紅，青山依舊在”。三國(guó)赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)，宛如一顆光彩奪目的明珠鑲嵌在江南綠野之上。1986年，有著一千七百余年沿革的蒲圻撤縣設(shè)市，1998年又更名為赤壁市，改革開(kāi)放以來(lái)，赤壁是甲級(jí)對(duì)外開(kāi)放和湖北省綜合改革試點(diǎn)縣市。擁有全國(guó)雙擁模范城、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中華詩(shī)詞之鄉(xiāng)、省級(jí)文明城市等一系列榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。全市轄9個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)辦事處、2個(gè)國(guó)有林、茶場(chǎng)。國(guó)土面積1723平方公里，人口52萬(wàn)。

區(qū)位條件
赤壁位于湖北省南部，長(zhǎng)江中游南岸，東靠贛北、北依武漢、南接岳陽(yáng)、西北與江漢平原隔江相望，自古“陸扼瀟湘咽喉，水控江夏通衢”，揮著南北交通要沖，省際交流窗口，平原山區(qū)紐帶的重要作用。京珠高速公路、武廣高速鐵路、107國(guó)道穿城而過(guò)，萬(wàn)里長(zhǎng)江繞城東流，陸水河、皤河、汀泗河穿境入江。北距武漢天河機(jī)場(chǎng)130公里，南距長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)200公里。

農(nóng)業(yè)特色
赤壁具有鮮明的農(nóng)業(yè)特色。素有“茶葉之鄉(xiāng)”、“苧麻之鄉(xiāng)”、“竹之鄉(xiāng)”、“獼猴桃之鄉(xiāng)”、“魚(yú)米之鄉(xiāng)”、的美稱(chēng)，己建成全國(guó)三大茶場(chǎng)之一的羊樓洞茶場(chǎng)，全國(guó)最大的中華獼猴桃基地和全國(guó)最大的獼猴桃良種繁育中心。滄湖生態(tài)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)被評(píng)為全國(guó)農(nóng)業(yè)旅游試范點(diǎn)。

旅游資源
赤壁旅游事業(yè)近幾年發(fā)展蓬勃迅速，旅游產(chǎn)業(yè)地位日益提升，在咸寧市乃至湖北省名列前矛。在全國(guó)范圍內(nèi)甚至港奧、臺(tái)及東南亞市場(chǎng)都有一定的影響。

赤壁，山川秀麗，資源豐富，不僅有著“亂石穿空、驚濤拍岸，卷起千堆雪”的三國(guó)赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)；還有千座翡翠島嶼星羅棋布的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)陸水湖；具有神奇保健功能的五洪山溫泉；美侖美奐、鬼斧神工的“地下龍宮”玄素洞，還有青翠欲滴的莽莽竹海、飄香百里的萬(wàn)畝茶園、獼猴桃園等自然風(fēng)光，如詩(shī)如畫(huà)、交相輝映。這里是人們休閑旅游度假、探尋歷史古跡的佳境。

聯(lián)系方式

地址：湖北省赤壁市赤壁大道774號(hào)
郵編：437300
電話：0715-5355488

德州旅游政務(wù)網(wǎng)

德州位于山東省西北部，北依京津，面向濟(jì)南，西接石家莊，東連濱州，是山東省的“北大門(mén)”。京滬高鐵、德石、太青等形成了“三縱三橫”的鐵路交通網(wǎng)，京滬、德濱、青銀等形成了“三縱三橫”的高速公路交通網(wǎng)。擁有19條國(guó)省道，四通八達(dá)，是全國(guó)交通運(yùn)輸主樞紐城市，素有“九達(dá)天衢”、“神京門(mén)戶(hù)”之美譽(yù)，有著“南北借力”、“東西逢源”的地緣優(yōu)勢(shì)。

德州現(xiàn)轄11個(gè)縣市區(qū),設(shè)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、運(yùn)河開(kāi)發(fā)區(qū)，總面積10356平方公里，總?cè)丝?70多萬(wàn)。近幾年德州先后榮獲全國(guó)城市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)、全國(guó)城市環(huán)境50強(qiáng)、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、生物產(chǎn)業(yè)國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、中國(guó)太陽(yáng)城、中國(guó)圍棋城、中國(guó)京劇城、國(guó)家衛(wèi)生城市、全國(guó)雙擁模范城市、中國(guó)人居環(huán)境范例城市等稱(chēng)號(hào)。

歷史上的德州，是國(guó)內(nèi)外著名的旅游城市。明清鼎盛時(shí)期，德州是京杭大運(yùn)河上的漕運(yùn)要埠，“神京門(mén)戶(hù)”，“九達(dá)天衢”，經(jīng)濟(jì)得到了數(shù)百年繁榮，吃住行游購(gòu)?qiáng)矢黜?xiàng)功能完備，“百貨齊聚，商賈往來(lái)，南北通衢，不分晝夜”，“車(chē)舟所會(huì)，名士所經(jīng)，食貨集散”，旅游業(yè)呈現(xiàn)繁榮景象。由于“鎖鑰京津”的特殊區(qū)位，德州成為著名的國(guó)際旅游城市,是東南亞諸國(guó)以及朝鮮、日本等國(guó)向北京朝貢的主要路線。

改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近年來(lái)，德州經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段，旅游業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出持續(xù)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。2007年我市成功創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，旅游業(yè)進(jìn)入新的歷史發(fā)展時(shí)期。

德州旅游資源豐富。齊河泉城海洋極地世界是世界上規(guī)模最大的室內(nèi)海洋館；蘇祿王墓作為國(guó)內(nèi)唯一的外國(guó)國(guó)王墓，見(jiàn)證了德州對(duì)外交流的悠遠(yuǎn)足跡；中國(guó)太陽(yáng)谷景區(qū)可以感悟太陽(yáng)文化的神奇，體驗(yàn)未來(lái)新能源生活的奧秘；夏津黃河故道森林公園，千年古樹(shù)似卷卷古書(shū)，記載著這里滄海桑田的變遷；北方規(guī)模最大的佛教寺院海島金山寺堪稱(chēng)寺院建筑中的精品；為紀(jì)念漢代儒學(xué)大師董仲舒而建的董子園景區(qū)，風(fēng)景秀麗，美不勝收；樂(lè)陵五十萬(wàn)畝棗園被譽(yù)為“中華第一棗林”；扒雞文博館作為德州扒雞百年老字號(hào)的一個(gè)歷史縮影，記錄著神州一奇扒雞的由來(lái)；大禹治水的禹王亭、邢侗書(shū)法的“百科全書(shū)”臨邑邢侗公園、“智圣”東方朔的故鄉(xiāng)、顏真卿手書(shū)“東方朔畫(huà)贊碑”、連綿如山的神頭漢墓群等等無(wú)不記錄著德州悠久歷史，傳承著德州燦爛文化。

目前，全市可接待游客的景區(qū)（點(diǎn)）已達(dá)60多處，評(píng)定A級(jí)景區(qū)的35處，其中AAAA級(jí)景區(qū)5處（中國(guó)太陽(yáng)谷、慶云海島金山寺、夏津黃河故道森林公園、董子園風(fēng)景區(qū)、泉城海洋極地世界。全國(guó)、全省工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)40處，其中全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)4處（山東古貝春有限公司工業(yè)園、皇明集團(tuán)、扒雞集團(tuán)、禹城中國(guó)功能糖城），全國(guó)農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)9處（禹西生態(tài)觀光園、樂(lè)陵萬(wàn)畝棗園、樂(lè)陵梁錐新村、平原世紀(jì)風(fēng)高科技園等。星級(jí)酒店25家，其中四星級(jí)酒店6家（貴都大酒店、美麗華大酒店、夏津雙鴻大酒店、德州凱元溫泉度假村、平原桃園賓館、寧津華府國(guó)際酒店) ，星級(jí)餐館25家。旅行社71家， 出境旅游組團(tuán)社實(shí)現(xiàn)零突破。省級(jí)旅游強(qiáng)縣2家，省旅游強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)8家，省旅游特色村8家。省級(jí)旅游休閑購(gòu)物街區(qū)3家，省旅游商品研發(fā)基地3家。持有導(dǎo)游IC卡人員405人。

德州圍繞 “文化體驗(yàn)、休閑觀光、會(huì)議會(huì)展”城市總體定位，全力打造“齊魯燕趙文化融合之都”、“田園牧歌休閑勝地”、“北方會(huì)議會(huì)展名城”三大品牌，建設(shè)區(qū)域旅游強(qiáng)市和國(guó)內(nèi)外知名旅游目的地。

2011年，德州市委市政府提出打造十大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。文化旅游(體育)產(chǎn)業(yè)列入十大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，對(duì)德州旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大的革命性影響。旅游業(yè)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系目標(biāo)：到2013年旅游業(yè)完成旅游總投入500億元；旅游收入達(dá)到200億元；國(guó)內(nèi)旅游接待人數(shù)達(dá)到2390萬(wàn)人。

德州，一個(gè)與太陽(yáng)有緣的地方。上古時(shí)期就流傳著后羿射日、夸父逐日的神話傳說(shuō)，今天德州人繼承著先輩為造福人類(lèi)而執(zhí)著追求的美德，培植了皇明、億家能等知名太陽(yáng)能企業(yè)，建成了全球規(guī)模最大、檢測(cè)項(xiàng)目最全、標(biāo)準(zhǔn)最細(xì)的太陽(yáng)能檢測(cè)中心，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境、開(kāi)發(fā)清潔能源做出了突出貢獻(xiàn)，贏得了“中國(guó)太陽(yáng)城”的美譽(yù)，成功舉辦了第四屆世界太陽(yáng)城大會(huì)。借助新能源產(chǎn)業(yè)崛起，德州大力發(fā)展“低碳旅游”，已在全國(guó)叫響。

德州，一座積淀著千年歷史，而又擁有著現(xiàn)代生活的旅游發(fā)展城市，正敞開(kāi)大門(mén)，歡迎國(guó)內(nèi)外游客前來(lái)旅游觀光，中國(guó)優(yōu)秀旅游城市—中國(guó)太陽(yáng)城，幸福德州歡迎您。

五星體育

五星體育是上海文廣新聞傳媒集團(tuán)體育產(chǎn)業(yè)的營(yíng)運(yùn)商，體育節(jié)目、體育內(nèi)容的提供商。上海文廣新聞傳媒集團(tuán)五星體育頻道自2006年1月1日起實(shí)行24小時(shí)全天候播出。賽事轉(zhuǎn)播是五星體育的節(jié)目支柱。

五星體育是中國(guó)最具活力的頂級(jí)體育傳媒集團(tuán)，成立于2001年10月8日的上海文廣新聞傳媒集團(tuán)五星體育，依托SMG的傳媒資源優(yōu)勢(shì)以及在全國(guó)的影響力，有效地整合SMG所屬的體育傳媒資源，以五星體育傳媒品牌塑造為核心，打造擁有廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)三大播出平臺(tái)，以體育傳媒內(nèi)容生產(chǎn)、廣告經(jīng)營(yíng)、版權(quán)經(jīng)營(yíng)、賽事轉(zhuǎn)播制作、自創(chuàng)賽事資源運(yùn)作、體育經(jīng)紀(jì)以及品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)為完整產(chǎn)業(yè)鏈的跨媒體、跨地域經(jīng)營(yíng)的中國(guó)體育傳媒集團(tuán)。2006年3月起以“五星體育”紅色標(biāo)識(shí)統(tǒng)一對(duì)外，目前共有162名員工，平均年齡不到40，是一支年輕的體育傳媒團(tuán)隊(duì)。

2009年五星體育新聞，全新改版，后奧運(yùn)時(shí)代，再獻(xiàn)精彩！風(fēng)云體壇，賽事動(dòng)態(tài)五星體育記者第一時(shí)間、第一現(xiàn)場(chǎng)、第一聲音，全面報(bào)道。2009年在保持專(zhuān)業(yè)特色的同時(shí)，五星體育仍決定對(duì)體育新聞做大幅改版，結(jié)合上海市場(chǎng)受眾特征、09年全年體育資源特點(diǎn)進(jìn)一步創(chuàng)新，全力將五星體育新聞傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)優(yōu)勢(shì)更加發(fā)揚(yáng)光大。

五星體育2009年還將全力宣傳報(bào)道上海19個(gè)區(qū)縣，一區(qū)一品體育賽事，推動(dòng)群眾體育、全民健身大發(fā)展！

全力宣傳報(bào)道上海19個(gè)區(qū)縣，一區(qū)一品體育賽事，推動(dòng)群眾體育、全民健身大發(fā)展。青浦的水上龍舟運(yùn)動(dòng)，靜安的攀巖運(yùn)動(dòng)，楊浦的極限運(yùn)動(dòng)，虹口的足球健身運(yùn)動(dòng)，盧灣的拉丁舞項(xiàng)目等等，“一區(qū)一品”特色賽事多姿多彩；另外金山區(qū)承辦的世界沙排巡回賽上海金山公開(kāi)賽，崇明縣的環(huán)崇明島男子、女子國(guó)際公路自行車(chē)賽，長(zhǎng)寧區(qū)的體操、健美國(guó)際大賽，靜安區(qū)的國(guó)際劍聯(lián)男女花劍世界杯賽等賽事，都是五星體育依托上海城市發(fā)展的獨(dú)特體育優(yōu)質(zhì)資源。