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墨爾本港

墨爾本港（Port of Melbourne），位于澳大利亞?wèn)|南部維多利亞州南部沿海的亞拉河口的墨爾本市，在菲利普港灣北側(cè)的霍布森斯灣內(nèi)，是澳大利亞最大的現(xiàn)代化港口，也是澳大利亞?wèn)|南地區(qū)羊毛、肉類(lèi)、水果及谷物的輸出港，也是重要的國(guó)際貿(mào)易港口。墨爾本港開(kāi)通于1889年。港區(qū)面積143,000平方米，擁有超過(guò)30個(gè)的泊位、以及16個(gè)平臺(tái)，年吞吐量在190萬(wàn)個(gè)貨柜。以眼下的設(shè)計(jì)能力，預(yù)計(jì)到2015年港口將會(huì)飽和，擴(kuò)建亦迫在眉急。墨爾本港以港口吞吐量和面積計(jì)算都是澳大利亞的第一大港口。

墨爾本港是澳大利亞最繁忙的水上貨運(yùn)港口，每年處理全國(guó)38%的水路集裝箱運(yùn)輸。港口性質(zhì)為海灣河口港、基本港。墨爾本港是墨爾本工業(yè)和貿(mào)易的重要支援設(shè)施。該港有四大國(guó)際集裝箱碼頭：斯旺松碼頭、維布碼頭、維多利亞碼頭、阿普爾通碼頭。另外還有一個(gè)專(zhuān)門(mén)處理經(jīng)加工的石油產(chǎn)品的荷頓碼頭。墨爾本港的倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)及能力：有4萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)用于進(jìn)口木材和汽車(chē)裝卸機(jī)械及能力：裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的最大起重能力達(dá)250噸。碼頭上有鐵路線、油罐火車(chē)可直達(dá)碼頭。

墨爾本港的主要出口貨物有羊毛、水果、肉類(lèi)、皮革、谷物、奶制品、廢鋼、汽車(chē)及其零件、石油制品及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有原油、鋼鐵、木材、石油制品及雜貨等。目前，該港的碼頭前沿吃水為12.1米，最大只能處理4500標(biāo)箱船型。完成碼頭浚深工作后，6500標(biāo)箱船型可以滿載進(jìn)入該港。Patrick Corp是墨爾本港兩大主要運(yùn)營(yíng)商之一，目前正計(jì)劃整改Appleton Park附近的鐵路，以便連接East Swanston碼頭。墨爾本港已計(jì)劃為集裝箱碼頭配置新型的半自動(dòng)場(chǎng)地龍門(mén)吊，并把布里斯班港漁夫碼頭的數(shù)臺(tái)橋吊遷來(lái)墨爾本港，以便提升其港口作業(yè)能力。

墨爾本（Melbourne）是澳大利亞和大洋洲僅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁華的國(guó)際大都市之一。墨爾本在1901-1927年曾為澳大利亞聯(lián)邦的首都，現(xiàn)為維多利亞洲的首府，又是全國(guó)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和交通的中心。墨爾本曾連續(xù)多年被聯(lián)合國(guó)人居署評(píng)為最適合人類(lèi)居住的城市。時(shí)至今日，墨爾本被譽(yù)為“澳大利亞的文化首都”，是全國(guó)文化、工業(yè)及旅游中心。大墨爾本地區(qū)擁有共五座飛機(jī)場(chǎng)，其中墨爾本國(guó)際機(jī)場(chǎng)為最大型的綜合國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量為澳大利亞最大，客運(yùn)量第二大，僅次于悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

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長(zhǎng)灘港

長(zhǎng)灘港（Port of long beach），地處洛杉磯市，是全美國(guó)規(guī)模最大的集裝箱港口之一。2006年的吞吐量達(dá)到671萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱港口排名第11位。長(zhǎng)灘港是“綠色港口”的倡導(dǎo)者之一，它號(hào)召靠港船舶采用岸上供電方式，取代傳統(tǒng)的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。長(zhǎng)灘港的 “綠色旗幟”計(jì)劃還要求船舶進(jìn)港行駛時(shí)實(shí)行減速，以便減少空氣污染。長(zhǎng)灘港已經(jīng)投資3,000萬(wàn)美元建設(shè)加利福尼亞聯(lián)合碼頭和Pier S集裝箱碼頭，這兩個(gè)碼頭都把港口環(huán)境保護(hù)作為客戶租用的首要條件。

長(zhǎng)灘市位于洛杉嘰市南約30公里。借自然的優(yōu)勢(shì), 有優(yōu)良的港口, 建市初期的中心產(chǎn)業(yè)是漁業(yè)。發(fā)現(xiàn)大油田以來(lái), 長(zhǎng)灘市成為了飛躍發(fā)展的工業(yè)城市。 現(xiàn)在, 不僅石油精煉、飛機(jī)、造船、汽車(chē)等重工業(yè)發(fā)達(dá), 石膏、肥皂、石油、罐頭等輕工業(yè)也齊頭并進(jìn), 且港口集裝箱進(jìn)出口數(shù)量居美國(guó)之首。

長(zhǎng)灘港分內(nèi)、中、外港三部分。中港為主要港區(qū)，由東南港池、東港池和西港池組成。進(jìn)港航道長(zhǎng)3540米，寬213米，最淺水深18.3米。港內(nèi)最淺水深13.7米，潮差2米，泊位線長(zhǎng)13.3千米，有深水泊位67個(gè)。年運(yùn)輸量：5700萬(wàn)噸貨物和140萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。海軍基地部署在長(zhǎng)灘中港西港池，基地碼頭線長(zhǎng)1.4千米，可駐泊30余艘戰(zhàn)艦。駐守長(zhǎng)灘及其附近的部隊(duì)有海軍基地部隊(duì)、海軍航空兵部隊(duì)和海軍工廠等。 長(zhǎng)灘港是美國(guó)西海岸重要的港口城市，曾經(jīng)是美國(guó)太平洋艦隊(duì)的母港，后被圣迭戈所取代。現(xiàn)在是一個(gè)重要的集裝箱港口。由我國(guó)出口到美國(guó)中東部城市的許多貨物都是在長(zhǎng)灘港進(jìn)行內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)的。

港區(qū)機(jī)械設(shè)備主要集中在港口各大出入口、港區(qū)場(chǎng)地、集裝箱碼頭設(shè)施設(shè)備和碼頭鐵路調(diào)度上：集裝箱的自動(dòng)識(shí)別和記錄，集裝箱的跟蹤、定位和集裝箱裝卸設(shè)備動(dòng)態(tài)和碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的跟蹤管理。港口擁有現(xiàn)代化成套設(shè)備。各種現(xiàn)代化起重機(jī)、吊車(chē)和堆垛機(jī)等設(shè)備也按照自動(dòng)化要求和標(biāo)準(zhǔn)安裝電子光學(xué)識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)論是船舶、車(chē)輛和車(chē)皮的集裝箱裝卸、識(shí)別、登錄、堆存和配送將全部實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字自動(dòng)化。由一個(gè)人遙控裝卸設(shè)施和設(shè)備，同時(shí)為幾艘船舶或者幾輛車(chē)提供集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。集裝箱卡車(chē)、跨運(yùn)車(chē)、火車(chē)、堆高機(jī)、鏟車(chē)等等，全部配備了射頻標(biāo)簽識(shí)別儀。使用電子軟件自動(dòng)化新技術(shù)。 

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電子郵箱：info@polb.com。

阿曼塞拉萊港

阿曼塞拉萊港（Port of salalah），在中東堪稱地理位置優(yōu)越、設(shè)施齊全、安全可靠的塞拉萊港，是可供集裝箱班輪公司選擇的中東地區(qū)最佳集裝箱樞紐港之一，其航道水深足夠讓10,000TEU － 12,000TEU箱位或者更多箱位的新一代集裝箱船進(jìn)出塞拉萊港口。凡是來(lái)往于波斯灣、印度洋邊緣、紅海和東非地區(qū)港口的集裝箱貨輪，還有歐洲 / 亞洲航線的集裝箱班輪，如果使用塞拉萊港作為其中繼樞紐港，可以比其它港口節(jié)約更多的時(shí)間和航程，從而大幅度地降低集裝箱船隊(duì)的成本。2020年，塞拉萊港的吞吐量將會(huì)達(dá)到1,800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，從而真正成為中東地區(qū)和波斯灣地區(qū)的集裝箱樞紐港。

為了確保港口集裝箱的高流量，塞拉萊港的岸橋平均每小時(shí)可以吊運(yùn)箱子31次，這主要?dú)w功于集裝箱碼頭的先進(jìn)裝卸設(shè)備，而這些先進(jìn)設(shè)備主要來(lái)自于中國(guó)。塞拉萊港是向中國(guó)上海振華港口機(jī)械公司（ZPMC）最早定購(gòu)起重吊車(chē)的幾家客戶之一。該港銷(xiāo)售部經(jīng)理指出，上海振華港機(jī)公司的產(chǎn)品售后服務(wù)令人鼓舞，其質(zhì)量之優(yōu)，超出人們的想象。

阿曼（Aman）的地理位置十分優(yōu)越，全國(guó)人口不超過(guò)220萬(wàn)人，其中24萬(wàn)人是港區(qū)城市的常住人口。由于塞拉萊港對(duì)轉(zhuǎn)口集裝箱的高度依賴，經(jīng)過(guò)計(jì)算，進(jìn)出口交通運(yùn)輸車(chē)輛不會(huì)超過(guò)港區(qū)城市交通總量的15 ％。塞拉萊港為了全面達(dá)到港口碼頭操作管理的無(wú)紙化，已經(jīng)建立了Navis聯(lián)合Teklogix的電腦信息技術(shù)數(shù)據(jù)包，專(zhuān)門(mén)用來(lái)管理船舶和調(diào)度碼頭場(chǎng)地。此外，集裝箱碼頭車(chē)輛和港區(qū)員工調(diào)配也均通過(guò)電腦聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行操作。塞拉萊港的管理水平和生產(chǎn)技術(shù)都非常先進(jìn)，該港將采用全球定位儀（ GPS ）管理港口范圍內(nèi)的集裝箱調(diào)運(yùn)。

塞拉萊港主要由塞拉萊港口集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，它是馬士基和阿曼投資集團(tuán)攜手共建的合資企業(yè)。塞拉萊港務(wù)公司 30 ％ 股份的持有人是總部設(shè)立在丹麥哥本哈根的 A.P. 莫勒馬士基集團(tuán)，其余則由阿曼政府、阿曼企業(yè)和個(gè)人投資家控股，集裝箱碼頭的經(jīng)營(yíng)合同期為 30 年。塞拉萊港已經(jīng)成為中東地區(qū)港口行業(yè)中，高水準(zhǔn)服務(wù)和高效率生產(chǎn)的同義詞。在轉(zhuǎn)口方面，主要為干線船之間的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，而不是支線船。因?yàn)樵谠摳坜D(zhuǎn)運(yùn)的許多集裝箱，并不流向中東地區(qū)市場(chǎng)。

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洛杉磯港

洛杉磯港（The Port of Los Angeles，又叫Los Angeles Harbor，WORLDPORT L.A），是美國(guó)通過(guò)國(guó)際貿(mào)易貨物價(jià)值最大的港口，也是美國(guó)最大的集裝箱港口。洛杉磯港位于西部，港區(qū)水域面積1702公頃，陸域面積1030公頃，由內(nèi)港和外港組成。有各類(lèi)深水碼頭55個(gè)，14個(gè)公司石油碼頭和8個(gè)船塢。外港平均水深12.2米，內(nèi)港為11米。內(nèi)外港之間由運(yùn)河連接。年吞吐量3 000多萬(wàn)噸，也是世界上主要集裝箱吞吐港之一。岸邊集裝箱起重機(jī)71臺(tái)，其中20臺(tái)為超巴拿馬型；碼頭27個(gè)，包括1個(gè)汽車(chē)碼頭、3個(gè)件雜貨碼頭、8個(gè)集裝箱碼頭、2個(gè)干散貨碼頭、7個(gè)液體散貨碼頭、2個(gè)旅客碼頭和4個(gè)倉(cāng)庫(kù)，此外，還有17個(gè)游艇停泊處，可以容納3800艘游艇。

如果以貨物吞吐量論，2006年洛杉磯港吞吐量只有5984萬(wàn)t，在美國(guó)港口中排第9位；國(guó)際貿(mào)易貨物吞吐量5173萬(wàn)t，占其吞吐量的86．44％，國(guó)際和國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物吞吐量在美國(guó)港口中分別排第6位和第38位。美國(guó)港口貨物吞吐量也采用計(jì)費(fèi)噸統(tǒng)計(jì)，按照財(cái)政年度(以上年7月1日到本年6月30日為本財(cái)政年度)統(tǒng)計(jì)，2007財(cái)年洛杉磯港吞吐量達(dá)1．90億計(jì)費(fèi)噸，比上年增長(zhǎng)4．68％。吞吐量年平均增長(zhǎng)率達(dá)到9．70％，其中件雜貨、液體散貨和干散貨的吞吐量年平均增長(zhǎng)率分別為11．53％、0．28％和－2．21％。吞吐量的增長(zhǎng)主要是由件雜貨吞吐量的增長(zhǎng)拉動(dòng)的，實(shí)際上就是由集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)拉動(dòng)的。

洛杉磯是美國(guó)僅次于紐約和芝加哥的第三大城市，西部海岸的最大商港。洛杉磯是美國(guó)西部最大的工業(yè)中心，是一個(gè)多功能的綜合性城市。 最大的工業(yè)是航空和航天工業(yè)，即飛機(jī)和宇宙飛船。洛杉磯地區(qū)約有1.6萬(wàn)家工廠，其中2000 家從事航空和航天工業(yè)，美國(guó)三大飛機(jī)制造公司中的洛克希德公司和道格拉斯公司均設(shè)在這里。其他重要工業(yè)有汽車(chē)、橡膠、輪胎、成衣，以及化學(xué)制品、電氣設(shè)備、鋼鐵、玻璃器皿、陶器等。也是世界最大的魚(yú)罐頭生產(chǎn)中心之一。該地有豐富的石油資源，是美國(guó)的重要煉油中心之一。洛杉磯又是美國(guó)制造業(yè)、貿(mào)易、金融、旅游、交通和通訊中心。制造業(yè)產(chǎn)值約占加利福尼亞州的二分之一，居全國(guó)第三位。

洛杉磯港的主要港區(qū)在圣佩德羅灣，由東、西毗鄰的洛杉磯港和長(zhǎng)灘港組成。港區(qū)擁有各種專(zhuān)業(yè)化碼頭、倉(cāng)庫(kù)和現(xiàn)代化裝卸、冷藏等設(shè)施。長(zhǎng)灘港位于東部，由內(nèi)、中、外三部分組成。有一條運(yùn)河與洛杉磯港的內(nèi)港相連，并有一座高48米的大橋連接內(nèi)港與東港池。

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電話：(310) SEA-PORT。

Webervations

Webervations是一家提供網(wǎng)上旅館預(yù)定服務(wù)的公司，自1995年就開(kāi)始為旅游行業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并于2008年加入RezOvation大家庭。我們的企業(yè)理念是：如果你能夠提供很棒的產(chǎn)品，加上優(yōu)秀的服務(wù)，以及一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，那么你一定會(huì)成功。

Webervations為用戶提供價(jià)格實(shí)惠、高效和富有彈性的旅館預(yù)定服務(wù)，包括可入住時(shí)間表、預(yù)定要求和實(shí)時(shí)確認(rèn)預(yù)訂等。

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電子郵箱：info@webervations.com。

溫哥華港

溫哥華港（Port Metro Vancouver），是加拿大最大和最繁忙的樞紐港，同時(shí)還是北美航線上的第三大港口，年貨物吞吐量可達(dá)7000多萬(wàn)噸。位于北美西海岸中部的溫哥華港，現(xiàn)有27座碼頭，其中散貨碼頭17座，件雜貨碼頭5座，集裝箱碼頭3座。2005年吞吐量為1,767,397標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名第五十四位。大部分碼頭位于布拉得·英利特灣BURRARD INLET沿岸，坐落在溫哥華的市中區(qū)，位置優(yōu)越，交通便利。3座集裝箱專(zhuān)用碼頭中的VENTERM碼頭占地76英畝，集裝箱堆存能力為9200個(gè)重標(biāo)箱和3000個(gè)空標(biāo)箱，集裝箱年通過(guò)能力為34萬(wàn)標(biāo)箱。投入使用只有3年的三角洲（DELTAPORT）集裝箱碼頭，年通過(guò)能力可達(dá)60萬(wàn)標(biāo)箱，目前理箱量以兩位數(shù)的速度逐年遞增。

近年來(lái)，溫哥華港的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展很快。90年代初，碼頭泊位只能掛靠第一、第二代集裝箱船，現(xiàn)在已可停靠第五、第六代集裝箱船；集裝箱運(yùn)量也從90年代初的32萬(wàn)多標(biāo)箱發(fā)展到1999年的100萬(wàn)標(biāo)箱，比1998年增長(zhǎng)了16%，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)標(biāo)箱。為此，溫哥華港再次投資擴(kuò)建面積為25公頃的作業(yè)區(qū)，增建卡車(chē)進(jìn)出港的閘口，擴(kuò)大港區(qū)鐵路設(shè)施及集裝箱堆場(chǎng)，以滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要。改擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃于2001年完成，屆時(shí)，溫哥華港的集裝箱作業(yè)能力將再提高25萬(wàn)標(biāo)箱。基礎(chǔ)設(shè)施的完善與作業(yè)能力的提高，將進(jìn)一步促進(jìn)溫哥華港的發(fā)展。

現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加上方便快捷的海陸空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為溫哥華港的迅速發(fā)展提供了有力保障。碼頭上的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)站與四通八達(dá)的公路、鐵路線相連接，雙層集裝箱專(zhuān)用列車(chē)可將貨物及時(shí)運(yùn)往加拿大和美國(guó)內(nèi)陸的大部分地區(qū)。與北美西海岸其他港口相比，溫哥華港與亞洲之間的海上距離最短，使其在縮短航行時(shí)間與降低海運(yùn)成本方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。因此，在加拿大與亞太地區(qū)，特別是與中國(guó)的貿(mào)易發(fā)展中，溫哥華港起到了重要的溝通橋梁作用。

溫哥華（Vancouver）是加拿大不列顛哥倫比亞省西南部的主要城市，依山傍海，為一常年不凍的天然良港。溫哥華港是通往亞洲市場(chǎng)最便捷的北美大陸西北部港口。溫哥華港位于巴拉德灣和弗雷澤河三角洲之間，與溫哥華島隔岸相望，靠近美國(guó)華盛頓州。大太平洋鐵路、跨越加拿大的 BCR 大鐵路和伯靈頓北部大鐵路等四條鐵路和多條公路線，可直接從溫哥華港口碼頭通向加拿大和美國(guó)的內(nèi)陸腹地，港口旁邊有國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

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斯托克頓港

斯托克頓港（Port of Stockton），座落在富饒的加利福尼亞州圣約魁谷，它擁有一流的干濕散裝貨物倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸設(shè)施、貨物分裝設(shè)施和設(shè)備以及集裝箱運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備。斯托克頓港是一個(gè)重要的交通樞紐，連接四條主要高速公路、兩條橫跨北美的鐵路、一條國(guó)際海運(yùn)航線和一個(gè)地區(qū)性機(jī)場(chǎng)。其中心位置使之能夠提供最佳商品與貨物服務(wù)和儲(chǔ)存。所有這些因素都使得斯托克頓港在國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨物集散網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)得天獨(dú)厚的地位。

加利福尼亞州斯托克頓港座落在斯托克頓深水航道上，位于舊金山金門(mén)大橋正東75海里（120公里）處，擁有和經(jīng)營(yíng)一座運(yùn)營(yíng)面積達(dá)2000英畝（809公頃）的多元化大型運(yùn)輸中心。 港口有17個(gè)泊位、110萬(wàn)平方英尺（102,000平方米）的戶內(nèi)碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)和770萬(wàn)平方英尺（715,000平方米）散裝干貨和普通貨物（包括鋼材）倉(cāng)儲(chǔ)面積。每一座倉(cāng)庫(kù)都有鐵道接入。平均落潮時(shí)，斯托克頓深水航道的平均深度為35英尺（10米），漲潮時(shí)平均深度為40英尺（12米）。45,000至55,000噸位的船舶以及最重達(dá)60,000噸的某些寬體船可全載通行。

港口距5號(hào)州際高速公路僅一英里。通過(guò)5號(hào)高速公路與所有主要高速公路網(wǎng)絡(luò)連接。鐵路運(yùn)輸包括兩條橫跨北美的鐵路，即聯(lián)合太平洋鐵路（Union Pacific）和北方伯靈頓桑塔菲鐵路（Burlington Northern Santa Fe）。斯托克頓港在設(shè)施和設(shè)備規(guī)劃、建造和修改方面保持靈活性。港口不斷尋求以更好、效率更高的方式處理多元化的貨物，并安裝了兩臺(tái)30噸多功能移動(dòng)橋式起重機(jī)，分別位于10號(hào)和11號(hào)碼頭。所有起重機(jī)都用于裝卸散裝干貨、集裝箱和鋼材，并配備有15立方碼的抓手和集裝箱框架。這兩座設(shè)施都能夠?qū)⒋系呢浳镏苯友b入卡車(chē)、火車(chē)（兩條環(huán)形鐵道中有一條連接10號(hào)/11號(hào)碼頭）和碼頭倉(cāng)庫(kù)，另配備有皮帶機(jī)。

作為一個(gè)全面運(yùn)營(yíng)的港口，本港配備了起重能力在30,000磅至60,000磅之間的各類(lèi)起重設(shè)備，包括叉車(chē)、吊式起重機(jī)、平衡起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鉗制式裝貨機(jī)、料斗、傳送帶和其他設(shè)備，用于裝卸和儲(chǔ)存鋼材、其他普通貨物和散裝貨物。港口還為客戶提供裝卸服務(wù)。港口與十分便利的陸地運(yùn)輸網(wǎng)連接，特別適合運(yùn)輸重型鋼材和項(xiàng)目貨物。我們擁有30多英畝（12公頃）的鋪設(shè)貨場(chǎng)，便于對(duì)上述貨物進(jìn)行總裝和編組。除三臺(tái)橋式起重機(jī)之外，還有懸浮起重機(jī)和移動(dòng)式卡車(chē)起重機(jī)可用于裝卸此類(lèi)貨物。橋式起重機(jī)也可用于卸載所有類(lèi)別的進(jìn)口散裝貨物，兩座散裝貨物裝貨塔臺(tái)用于裝載各類(lèi)進(jìn)口散裝貨物，例如煤、石油焦炭、礦石、粘土和硫磺。

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電話：209-946-0246。

DealBase

DealBase是2008年創(chuàng)立的整合網(wǎng)上酒店信息的數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)站。薩姆·尚克是DealBase的創(chuàng)始人，他之前做過(guò)一個(gè)酒店評(píng)價(jià)網(wǎng)站TravelPost，后來(lái)被一個(gè)旅行搜索引擎SideStep收購(gòu)了。后來(lái)，SideStep以1.8億美金的價(jià)格被對(duì)手Kayak收購(gòu)。薩姆·尚克還推出了HotelTonight。這款軟件的設(shè)計(jì)初衷是為了將DealBase.com的反應(yīng)力應(yīng)用到手機(jī)領(lǐng)域，人們最需要的就是在緊急時(shí)刻能訂到旅店房間。DealBase試圖整合網(wǎng)上所有的酒店價(jià)格、折扣、促銷(xiāo)信息。目前，共從3500個(gè)站點(diǎn)，獲取了22000個(gè)價(jià)格信息，總共的折扣額達(dá)到近460萬(wàn)美金。網(wǎng)上旅行和訂票市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，包括Expedia、Kayak、Travelzoo等等玩家。用戶可以通過(guò)DealBase的軟件預(yù)訂當(dāng)天晚上的旅館特價(jià)房間，共有三種不同選擇，按照類(lèi)別區(qū)分，實(shí)用而精致。最新的優(yōu)惠房源信息每日中午更新。

DealBase是用戶的綜合性無(wú)偏見(jiàn)旅游交易資源網(wǎng)站，采取標(biāo)準(zhǔn)化的連貫方式發(fā)布酒店交易和其他成本節(jié)約交易信息。DealBase的優(yōu)勢(shì)之一是它的“價(jià)格分析器”，你輸入某個(gè)地點(diǎn)，比如Washington，它能把來(lái)自不同站點(diǎn)給出的價(jià)格跟平常的價(jià)格對(duì)比，給出你能節(jié)省多少的比例，甚至給用戶建議：你是否能得到更低的折扣，具體多少。微軟旗下的Farecast也有類(lèi)似的功能，但是所涉及的領(lǐng)域要比Dealbase所專(zhuān)注的酒店折扣更廣泛。此外，DealBase還為酒店提供免費(fèi)刊登廣告的服務(wù)。這在經(jīng)濟(jì)蕭條的現(xiàn)在，對(duì)酒店的吸引力不小。在DealBase的網(wǎng)站上，Adsense的廣告占據(jù)了很明顯的位置。

DealBase是客戶旅游交易的一站式供應(yīng)商。你將從這兒找到成千上萬(wàn)的資源，包括航空公司，酒店網(wǎng)站，新聞簡(jiǎn)訊，私有酒店供應(yīng)商，返利項(xiàng)目和其他的在線旅游機(jī)構(gòu)等。事實(shí)上，DealBase已經(jīng)擁有最大的航空公司和酒店交易，折扣信息數(shù)據(jù)庫(kù)。DealBase的酒店交易信息都是經(jīng)過(guò)詳細(xì)分析和對(duì)比的，可以為客戶節(jié)約成本，為此，你可以輕松地對(duì)多家酒店的交易進(jìn)行對(duì)比。如果你尋找的是航班信息，那么我們將為你提供所有的公平交易和內(nèi)部折扣，按照地點(diǎn)和目的城市進(jìn)行組織。當(dāng)你找到感興趣的交易時(shí)，你就可以隨時(shí)預(yù)定，我們直接將你導(dǎo)入到航空公司，酒店或者在線旅游機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)訂。

聯(lián)系方式

電子郵箱：contact@dealbase.com。

馬來(lái)西亞柔佛港

馬來(lái)西亞柔佛港（Johor Port），自從1975年建港以來(lái)，柔佛港一直是以散雜貨運(yùn)輸為主業(yè)的港口。柔佛港出口的棕櫚油運(yùn)量居世界第一，2004年出口量超過(guò)了400萬(wàn)噸。柔佛港是馬來(lái)西亞第三大集裝箱港口。柔佛港以多用途為特色，方圓數(shù)十公里內(nèi)的工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)品、成品和原材料，幾乎都是從柔佛港進(jìn)出。

馬來(lái)西亞半島南端的柔佛在十九世紀(jì)中葉以前，大部份是尚未開(kāi)發(fā)的森林芭地。土地雖然遼闊，人煙卻很稀少，約有兩萬(wàn)多人口，而且大多是居住在柔佛河（舊柔佛Johore Lama)兩岸的聚落，內(nèi)地及東海岸鮮有人跡。1819年，英國(guó)人萊佛士（ThomasStamfordRaffles）登陸新加坡以后，便與鎮(zhèn)守新加坡及柔佛的天猛公阿都拉曼及新扶持的柔佛王朝蘇丹胡欣簽訂條約，租借新加坡。1824年，英荷條約簽訂后，英、荷殖民主義者劃清勢(shì)力范圍。新加坡以南的廖內(nèi)群島、蘇門(mén)答臘、爪哇等地，歸荷蘭所屬。新加坡及北部的馬來(lái)半島則落人英國(guó)人的勢(shì)力范圍內(nèi)。這么一來(lái)，使得版圖遼闊的柔佛王國(guó)（Johore Empire）陷人四分五裂的局面。1877年，蘇丹阿里去世后，麻坡便合并入天猛公所統(tǒng)治的柔佛。1885年，英國(guó)承認(rèn)阿蒲峇加為柔佛蘇丹。柔佛天猛公王統(tǒng)由此開(kāi)始。而蘇丹阿蒲峇加更被譽(yù)為“現(xiàn)代柔佛之父”（The father of modern Johore）。

天猛公依布拉欣繼位后，雖然繼續(xù)受到英殖民地政府的扶持，治理柔佛屬地。為鼓勵(lì)更多的華人前往柔佛從事開(kāi)墾種植事業(yè)，天猛公依布拉欣便推行港主制度（KanchuSystem）。所謂港主制度就是前往柔佛開(kāi)墾種植的人（大多數(shù)是潮籍華僑），向天猛公交納一定的稅金后，便可取得柔佛某一地區(qū)的開(kāi)墾權(quán)。自港主制實(shí)施以來(lái)，柔佛各地已被開(kāi)辟，進(jìn)人二十世紀(jì)后，柔佛已成為一個(gè)現(xiàn)代化商業(yè)繁盛的城市。港主制度已完成它開(kāi)辟柔佛的基本使命。1917年，柔佛政府頒布《港主權(quán)利（廢除）條例》（TheKangchuRights（Abolition）Enactment）。這項(xiàng)條例指出，全柔佛州港主的權(quán)力，必須于1917年12月31日以前停止實(shí)施，州政府將給予一切補(bǔ)償。

20世紀(jì)90年代初，柔佛港就開(kāi)始在其傳統(tǒng)多用途碼頭的基礎(chǔ)上實(shí)施集裝箱碼頭建設(shè)，發(fā)展到今天，已經(jīng)擁有長(zhǎng)度為760米的集裝箱碼頭，泊位水深15米，可以停靠8萬(wàn)載重噸的集裝箱船，年吞吐量超過(guò)80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，全部實(shí)現(xiàn)電子信息化數(shù)據(jù)管理。柔佛港迄今仍然是一座以多用途為其特色、以為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)和推動(dòng)發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)為其宗旨的海港。

聯(lián)系方式

電話：+607 - 253 5888
傳真：+607 - 251 0980
電子郵箱：jpb@johorport.com.my。

西雅圖港

西雅圖港（Port of Seattle），包括西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)Sea-Tac Airport和海港Seaport兩部分。西雅圖港1911年建立以來(lái)，經(jīng)過(guò)100年的發(fā)展，西雅圖港已經(jīng)成為美國(guó)西海岸第二大集裝箱港口，全美第五大貨運(yùn)港。西雅圖觀光郵輪業(yè)的發(fā)展可追溯至1999年，當(dāng)時(shí)只有6艘郵輪加入運(yùn)行，而今天西雅圖港已經(jīng)名列全美國(guó)前10大郵輪碼頭之列，服務(wù)的旅客流量1999年的僅6千人增長(zhǎng)到2010年的223船次總計(jì)約100萬(wàn)人旅游觀光者從西雅圖港登船前往阿拉斯加旅游。

1915年隨著5個(gè)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的正式建成，西雅圖港正是坐落于此，66號(hào)碼頭(貝爾港碼頭)作為西雅圖港最老的碼頭一直沿用至今，見(jiàn)證了西雅圖港百年發(fā)展歷程。1931年，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，66號(hào)碼頭將原有的木制棧道更換成混凝土棧道，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，同時(shí)這里也成為美國(guó)重要的軍事港口。1937年的66號(hào)碼頭，此時(shí)西雅圖港已經(jīng)建立了完善的的服務(wù)體系，西雅圖港成為美西北連接加拿大，阿拉斯加，以及遠(yuǎn)東航線的重要航運(yùn)樞紐。90年代開(kāi)始63號(hào)，66號(hào)進(jìn)行全面整修。1998年貝爾港(66號(hào)碼頭)在一次對(duì)公眾開(kāi)放，允許船只停靠，成為全新的綠色港口。1999年開(kāi)始66號(hào)碼頭開(kāi)始經(jīng)營(yíng)豪華郵輪旅游業(yè)務(wù)，至此西雅圖港成為重要的美國(guó)郵輪旅游碼頭之一。2011年西雅圖港迎來(lái)了建港100周年生日。

今天的西雅圖港口已經(jīng)發(fā)展成為多種經(jīng)營(yíng)、多式聯(lián)運(yùn)非常發(fā)達(dá)的國(guó)際港口和重要的旅游中心。西雅圖港擁有鐵路直通的集裝箱碼頭、滾裝船碼頭、散貨碼頭、糧食碼頭、客船碼頭和龐大的集裝箱堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)。2005年西雅圖港口的集裝箱吞吐量是208萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱港口排名第45位。西雅圖港的集裝箱碼頭主要分布在5號(hào)、18號(hào)和46號(hào)港區(qū)。

西雅圖港有各種岸吊、集裝箱門(mén)吊、重吊、回轉(zhuǎn)吊、拖船及滾裝設(shè)施等，其中集裝箱門(mén)吊最大起重能力達(dá)50噸，重吊達(dá)200噸。港區(qū)露天堆場(chǎng)面積達(dá)14萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)70萬(wàn)噸，貨棚面積約30萬(wàn)平方米。集裝箱碼頭面積達(dá)140萬(wàn)平方米，其中最大的是哈珀島第18號(hào)碼頭，水深達(dá)15米，有鐵路戰(zhàn)場(chǎng)可以從集裝箱船上直接向雙層集裝箱列車(chē)裝箱，擴(kuò)大了多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸。谷物碼頭全部自動(dòng)化，最大可靠泊20萬(wàn)載重噸的船舶，裝卸效率每小時(shí)裝3500噸。

聯(lián)系方式

電話：(206) 787-3000?。