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科佩爾港

科佩爾港（Port of Koper），是斯洛文尼亞共和國一個重要的外貿運輸港口，也是斯洛文尼亞唯一的港口。科佩爾港地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠東地區經由蘇耶士運河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運貨物都通過科佩爾港口登陸。科佩爾海港由十一個高度專業化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設備，主要裝運貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產品、紙張和有機化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經濟價值的各類服務。

斯洛文尼亞的科佩爾港，擁有多用途碼頭11 座，年總貨物吞吐量是1,100 萬噸。其地理位置是在歐洲商業發達國家與東歐地區國家的距離最近之處，例如德國和歐洲的中部城市均在科佩爾港500公里范圍之內，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠東地區的航海距離，比北歐港口要縮短2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網絡非常發達，通常貨運在24小時內可抵達目的地，比海運要節約5至7天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國中最有發展前途的港口之一。

盡管該港2003年的集裝箱吞吐量僅為126,000標準箱，貨物吞吐量為4,700萬噸，但是該港的市場背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運往捷克、匈牙利等歐盟新成員國和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續逐年增高。科佩爾港口當局正集中力量改革港口的經營管理，廢除各種瓶頸措施和規定，同時，提高港口的物流服務質量，為客戶提供綜合性的物流全程服務。

2011年6月，斯洛文尼亞政府決定實施科佩爾港區拓展計劃，以期使之成為歐洲中南部地區重要的交通樞紐。為了擴大國內陸路至海上運輸，政府決定將科佩爾港口面積從現在的280公頃擴大到404公頃。隨著科佩爾港區的擴大，其年吞吐能力將成倍增加，其重要性不僅限于斯洛文尼亞，而在于它將成為“泛歐洲走廊”與海上運輸走廊之間的連接點。

安特衛普港

安特衛普港（Port of Antwerp），是比利時最大的海港，歐洲第三大港。地處斯海爾德河下游，距河口68～89千米。港區總面積10633萬平方米，其中水域占1315萬平方米，港區岸線總長99千米，貨物吞吐量近億噸，是排名鹿特丹港和馬賽港之后的歐洲大港。安特衛普港在歐洲/非洲班輪航線上發揮了巨大的作用，其歐洲/非洲航線班輪掛靠率和裝卸量之高據歐洲港口之首。安特衛普的歐洲/非洲集裝箱貨物貿易的主要客戶是南非，大約占歐洲/非洲集裝箱貿易總量的四分之一，運量為歐洲/非洲貿易航線之最。尼日利亞是僅次于南非的歐洲/非洲集裝箱貿易第二大客戶，第三是塞內加爾。

安特衛普13世紀建城，16世紀成為歐洲最繁榮的商業港口城市，18世紀成為比利時最大的工業中心和海上貿易中心，并且是歐洲重要的中轉港。比利時全國海上貿易的70%是經過這里的。安特衛普港以港區工業高度集中著稱于世。港內工業區面積目前達3134公頃。港口腹地廣闊，除比利時全境外，還包括法國北部、法國亞爾薩斯地區、法國洛林地區，盧森堡、德國薩爾州、萊茵-美因河流域、魯爾河流域以及荷蘭的林堡等大工業區。現有港區主要分布在斯海爾德河右岸，碼頭泊位半數以上布置在挖入式港池中 ，港池間用運河相溝通并設船閘與斯海爾德河隔開，以免受北海潮汐影響 。港區有6座海船閘，其中北港的參德夫利特船閘長500米，寬57米，高潮時門檻水深可達17.5米，能通過15萬噸級海船，是世界最大海船閘。

德爾維德港池是港口核心部分，水深16.75米，有4個雜貨碼頭和1個散貨碼頭，其中有14個集裝箱泊位。港區各種交通方式發達，鐵路線就有近 4 千米。比利時和荷蘭于 1975年建成通行海船的斯海爾德 -萊茵運河，安特衛普港是運河南端起點。港口集裝箱吞吐量1990年達147萬標準箱（TEU），居世界第14位。

安特衛普港還有易腐貨物專用碼頭，冷藏庫總容積為405000立方米，主要用于貯存新鮮水果，因此成為西歐最重要的水果進口港。港口有多種交通工具和腹地相接，貨物集散方便。港區鐵路線總長839公里,是世界上擁有鐵路線最長的港口;港區公路總長295公里。它們分別連接歐洲的鐵路網和高速公路網。港區內河航道18.8公里，同比利時以及歐洲的統一航道網相通。比利時和荷蘭兩國于1975年建成一條通行海船的埃斯考-萊茵運河，安特衛普港是運河南端的起點。

圣淘沙

圣淘沙（Sentosa），在馬來語中意為“寧靜”，是很受歡迎的新加坡島嶼和旅游勝地，每年有2百萬游客到訪。島的南岸有長度超過2公里的海灘，二戰留下的西羅索炮臺、兩個高爾夫球場及7間酒店。當中包括圣淘沙名勝世界及新加坡環球影城主題公園。圣淘沙島最初只是一個小的漁村，名叫Pulau Belakang Mati，在馬來語中是“背后潛伏著死亡的島”之意。在二戰中，這里是英國的軍事要塞，建有西羅索炮臺等工事。英軍在此部署了防衛火炮，指向南方，準備抵抗日本從海上的進攻。然而，日本人最終從北面進攻和占領了新加坡，與之前入侵馬來亞（現在的西馬來西亞或馬來西亞半島）使用的是相同的伎倆。

1967年，英國人將該島交還給了新成立的新加坡政府。1972年，新加坡政府決定將該島開發成國內假日旅游景區。這樣，根據公眾的建議，該島被重新命名為“圣淘沙”，即馬來語“寧靜”之意。1974年，來往圣淘沙及花柏山的纜車系統正式啟用。其后1980年代至1990年代，島上陸續興建多項游樂設施，包括修復西羅索炮臺、興建Singapore & Surrender Chambers 博物館、音樂噴泉及海底世界。到了1992年，來往圣淘沙陸地的天橋正式啟用。然而，圣淘沙內絕大部份游樂設施均需收費，使當地人對該處逐漸失去興趣。因此，有一個笑話說：“圣淘沙又昂貴，也沒有東西看”。

因此自2006年起，新加坡政府決定在島內興建圣淘沙名勝世界及新加坡環球影城主題公園，并將島內的設施進行改建工程，以吸引本地人及海外旅客。但環保評估報告指該工程造成生物多樣性的喪失，棲息地的破壞，土壤侵蝕，氣候變化以及其他一些破壞性的生態影響。到了2007年起，島內原有的碼頭、噴泉花園、音樂噴泉及Asian Village等設施因興建圣淘沙云頂世界及新加坡環球影城主題公園而被迫拆卸。原址于2010年至2011年完成發展。

在交通方面，早年可通過堤道公路或經單軌列車纜車從“珠寶盒”出發途經港灣站即可到達圣淘沙。1982年2月啟用的圣淘沙單軌列車曾經是島內的重要的交通工具，連接新加坡本島花芭山和圣淘沙島。不過到了2007年被耗資1億4千萬新幣興建的圣淘沙捷運往來與圣淘沙與新加坡本島的鐵路系統取代。捷運系統在2007年1月15日投入使用后，游客可以輕松的在港灣地鐵站從“東北地鐵線”換乘圣淘沙捷運，列車只要4分鐘就能到達圣淘沙島。

淘沙島面積5平方公里，距離新加坡本島南岸只有半公里（1/4英里），是新加坡第四大島嶼（除本島外）。島嶼面積的70%被次生雨林覆蓋，棲息著巨蜥、猴、孔雀和鸚鵡等動物以及各種其他當地的動植物群。島上還有3.2公里長的白色沙灘。近來大面積的土地正被通過填海添加到圣淘沙。圣淘沙的今后的發展計劃準備樹立其世界最豪華景區地位。100億新幣的總體規劃包括建造私人房屋，西羅索海灘的重新開發，以及亞洲的第一個旅游學院。這一大規模的重新開發項目將于2012年完成。

東莞市羅威體育器材有限公司

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東莞市羅威體育器材有限公司
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鐵山港熱線

涵蓋北海鐵山港人才招聘_碼頭工業_居住房產_健康美食_旅游論壇_生活交友_北海人才招聘鐵山港生活的綜合門戶網站

游艇在線

   “游艇在線”成立于2006年，是目前中國最專業、最全面的游艇類門戶網。專注于游艇、船舶、游艇配件、碼頭俱樂部等信息服務；以各類圖文資訊、產品信息整合成專業化行業門戶網。為中國的消費群、代理商與生產商提供一個良好的銷售信息平臺。游艇薈萃欄目里展示摩托艇、快艇、釣魚艇、帆船、豪華游艇等；游艇俱樂部展示中國所有的俱樂部圖片介紹；游艇銷售信息、游艇租賃與二手游艇；行業內新聞資訊、游艇圖片新聞等。
    作為一個專業的游艇類門戶網站，其專業、全面的產品信息，深得國際國內的專業人士的認可與支持。已成為消費者的“游艇導購平臺”，在游艇營銷咨詢、游艇報價、二手游艇交易等領域形成了強大優勢。自成立以來，“游艇在線”與全世界186家代理商及生產商保持著良好合作關系，形成了強大的實時監測網絡。
    “游艇在線”以傳遞信息及時、準確、完整的理念作為各游艇代理商和消費者的溝通平臺。使消費者一目了然的了解游艇銷售信息，有效指導和方便消費者的選購。“游艇在線”擁有一個龐大的客戶關系網和高效的研究團隊，力爭把本站打造成全中國最專業的游艇類網站。

游艇在線 | www.yachtsonline.com.cn
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傳真：0592-5323807
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中俄木材交易中心

中俄木材交易中心，以中俄豐富木材資源依托，形成了木材信息采集整理發布、木材產品展示交易、木制品銷售管理、木材行業資訊等功能，特別是中俄木材交易中心所發布的國內外木材及制品價格，門類齊  全、緊貼市場，成為中國木材行業的信息發布平臺。

中俄木材交易中心位于哈爾濱國家級賓西經濟技術開發區長壽路1號，占地面積60萬平方米，總投資7.9678億元。中俄木材交易中心內有黑龍江省萬象藝術造型園區、黑龍江木雕工藝館、木材及木制品展區和即將投入使用的中俄木材公用型保稅倉庫。中俄木材交易中心已經成立電子商務信息部，公司花重金籌建b2b網站，打造中俄木材交易第一平臺。2010年被正式批準為國家級木材交易中心，是目前中國最大的專業對俄木制品加工生產及銷售基地。中心內設生產區、加工區、展示交易區、保稅倉儲區、綜合服務區和物流配送中心，可容納2500個交易用戶、300戶生產企業。 

中俄木材交易中心取得項目

目前，中俄木材交易中心被列為中俄兩國重點合作項目及國家發改委重點服務平臺建設項目、黑龍江省及哈爾濱市重點大項目、黑龍江省20家國家級大型商品批發市場、黑龍江省沿邊開放帶重點推進項目、黑龍江省50戶對俄羅斯出口加工重點企業、黑龍江省文化創作基地、哈爾濱市對俄羅斯出口加工基地、中國木材與木制品流通協會副會長單位、黑龍江省木材行業協會會長單位、黑龍江省及哈爾濱市重點市場建設項目、中國·哈爾濱“哈洽會”、“冰洽會”木材分會場。

中俄木材交易中心的優勢

得天獨厚的交通優勢
中俄木材交易中心位于“同三”高速公路哈爾濱段第一出口處，哈同高速公路、221國道、大頂子山航運樞紐碼頭、賓城地方鐵路直通中心，中心東、西、南、北環路修建完成。符合東北，橫貫哈爾濱的樞紐交通優勢。

交易中心具有完整的產業鏈
中俄木材交易中心上游與國內外木材營銷、加工企業對接，下游與國內木材及木制品加工營銷商和省內各大家具市場對接，直接集信息搜集，倉儲，運輸，直達消費者。木材一站式銷售服務貫穿始終！

交易中心功能齊全
中俄木材交易中心集國內外林權交易、活立木交易、木業產品展示、木業信息咨詢、木材現貨交易、木制品及成品家具交易、木制品配套產品交易、木制品行業勞務服務、木材行業產品研發設計、人才培訓、就業實習基地、木材行業綜合服務平臺、物流平臺、林業機械、木工機械及配件的研發與交易、木材行業（林業）論壇、行業會議等。

交易中心商品交易范圍廣泛
中俄木材交易中心有世界各地木材、人造板、木制品、實木家具、門窗、木炭、木漿、木皮、木雕及木制工藝品、人才及勞務交流、林業機械及配件、木工機械及配件、林化產品、五金零配件、水暖器材、裝潢材料等。

中心公共服務體系完善

一是具有公共展示平臺
中心是“哈洽會”、“冰洽會”木材分會場，連續承辦兩屆（第21、22屆）“哈洽會”木材專業分會場、一屆“冰洽會”木材專業分會場、首屆中俄木材供應與采購商交易大會、兩屆“中國·黑龍江萬象國際木雕藝術節”活動，取得了巨大的經濟和社會效益，今年繼續承辦“哈洽會”木材分會場、第二屆中俄木材供應與采購商交易大會。中心還為企業長年提供展示、展覽、交易場所；

二是具有文化交流平臺
中心在充分發揮黑龍江省藝術優勢和資源優勢的基礎上，集合市場需求，圍繞低碳環保、立足國內、面向國際的目標，成功的承辦了兩屆“中國·黑龍江萬象國際木雕藝術節”活動，并且伴隨著黑龍江省木材博物館、黑龍江省萬象藝術造型園區落戶中心，中心也已成為黑龍江省第五個文化產業基地和文化產業創作基地，必將為打造龍江文化產業品牌，增強地域文化的凝聚力和輻射力，滿足人民群眾的精神文化和審美需求，為黑龍江省文化產業的發展，文化興省戰略的實施做出積極的貢獻；

三是具有公共信息平臺
2010年就開通了電子商務交易平臺，2011年又先后白俄羅斯、立陶宛等國家商品交易所簽訂了戰略合作協議，貿易領域擴大到俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛、緬甸、歐美、韓國、日本、非洲、中國臺灣、香港等多個國家和地區，正在申請的“哈爾濱木材商品交易所”即將通過國家批復；

四是具有公共物流平臺
中心與中遠、中儲、中外運等大型物流倉儲企業長期合作，物流配送項目正在建設實施，“哈爾濱內陸港”遷至中心項目也已運行；

五是具有公共保稅倉儲平臺
為了擴大經營，加快企業向外向型發展，讓更多企業享受到國家對外貿易進出口企業的稅收優惠政策，滿足外貿企業對保稅倉儲業務的需求，填補哈爾濱市沒有保稅區的空白，公司于2011年12月26日向海關申請建立哈爾濱第一家公用保稅倉庫和海關監管場所，2012年1月6日得到了海關批復，拿到了哈爾濱海關準予建立保稅倉庫的批件；2012年2月2日拿到了哈爾濱海關準予在園區建設海關監管場所的批件。目前項目選址、規劃設計、環境保護評估、項目開工申報審批等工作已完成，按著海關“邊建設、邊經營”的批復，現已開展業務；

六是具有公共金融服務平臺
中心已與省開行、省工行、省郵儲銀行簽署戰略合作協議，為廣大經營者和投資者開通金融服務綠色通道。第一是開通了便捷的網上支付系統，使用“銀商通”進行支付。通過本市場客戶端與銀行端的連接，實現會員交易保證金及貸款進出自助轉賬的服務功能。會員通過和銀行簽約，將銀行借記卡或對公帳戶與市場結算保證金帳戶一一綁定，可實現自主劃轉資金；第二具有安全的銀行托管體系。中心通過與銀行合作搭建起第三方支付體系，買賣雙方在簽訂合同后，買方貨款在第三方銀行結算賬戶中，由銀行加以凍結，買方收貨確認后，銀行再將貨款支付給賣方，從而完成整個交易。有效地解決了傳統貿易中買賣雙方互不信任、貨款安全不能保證等瓶頸問題，使會員資金在銀行里封閉運行，確保會員資金、貨款的安全，將市場信譽上升為銀行信譽；第三是具有方便快捷的金融服務。為廣大經營者和投資者開通金融服務綠色通道，其內容包括：倉單質押、供應鏈融資和融資擔保等服務，旨在解決企業融資難、資金鏈不暢問題。

七是具備檢驗檢疫公共服務平臺
中心具有外向型主導產業，具有較強的經濟帶動作用和國際競爭力。2011年實現年產值2.4億元，實現營業收入1.9億元，利稅總額4300萬元；隨著業務的擴展，產品加工規模、交易量的增加，加之公共服務體系不斷完善，營業收入及利潤將大幅提高，預計2012年全年實現年總產值30億元，營業收入10億元，利稅總額2.7億元；預計到2015年可實現年總產值50億元，營業收入30億元，利稅總額7.5億元。

中俄木材交易中心遠景
隨著中俄木材交易中心的發展，實現企業上市指日可待，融資渠道的拓寬及資本運作功能的實現，會使企業如虎添翼，實現跨越式的發展；尤其是國際保稅物流中心及哈爾濱木材商品交易所等的投入運營，可以滿足更多國內外巨商投資發展的需求，更將給中俄木材交易中心帶來無法想象的發展空間和巨大的社會效益及經濟效益，相信不久的將來，一顆璀璨的明珠企業，必將升起在中國美麗的冰城、具有“東方小巴黎”之美稱的哈爾濱。

電話：0451-82090268

暢通重慶

“暢通重慶”建設是提高城市營運效率的迫切需要，是城市節能環保的重要內容，是營造良好商務環境、展示重慶新形象的必要舉措。“暢通重慶”建設任務：加快高速公路、鐵路網、鐵路公交化、航道和港口碼頭、航空設施、主城快速路網及附屬設施、主城軌道交通、主城公交站場及換乘樞紐等交通基礎設施建設；提升公交服務管理、道路交通綜合管理、停車秩序管理、市政設施維護管理水平，加強安全文明宣傳教育。

深圳科源交通安全制品有限公司

專業生產塑料鏈條,警示鏈,防護鏈，主要用于公路安全防護,道路施工安全設施，停車場,碼頭,收費站,酒店,商場.廣場設施，公共防護設施,交通路障,警示標,

天下行租車

天下行租車-福建第一家連鎖租車企業；百家門店遍布福建九地市,提供汽車租賃,汽車出租,商務租車,個人租車,機場租車,商旅接送,機場接送,碼頭接送,可同城異店和異地取還車。租車熱線:400-155-6666