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Flocations

Flocations是一個(gè)在線旅游平臺。當(dāng)大部分的旅游預(yù)訂網(wǎng)站提供給你一個(gè)目的地票價(jià)鏈接的時(shí)候，F(xiàn)locations卻會提供給你一個(gè)去掉價(jià)目表直接映射出目的地的“有趣的視覺體驗(yàn)”。當(dāng)你點(diǎn)開一個(gè)你感興趣的目的地時(shí)，你才會看見車費(fèi)，航空運(yùn)營商以及旅店建議的比較。

當(dāng)人們有了要去像是普吉島、巴厘島這樣的旅游勝地的想法時(shí)，他們會花很多時(shí)間去比較它們的價(jià)錢，但Flocations只用幾秒鐘就可以比較出來，同時(shí)推薦給用戶他們甚至沒想到過的地方。很多時(shí)候用戶會驚訝于周圍有這么多地方可以去游覽，而這些用戶所不了解的新地點(diǎn)也會為我們創(chuàng)造新的銷售潛力。

在搜索內(nèi)容上，F(xiàn)locations目前能夠搜索一些在東南亞地區(qū)內(nèi)的如度假、短途旅行等方面的信息，未來希望能夠把酒店內(nèi)容也添加進(jìn)來。Flocations現(xiàn)已拿到了60萬美元的融資。Flocations隨后的計(jì)劃便是砸錢去打開互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)品，同時(shí)突出特性。“大禮包”的提供便是一大戰(zhàn)略，其禮包內(nèi)包括符合旅行者預(yù)算的所有航班和旅店房間。而東南亞市場是這家新加坡的初創(chuàng)公司的目標(biāo)市場。而在2013年，公司致力于將市場拓展到歐洲與北美。用戶僅需輸入他們所期望的價(jià)格就能搜索到整個(gè)度假旅程所需的所有產(chǎn)品。同時(shí)他們還能發(fā)掘某些他們原本可能沒想過的目的地。

聯(lián)系方式

電子郵箱：info@flocations.com。

林查班港

林查班港（Laem Chabang Port），位居泰國灣北部沿海，在泰國首都曼谷往南 110 公里、帕塔亞 (Pattaya) 海灘度假村往北 15 公里處，是泰國港務(wù)管理局直屬的深水國際貿(mào)易商港。經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，林查班已從原來一個(gè)名不見經(jīng)傳、連地圖上也很難找到的沿海小漁村，迅速發(fā)展成為泰國最重要的國際集裝箱樞紐港，也是現(xiàn)代化、自動化、一體化操作管理水平與港口基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格均極高的東南亞地區(qū)的商業(yè)新港。

由于泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上了快車道，進(jìn)出口貨物、尤其是集裝箱貨運(yùn)量逐年迅速攀升。而曼谷港口的泊位吞吐能力和航道基礎(chǔ)設(shè)施已無法跟上泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，尤其是曼谷港的泊位航道水深只有-8.2 米，無法容納大型現(xiàn)代化集裝箱船舶。這一日益緊迫的形勢，促使泰國政府加快步伐，及早啟動了林查班港的建設(shè)，以便使林查班港早日替代曼谷港，成為泰國主要的國際集裝箱港口。

林查班港動工建設(shè)始于 1991 年。第一期集裝箱碼頭的開發(fā)和建設(shè)，在泰國政府的支持下，全部實(shí)施私人經(jīng)營管理機(jī)制。過去幾年的實(shí)踐雄辯地證實(shí)，林查班港的興建為泰國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步迅猛發(fā)展，提供了現(xiàn)實(shí)和雄厚的基礎(chǔ)設(shè)施，為從事泰國進(jìn)出口貿(mào)易的國內(nèi)外客商提供了在效益、安全和質(zhì)量等方面得到進(jìn)一步保障的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，由此也帶動了泰國經(jīng)濟(jì)的繁榮昌盛。根據(jù)泰國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枰植榘啾灰?guī)劃成為一座功能齊全的，與鐵路、公路和內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相連的，可向泰國全境實(shí)施快速配送的現(xiàn)代化港口。此外，在引水、拖輪、淡水供應(yīng)、燃油補(bǔ)充、電信服務(wù)、廢水處理和垃圾收集處理、環(huán)境保護(hù)等方面，也全部按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

新建成的林查班港，可以停靠集裝箱船、散貨船、汽車運(yùn)輸船和大型客船。迄今正在經(jīng)營的裝卸碼頭有 11 個(gè)，其中 5 個(gè)是集裝箱碼頭(從 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的貨物中，大約80%是由集裝箱載運(yùn)的。林查班港的第一期工程總投資為24.55億銖，設(shè)計(jì)能力為集裝箱年吞吐量180萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物年吞吐量 530 萬噸。航道泊位水深保持在最大16米，低潮水位至少在14米。第一期工程的防波堤總長度為1,300米。港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施配有轉(zhuǎn)口貨棧、集裝箱堆場、辦公大樓、港口公路、碼頭鐵路和其它有關(guān)設(shè)施。林查班港第二期工程包括：新建6個(gè)集裝箱泊位，新建1個(gè)客船泊位，新建碼頭線總長度達(dá)到4,100米。

聯(lián)系方式

電話：+66-0-3849-0000
電子郵箱：contact@laemchabangport.com。

澳大利亞弗里曼特爾港

澳大利亞弗里曼特爾港（Fremantle Ports），是澳大利亞的主要港口之一，位于西澳大利亞州西南海岸的斯旺/天鵝（SWAN）河口，瀕臨印度洋的東側(cè)，是珀斯（PERTH）的外港，相距約10nmile。珀斯是西澳大利亞的首都，它是該州的工商業(yè)和文化中心，主要工業(yè)有機(jī)械、汽車修配、化肥、水泥、木材及食品加工等，還有全國最大的黃金熔煉廠。弗里曼特爾港港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西南風(fēng)。與海結(jié)緣的弗里曼特爾港不僅有著許多美麗的港口，優(yōu)良的海港條件也使它成為帆船玩家的天堂。隨意坐在港口露天咖啡座，都可見到湛藍(lán)海水和點(diǎn)點(diǎn)飄蕩的白色船帆，在燦爛陽光的相互輝映下顯得特別生動與自然。

裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、裝船機(jī)、卸貨機(jī)、散貨裝載機(jī)及滾裝設(shè)施等。其中最大起重能力為80噸。碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶。裝卸效率：散糧每小時(shí)裝5000噸，石油每小時(shí)裝700噸，卸速2000~3000噸。1994年集裝箱吞吐量達(dá)16.9萬TEU,比1993年增長15.8%，年貨物吞吐能力約2000萬噸。主要出口貨物為石油產(chǎn)品、小麥、燕麥、大麥、面粉、鋁、羊毛、礦石、水果、木材、鋼材和牲畜等，進(jìn)口貨物主要有原油、鋼、肥料、煤、石油產(chǎn)品、焦碳、石灰石、汽車、紙張、糖及雜貨等。弗里曼特爾港務(wù)局正逐步把遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司來自日本/亞洲的時(shí)間性強(qiáng)的貨在本港卸下，然后由鐵路運(yùn)往澳大利亞東部。在節(jié)假日中除勞動節(jié)、耶穌受難日、澳新聯(lián)合軍團(tuán)日、聯(lián)合野餐節(jié)及圣誕節(jié)外，其它節(jié)假日均可安排作業(yè)，但必須收取加班費(fèi)。

弗里曼特爾是珀斯市西南19公里處的一個(gè)港口小鎮(zhèn)，1829年，英國Fremantle船長率領(lǐng)挑戰(zhàn)者號在天鵝河口登陸。不久，登陸處的小鎮(zhèn)就被命名為弗里曼特爾（Fremantle）并逐步建設(shè)為柏斯的港口城鎮(zhèn)。弗里曼特爾是天鵝河流入印度洋的出海口，也是澳洲的西大門，100多年來一直是珀斯最重要的港口，歷史上，成千上萬的移民通過這個(gè)港口，到達(dá)了西澳洲。至今，弗里曼特爾仍然是珀斯最繁忙的漁港和集裝箱船碼頭。從珀斯到弗里曼特爾的交通十分方便，乘船、火車和汽車均可到達(dá)。來到弗里曼特爾，腳步絕對是要閑適而悠哉，這樣才能與愜意的海風(fēng)產(chǎn)生和諧的步調(diào)。弗里曼特爾的咖啡大道（Cappuccino Strip），是最能代表弗里曼特爾人生活方式的地方。

聯(lián)系方式

電話：61 8 9430 3555
傳真：61 8 9336 1391
電子郵箱：mail@fremantleports.com.au。

丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港（Port of Tanjung Pelepas，簡稱PTP），位于馬來西亞半島南端，是世界航運(yùn)的咽喉。丹戎帕拉帕斯港是航運(yùn)巨頭馬士基在東南亞的集裝箱運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的基地，也就是馬士基航運(yùn)西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過去的，足可見此港的重要性。除了馬士基，法國達(dá)飛航運(yùn)和我國的中海航運(yùn)等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。僅僅只用了4年時(shí)間，丹戎帕拉帕斯港集裝箱吞吐量就由0發(fā)展到400萬TEU。丹戎帕拉帕斯已開發(fā)出40公頃的土地，并推動了馬來西亞另一個(gè)港口卡亞俄的發(fā)展。許多航運(yùn)集團(tuán)希望與丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作關(guān)系。

1999 年10月10日才正式竣工并全面投入運(yùn)營的丹戎帕拉帕斯港，位于馬來西亞半島西南端的普拉宜河口，自然條件優(yōu)越，其河谷水深達(dá)15 公尺以上，其可供航運(yùn)的河道長達(dá) 12.6 公里，寬有 250 公尺。現(xiàn)在的 PTP 港口規(guī)模已經(jīng)不小，配備了14 臺超巴拿馬岸邊橋吊，外伸距離達(dá)到18 只箱位，可以滿足目前世界上最大的集裝箱船的靠泊作業(yè)。

PTP 港口的集裝箱裝卸和港口經(jīng)營管理全部采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與港口的各家用戶均有密切聯(lián)系。信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)隨時(shí)把港口經(jīng)營的所有信息與網(wǎng)絡(luò)通訊中心同步聯(lián)系起來，提供即時(shí)自由流動信息服務(wù)，在集裝箱班輪公司、貨運(yùn)代理公司、船舶代理公司、港口當(dāng)局、海關(guān)、商檢、環(huán)衛(wèi)、動植物檢疫等單位之間，提供無紙信息傳遞，確保了工作的高效率、高精度、高效益。

與該港連接的南北高速公路可直接通向泰國邊界，全長 31.5 公里的港口鐵路與馬來西亞國家鐵路樞紐相連接。 PTP 港口屬于馬來西亞自由貿(mào)易區(qū)，港口還有 400 英畝的土地，專門用于集裝箱貨物配送、物流鏈服務(wù)管理、貨物倉儲，是開展集裝箱拚箱業(yè)務(wù)、經(jīng)營國際采購中心、地區(qū)物流配送中心與配送服務(wù)的最理想地方。2000 年 8 月，正式開業(yè)不到一年的 PTP 港，就非常成功地與馬士基海陸結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，后者把其在新加坡港經(jīng)營多年的集裝箱運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)幾乎全部轉(zhuǎn)移到了 PTP 港。總部設(shè)立在法國馬賽的達(dá)飛航運(yùn)和總部設(shè)立在中國上海的中海航運(yùn)也相繼決定，使用馬來西亞港口的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

聯(lián)系方式

電話：+607-504 2222
傳真：+607-504 2288
電子郵箱：ptp@ptp.com.my。

Skift

Skift是一家旅游新聞網(wǎng)站。Skift于2012年7月份由 PaidContent 的創(chuàng)始人Rafat Ali創(chuàng)立，目的是把一系列相關(guān)的新聞、觀點(diǎn)、數(shù)據(jù)以及有用的工具提供給旅游從業(yè)人員。Rafat Ali 在 2002 年創(chuàng)立 PaidContent，該公司基于 Web 出版，并主要專注于電子媒體這一剛剛萌芽的行業(yè)。后來，Rafat Ali在 2008 年把公司賣給了The Guardian Media Group，繼而與 Frommer 的前在線編輯Jason Clampet在2012年夏天聯(lián)合創(chuàng)辦了Skift，而當(dāng)時(shí)Skift的定位是為旅游公司提供新聞、信息和數(shù)據(jù)入口。

但接著，Rafat Ali發(fā)現(xiàn)旅游行業(yè)還未真正進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，旅游公司都還在使用傳統(tǒng)的服務(wù)方式，甚至都沒有開發(fā)移動客戶端的計(jì)劃。而其它領(lǐng)域如媒體、科技和金融都已經(jīng)很能利用社交媒體的手段獲得最新的訊息了。所以，Skift 想要扮演為旅游行業(yè)提供新聞服務(wù)的角色。2013年1月，Skift 宣布它的目標(biāo)是為旅游行業(yè)建立一個(gè)像Bloomberg這樣的服務(wù)。為了達(dá)到這一目標(biāo)，Skift 開發(fā)的SkiftSocial功能可對資訊進(jìn)行排名、比較等，信息來源包括 Twitter，F(xiàn)acebook，Instagram，Klout 和 YouTube。

盡管 Skift 在證明自己是很好的旅游信息來源，但這個(gè)公司更關(guān)心品牌的建立。Rafat Ali表示，Skift 的用戶很可能是公司的經(jīng)理或主管，這些公司可能是像 JetBlue，Qatar Airways 這樣的航空公司或 Expedia，Kayak, Lonely Planet 這樣的旅游公司。另外，Skift 還有與 CNNTravel，NBCNews，LinkedIn 和 AdAge 的合作，意味著 Skift 的精選內(nèi)容會出現(xiàn)在這些公司的網(wǎng)頁上。盡管 Skift 正朝著以數(shù)據(jù)為中心的方向發(fā)展，不過看起來數(shù)據(jù)的分享對它來說也有一定的好處。2013年5月，Skift 預(yù)測將有超過 50 萬的獨(dú)特用戶將訪問 Skift.com，其中 25% 的流量會來自于移動入口。經(jīng)過一年時(shí)間的發(fā)展，Rafat Ali相信 Skift 會成為旅游行業(yè)的代言人。

2013年5月，Skift新募集到一筆 110 萬美元的投資，最新一輪的投資由 Lerer Ventures 領(lǐng)銜，其它四個(gè)投資者是 Ironfire Angel，MESA+, Advancit Capital 和 Growlabs/LX Ventures。這一輪的投資既有原來的天使投資人如 Chris Ahearn, Luke Beatty, Gordon Crovitz 等，也有新加入的如 Jason Calacanis, Michael Cunniff, Duncan Jennings 等。這筆資金可能會用于新一輪的招聘以及其服務(wù)的擴(kuò)展。Rafat Ali計(jì)劃利用這筆資金將Skift 的員工數(shù)翻倍，從5人增加到10 人。新增的員工包括 2 位開發(fā)者，1 位銷售主管，1 位社交媒體經(jīng)理以及 1 位記者；這些新員工都會在下個(gè)月將要在紐約投入使用的新辦公室工作。

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電子郵箱：ra@skift.com。

富查伊拉港

富查伊拉港（Port of Fujairah），是阿聯(lián)酋東部沿海的重要轉(zhuǎn)運(yùn)港口。富查伊拉港在最近幾年開始繁榮發(fā)展，地位也不斷上升。由于不斷投資于疏浚工程，進(jìn)一步開發(fā)了深水新航道，現(xiàn)在集裝箱運(yùn)輸船舶可以直接駛進(jìn)阿聯(lián)酋的富查伊拉港口，這些船舶非但不必先到亞丁港或者塞拉萊港減載集裝箱，甚至可以為這兩個(gè)鄰國港口回載相當(dāng)多的支線集裝箱貨物。早在 20 世紀(jì) 80 年代初，總部設(shè)立在新加坡的美國總統(tǒng)輪船公司（APL）就開始使用富查伊拉港，把該港作為該公司從遠(yuǎn)東新加坡港到阿聯(lián)酋杰貝阿里港航線上特別設(shè)在海灣地區(qū)的主要轉(zhuǎn)口港。支線船可以在富查伊拉港和地區(qū)港口之間來回運(yùn)送貨物，其中包括印度西海岸的一些港口。

富查伊拉港的地理位置優(yōu)越，處于世界上三大輸油港之間，順理成章地成為該地區(qū)供應(yīng)船的中心港。富查伊拉港是通向印度和其它地區(qū)市場的主要口岸通道。此外，正在大規(guī)模興建的聯(lián)邦輸水管道工程恰好穿越該港區(qū)，這又將給該港帶來巨大的建筑材料和工程設(shè)備等貨物運(yùn)輸量。而且，富查伊拉港正對著阿曼海灣，是探索東海岸絕佳的出發(fā)地。東海岸被認(rèn)為是該國最美麗的地方。這里可以說是座博物館，其中包括令人驚嘆不已的民族和考古學(xué)展覽。

與海灣內(nèi)許多港口不同的是，富查伊拉港東部海岸的廣闊土地，開發(fā)價(jià)格特別便宜。港口鄰近的自由貿(mào)易區(qū)的全面開發(fā)，又會有力促進(jìn)港口進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)的增長。富查伊拉港成為中東地區(qū)倉儲和集裝箱集散中心的潛力非常巨大。富查伊拉港的進(jìn)出口航道和北部水域疏浚工程已經(jīng)在 2001 年底以前全面完成，水深疏浚到 15 公尺。在富查伊拉港的科如普散貨碼頭（ a Krupp bulk loader ）正在安裝裝卸機(jī)械，使得該碼頭裝卸貨物的能力提升到每小時(shí) 2,000 噸。碼頭上鋪設(shè)鐵軌，火車直接開到碼頭邊，散裝貨物可直接在船舷邊交接。如果來靠泊的是集裝箱船，火車開走，空出碼頭場地，龍門吊車移到碼頭邊，集裝箱裝卸作業(yè)就可開始 , 碼頭利用率非常高。現(xiàn)在富查伊拉港有 6 臺集裝箱岸橋，其中兩臺是巴拿馬型集裝箱岸橋，另外四臺是超巴拿馬型集裝箱岸橋，其懸臂延伸距離達(dá)到 16 列集裝箱寬度。該港當(dāng)局正在給碼頭堆場的電腦信息技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行更新改造，同時(shí)還要向中國上海振華港口機(jī)械公司定購更多的集裝箱碼頭裝卸機(jī)械設(shè)備。

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電子郵箱：info@fujairahport.ae。

Jaunted

Jaunted是來自德國的旅游咨詢網(wǎng)站，是流向文化和旅游指南雜志。Jaunted主要針對那些太過于忙碌的世界旅行家、企業(yè)旅行者以及扶手椅旅行家，他們因?yàn)檫^于忙碌而沒有時(shí)間坐下來靜靜地看一本傳統(tǒng)旅行指南或等著每月一次的旅行雜志。我們的每日網(wǎng)絡(luò)雜志專注于流行文化旅行評論。Jaunted由SFO*MEDIA出版，它是HotelChatter以及其他雜志的創(chuàng)建者。

2010年7月，全球各大機(jī)場在恐襲威脅下，陸續(xù)安裝可掃描全身的X光機(jī)，令乘客體私隱徹底曝光。針對這類X光機(jī)對乘客引起的“赤裸恐慌”，有美國公司本月推出橡膠貼，聲稱用家將之貼在私處，便可遮擋x光掃描。這種品立即引起爭議，Jaunted.com質(zhì)疑其利用乘客的恐慌斂財(cái)。名為“飛行貼”（Flying Pasties）的產(chǎn)品由拉斯維加斯男子盧翁戈(Michael Luongo)發(fā)明，據(jù)其公司網(wǎng)站所稱，該批膠貼以百分百橡膠制成，厚兩毫米，并稱只要把它貼于私處或衣服上，經(jīng)過全身掃描器時(shí)便可阻擋X光，避免私處暴露，但不可以防輻射。膠貼分男用及女用，男用價(jià)格約十美元(約七十八港元)，女用價(jià)格約二十美元。Jaunted.com網(wǎng)站質(zhì)疑盧翁戈藉人們的恐慌斂財(cái)：“掃描器可看透厚皮造的錢包，會被這種東西愚弄嗎?”

2012年3月，在《Jaunted》的報(bào)道中，英國航空在2012年除了一如既往地提升商務(wù)、頭等艙的服務(wù)之外，把改裝重點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)艙，除了增加一部分超級經(jīng)濟(jì)艙座椅之外，還為經(jīng)濟(jì)艙更換了娛樂系統(tǒng)的大屏幕。同樣把改裝計(jì)劃延伸至各個(gè)艙級的還有泰國航空，包括增加娛樂系統(tǒng)內(nèi)容、增大屏幕，甚至包括引入新的小型設(shè)備如咖啡機(jī)等。新美聯(lián)航則表示將在中遠(yuǎn)程航線飛機(jī)上全部改裝增加超級經(jīng)濟(jì)艙。柏林航空則表示今年的主要改裝任務(wù)是把全新的完全平躺式商務(wù)艙座椅搬上“老”飛機(jī)。

2013年4月，Jaunted.com報(bào)道盡管美國當(dāng)局尚未解除禁飛令，聯(lián)合航空公司已準(zhǔn)備5月底讓波音787夢幻客機(jī)復(fù)飛；首班復(fù)飛航班將從休斯頓飛到丹佛。聯(lián)合大陸控股公司（United Continental Holdings Inc）發(fā)言人大衛(wèi)（Christen David）表示，聯(lián)合航空在更清楚得知美國當(dāng)局何時(shí)解除波音787的禁飛令之后，將會對預(yù)定航班班表進(jìn)行更多變動。聯(lián)航計(jì)劃6月10日恢復(fù)787的國際航線，首班航班將從丹佛飛到東京成田。

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電子郵箱：help@jaunted.com。

CheapAir

CheapAir是一家機(jī)票訂購網(wǎng)站，總部位于加利福尼亞州卡拉巴薩斯，致力于為客戶提供方便簡單的訂票過程以及最低價(jià)格的機(jī)票。CheapAir網(wǎng)站成立于1989年，目前擁有50名員工，每天處理超過2500萬次的票價(jià)搜索。2012年10月，為了使旅游搜索變得更為智能，CheapAir.com推出了Beta版Easy Search服務(wù)。該語義搜索工具允許用戶使用自然語言來搜索航班，他們無需再通過表單、下拉菜單和日期等選項(xiàng)選擇參數(shù)。CheapAir宣稱其為美國第一家推出語義搜索功能的OTA。用戶可以在該OTA的主頁單擊Easy Search標(biāo)簽來使用上述語義搜索工具，該標(biāo)簽位于主頁頂部導(dǎo)航條的第四個(gè)選項(xiàng)。

Easy Search工具通過實(shí)際試驗(yàn)。CheapAir提供的搜索框會提示所需要的信息：告訴我們你計(jì)劃前往的城市和出發(fā)日期。例如，當(dāng)用戶輸入“10月5日芝加哥到洛杉磯，10月10日返回”，Easy Search提供了有效的搜索結(jié)果。當(dāng)輸入“LGW到TYO 10月26日 10月31日”時(shí)，Easy Search工具也能正確理解意思，即：英國倫敦至日本東京，2012年10月26-31日。根據(jù)該工具提供的結(jié)果，用戶可以單擊按鈕，選擇所需要購買的機(jī)票張數(shù)，然后CheapAir會顯示票價(jià)列表。

潛在搜索結(jié)果的種類有限。CheapAir引導(dǎo)消費(fèi)者只針對城市和日期進(jìn)行搜索。該網(wǎng)站的搜索框支持城市名稱和機(jī)場代碼信息，并允許用戶以任何形式輸入日期。CheapAir在頁面上同時(shí)列出了一些搜索范例，讓用戶了解該工具的使用方法，并幫助消費(fèi)者找到更有用的結(jié)果。語義搜索算法將語法、句法和搜索詞的排序作為額外因素納入到考量范圍，程序員需要在每個(gè)搜索結(jié)果頁增加額外的、計(jì)算機(jī)可讀取的代碼，以對搜索詞進(jìn)行排序。當(dāng)使用一些特定限制的術(shù)語時(shí)，語義搜索可以產(chǎn)生有效的結(jié)果。但如果用戶輸入較為開放式的搜索內(nèi)容時(shí)，那就有可能接收到不準(zhǔn)確的搜索結(jié)果，正如蘋果的Siri功能也經(jīng)常顯示不相關(guān)的搜索結(jié)果。印度旅游搜索引擎iXiGO.com在今年年初也推出了自然語言航班搜索工具，但其搜索結(jié)果在準(zhǔn)確性方面不如CheapAir。

對CheapAir這家“中等規(guī)模的主要OTA”而言，推出語義搜索是重大的進(jìn)展。對CheapAir而言，上述舉措是一個(gè)大膽的嘗試。2011年，達(dá)美航空不再通過CheapAir網(wǎng)站公布其票價(jià)信息，該OTA的搜索結(jié)果因此缺少了重要信息。達(dá)美航空每年為超過1.6億名消費(fèi)者提供服務(wù)。作為美國客運(yùn)量最大的航空公司，西南航空也沒有向CheapAir提供票價(jià)信息，但這也許是該航空公司對所有OTA所實(shí)行的政策。或許自然語言搜索的話題將引起關(guān)注，并吸引大量消費(fèi)者使用，這也許會迫使達(dá)美航空和其它航空公司更重視這類搜索網(wǎng)站。CheapAir成為美國第一家提供語義搜索功能的OTA，先于新創(chuàng)企業(yè)Hopper。后者是一家專注于旅游領(lǐng)域的語義搜索網(wǎng)站。

聯(lián)系方式

電話：1-800-243-2724/818-436-3320
電子郵箱：Help@CheapAir.com。

印度鐵路餐飲和旅游公司

印度鐵路餐飲和旅游公司（IRCTC）的官方網(wǎng)站。印度鐵路餐飲和旅游公司是谷歌印度2010年十大搜索熱詞中唯一的印度人專屬詞匯。印度鐵路餐飲和旅游公司是印度火車票的網(wǎng)上預(yù)訂門戶。2001年，鐵路餐飲娛樂經(jīng)營正式下放給附屬公司IRCTC，印度鐵路餐飲和旅游公司隨即決定開展網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)。

到2003年9月，網(wǎng)絡(luò)售票月銷售量達(dá)6.7萬張，雖然無法同站內(nèi)每天售票50萬張的規(guī)模相比，但印度鐵路餐飲和旅游公司卻借此穩(wěn)坐印度國內(nèi)電子商務(wù)的頭號交椅。2009年7月5日，印度鐵路餐飲和旅游公司開通一列佛教圣地環(huán)游專車，可以帶領(lǐng)香客游覽印度和尼泊爾所有和佛祖有關(guān)的圣地。這列名為Mahaparinirvan的快車是一輛全空調(diào)列車，將帶旅游的香客進(jìn)行長達(dá)八天的環(huán)游。列車從新德里出發(fā)，途經(jīng)迦耶、菩提伽耶、王舍城、那爛陀、瓦拉納西、鹿野苑、拘尸那迦、蘭毗尼、Srasvati和阿格拉并回到新德里。這項(xiàng)環(huán)游旅行項(xiàng)目將對印度國人和國外游人開放。但到尼泊爾圣地，印度國民必須攜帶由政府發(fā)放的帶有照片的身份證、護(hù)照、駕駛證或稅卡等，而國外游客則必須持有有效的尼泊爾簽證。

鐵路餐飲和旅游公司將其官方網(wǎng)站做成了手機(jī)版，旅客現(xiàn)在可以通過自己的手機(jī)在移動網(wǎng)絡(luò)上購買火車票。2012年1月，印度鐵路餐飲和旅游公司已經(jīng)推出了通過手機(jī)預(yù)訂電子客票的服務(wù)。旅客只需登陸官網(wǎng)注冊，并下載一個(gè)購票系統(tǒng)軟件安裝到自己的手機(jī)上。在需要購買火車票時(shí)，用手機(jī)軟件登錄移動網(wǎng)站并輸入注冊信息和銀行卡資料，即可完成購票過程。購票成功后，系統(tǒng)會自動給該用戶手機(jī)發(fā)送一條回執(zhí)短信，而這將成為用戶登車時(shí)要出示的“車票”。因此，有了這條信息，旅客就不必隨身攜帶打印出的電子票，只需在出行時(shí)出示手機(jī)中的購票信息即可。在進(jìn)行第一次交易時(shí)，旅客需要注冊并登陸，此后他可以繼續(xù)使用自己的ID和密碼進(jìn)行購票。印度鐵路餐飲和旅游公司在幾個(gè)試點(diǎn)成功推行這一服務(wù)后，每天都有上千人使用手機(jī)訂票。目前，印度鐵路餐飲和旅游公司的網(wǎng)站是印度本土訪問量最大的網(wǎng)站之一，開發(fā)出移動網(wǎng)站也正是迎合目前迅速增長的智能手機(jī)市場。該公司還計(jì)劃推出適合所有智能手機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)購票程序，讓“買車票”這個(gè)大難題更輕松一些。

聯(lián)系方式

電話：011-23311263/64
傳真：011-23311259
電子郵箱：ggmtm@irctc.com。

荷蘭太空旅游公司

荷蘭太空旅游公司（Space Expedition Corporation，SXC）是荷蘭一家太空旅游公司，將于2015年起每日提供商業(yè)太空之旅，讓乘客從遠(yuǎn)自100公里的太空觀看地球，獲享改變一生的難忘體驗(yàn)。與此同時(shí)，置身于這個(gè)高度，乘客才真正到達(dá)太空，稱得上是航天員。用作太空飛行的Lynx 宇宙飛船由美國加州莫哈韋沙漠的XCOR Aerospace設(shè)計(jì)與建造。所有SXC宇航員需穿加壓服。盡管駕駛員座艙壓力降低或失去壓力的情況基本不可能發(fā)生，但加壓服可為人員提供Lynx所達(dá)到高度時(shí)生存所需氣壓及氧氣，商用飛行器中也具備這一特性，當(dāng)由于座艙壓力意外喪失時(shí)，導(dǎo)致氧氣罩脫落，加壓服便可派上用場。SXC 的Lynx宇宙飛船能夠在一般機(jī)場如同普通航機(jī)一樣輕松升降，SXC很榮幸能夠成為Lynx的起始顧客。Lynx宇宙飛船憑著極其靈活的特性，幾乎可在任何商用機(jī)場使用。加勒比海的庫拉索島機(jī)場最可能是Lynx宇宙飛船在美國境外的首個(gè)據(jù)點(diǎn)及航天發(fā)射站。截至目前為止，XCOR及SXC已售出超過250張?zhí)灼薄?/p>

太空，以及對太空的研究讓我們有機(jī)會展望未來，保護(hù)我們的星球。近年來，太空不再是政府和NASA和ESA等一些機(jī)構(gòu)的專屬領(lǐng)域，對于私人組織和個(gè)人也不再是那么遙不可及。引人注目的太空探險(xiǎn)旅行這一項(xiàng)商業(yè)項(xiàng)目開創(chuàng)了先河，與此同時(shí)，也有助于實(shí)現(xiàn)科學(xué)、研究以及教育目標(biāo)。SXC一直致力于促進(jìn)這項(xiàng)令人振奮的新全球趨勢。隨著人類數(shù)量的不斷增多，世界變得越來越小，地球資源也幾近枯竭。我們需要利用科學(xué)進(jìn)入下一步：進(jìn)軍太空。太空旅行為人類開啟了新世界：科學(xué)、教育、經(jīng)濟(jì)增長、可持續(xù)發(fā)展和娛樂。

安全是SXC的重中之重。我們的使命是進(jìn)入太空，并且我們將以安全可靠的方式做到這點(diǎn)。我們確信，商業(yè)太空活動是安全的，但老實(shí)說，我們必須承認(rèn)一點(diǎn)：我們是第一個(gè)吃螃蟹的人。SXC與XCOR和其他合作伙伴精誠合作，讓更多的不可能變成可能。至于風(fēng)險(xiǎn)，我們確信，通過采取正確的預(yù)防措施，我們將有能力將所有風(fēng)險(xiǎn)降低至可接受水平。我們的目標(biāo)是使商業(yè)太空飛行和商業(yè)航空一樣安全，商業(yè)航空是目前地球上最安全的交通方式。因此，Lynx的設(shè)計(jì)概念中已充分考慮安全因素。同時(shí)，配備安全后備系統(tǒng)或程序，以防出現(xiàn)異常和故障。當(dāng)然，我們希望這些系統(tǒng)或程序可以置之不用，但是它們存在會讓人更加放心。正如您在車?yán)锵蛋踩珟б粯樱耗瞪习踩珟ВＭ麖膩聿粫玫剿Ｋ羞@些特點(diǎn)將商業(yè)太空活動帶入下一個(gè)新的水平。

SXC與其合作伙伴荷蘭皇家航空公司就大量專業(yè)安全技術(shù)問題進(jìn)行了合作。荷航在世界飛行安全記錄方面一直名列前茅。由于荷航擁有世界最好的飛行安全程序，這不足為奇。SXC將竭盡全力把荷航多年的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用到所有相關(guān)商用飛行安全及太空旅行安全內(nèi)容中。此外，由于有與荷蘭皇家空軍合作的經(jīng)驗(yàn)，SXC擁有大量軍事安全飛行的專業(yè)知識。荷蘭皇家空軍在過去三十多年里在飛行F16戰(zhàn)斗機(jī)最好的安全記錄中居于前列。空軍中將本.德羅斯特及哈利.范.赫爾滕（我們主要的試飛員）將確保我們把所有軍事飛行安全技術(shù)應(yīng)用到商用太空飛行的運(yùn)營中。

聯(lián)系方式

電話：+31 (0) 20 670 55 00
電子郵箱：rogier@spacexc.com。