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意大利焦亞陶羅港

焦亞陶羅港（Port of GIOIA TAURO），位于意大利本島西海岸，MESSINA海峽北約15海里，是一個人工挖掘的狹長港口，是意大利重要的海港，2007年焦亞陶羅港集裝箱吞吐量為345萬標箱。港池長約1.5海里，中段寬約0.1海里，兩頭有0.2～0.3海里寬的掉頭區，港池不同泊位水深在6米-14米之間。泊位都位于內陸一側，均為較現代化的集裝箱碼頭；碼頭離水面較高，約4.2米±0.6 米。碼頭的盡頭橫向有一約100米長的滾裝船碼頭，前后有放跳板的專用的斜坡開口，開口底部高度為3.2米±0.6米。由于是斜坡，因此可適應跳板不同高度的滾裝船，但船長超過100米、跳板較低的滾裝船只能左舷靠碼頭，利用正中艉跳裝卸車輛。

焦亞陶羅港防波堤外水都很深，無錨地拋錨，船舶一般在離防波堤5海里外漂航。GIOIA TAURO引水站位于入口處正西約1海里處。總噸超過15000以上船舶，如果需要穿越MESSINA 海峽的話，須強制引水。北上船須提前12小時用傳真向PILOT MESSINA SUD 申請引水，抵MESSINA海峽引水站前2小時，用VHF 16，12 頻道再聯系，抵引水站前1小時再次報告；同時該海峽設有交管站，抵分隔帶前5海里需向相應的交管站報告，海峽的引水員離船前會用9頻道向GIOIA TAURO 報告，獲取有關進港信息，船舶抵港前1小時再次聯系。與GIOIA TAURO 有關方聯系主要用VHF9，16頻道。同樣，離開GIOIA TAURO 需穿越MESSINA海峽的話，港口引水也會幫助聯系MESSINA 海峽引水。滾裝船碼頭有專業汽車裝卸工人，技術及工具配備齊全，裝卸速度較快。

同時，焦亞陶羅港有《SHIP CHECK-LIST BERTHED IN GIOIA TAURO HARBOUR》，港規共26項，其中包括在港期間VHF 16 ，09 頻道24小時值守、前后備好應急拖纜、港內不許用雷達、正確放置老鼠擋、正確放置舷梯等等，靠港后讓船方對照確認。靠港期間港方經常核查各輪的執行情況，如達不到要求將被罰款。

焦亞陶羅港的一個新建碼頭于2005年竣工了，碼頭長385米，吃水18米，堆場在原來120公頃的基礎上再增加了11公頃，使碼頭堆場面積明顯擴大。另外，4臺可以起吊23排集裝箱的超巴拿馬型岸邊橋吊目前也已投入使用。焦亞陶羅已更新了大部分的港口設備，除32臺Kalmar的場地龍門吊和4臺空箱吊機外，還有2臺新型Gottwald HMK 300E 自動海港起重機。近期，Medcebter集裝箱碼頭已替換了15臺舊式場地龍門吊。同時，港口管理局打算再建一個450米的碼頭，并加深碼頭前沿水深到16米。

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電話：39 0966 588640
傳真：39 0966 588617。

桑托斯港

桑托斯港（Port of Santos），拉美第一大港口，距離圣保羅1個多小時車程。桑托斯港口是世界最主要的咖啡出口港之一，同時也是巴西其他主要的貿易進出口港口。桑托斯港口始建于1534年，在殖民時期就是最主要咖啡貨運港口，老城區有當時世界上最大的咖啡交易市場。

上世紀90年代末，由于巴西出口到中國的貨物激增，以及巴西在拉丁美洲舉足輕重的經濟地位（經濟總量占拉丁美洲國民生產總值的 26%），盡管桑托斯港一期工程的招標價比其它港口高，仍吸引了不少國際港口和航運巨頭，比如和記黃埔碼頭集團、新加坡港務集團、迪拜世界港口集團和馬士基集團。隨著巴西出口貿易量的不斷向上攀升，該國最大的集裝箱樞紐港桑托斯港的集裝箱吞吐量，已經超過了阿根廷的布宜諾斯艾利斯港，成為南美洲集裝箱港口的龍頭老大。

桑托斯港的碼頭線長達 13 公里，港口碼頭總面積達到 500 萬平方米。但是，港口碼頭的發展卻受到了過去 20 年間急劇擴大的桑托斯市內建筑和迅速蔓延的貧民簡易房屋的嚴重阻礙。本來用于擴建鐵路線和高速公路預留的大片土地被居民房屋所占據，使通往桑托斯港的鐵路和公路網絡一時難以擴建、延伸和發展。來往于桑托斯港的集裝箱火車，在穿過雜亂無章、行人亂走、兒童成群的貧民居住區的時候，不得不鳴號慢速前進，嚴重影響了桑托斯港口的集裝箱正常裝卸。桑托斯港所以會遇到如此棘手的問題，關鍵是政府在過去幾年進行城市建設時缺乏遠見，違章建筑管理失控，港口土地管理法規不夠健全。因此，當巴西政府采取貨幣貶值政策，促使巴西生產的汽車備件、雞肉、豬肉、牛肉、糖、皮革、果汁、大豆等大量出口時，基礎設施多年不變的桑托斯港就難以招架了。

目前，開發擴建桑托斯港的計劃有：（1）把位于桑托斯海灣左面海岸的 TGG 糧食碼頭改建成 3 個集裝箱碼頭。（2）把桑托斯海灣右面海岸的巴那比 - 巴格瑞斯地區開發為新的集裝箱碼頭港區，從根本上解決同在右岸的桑托斯港集裝箱碼頭和雜貨碼頭場地緊缺的困難。（3）把同屬于圣保羅州的圣賽巴斯迪亞雜貨港，擴建成桑托斯港集裝箱碼頭的一部分。（4）建造桑托斯港與圣保羅市聯網的環港高速公路和鐵路，緩和桑托斯港與圣保羅市之間的交通擁堵問題。

科佩爾港

科佩爾港（Port of Koper），是斯洛文尼亞共和國一個重要的外貿運輸港口，也是斯洛文尼亞唯一的港口。科佩爾港地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠東地區經由蘇耶士運河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運貨物都通過科佩爾港口登陸。科佩爾海港由十一個高度專業化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設備，主要裝運貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產品、紙張和有機化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經濟價值的各類服務。

斯洛文尼亞的科佩爾港，擁有多用途碼頭11 座，年總貨物吞吐量是1,100 萬噸。其地理位置是在歐洲商業發達國家與東歐地區國家的距離最近之處，例如德國和歐洲的中部城市均在科佩爾港500公里范圍之內，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠東地區的航海距離，比北歐港口要縮短2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網絡非常發達，通常貨運在24小時內可抵達目的地，比海運要節約5至7天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國中最有發展前途的港口之一。

盡管該港2003年的集裝箱吞吐量僅為126,000標準箱，貨物吞吐量為4,700萬噸，但是該港的市場背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運往捷克、匈牙利等歐盟新成員國和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續逐年增高。科佩爾港口當局正集中力量改革港口的經營管理，廢除各種瓶頸措施和規定，同時，提高港口的物流服務質量，為客戶提供綜合性的物流全程服務。

2011年6月，斯洛文尼亞政府決定實施科佩爾港區拓展計劃，以期使之成為歐洲中南部地區重要的交通樞紐。為了擴大國內陸路至海上運輸，政府決定將科佩爾港口面積從現在的280公頃擴大到404公頃。隨著科佩爾港區的擴大，其年吞吐能力將成倍增加，其重要性不僅限于斯洛文尼亞，而在于它將成為“泛歐洲走廊”與海上運輸走廊之間的連接點。

Motel 6

Motel 6是雅高集團旗下的簡易廉價酒店品牌，2008年Motel 6酒店數量達到了1,000家的里程碑。雅高酒店集團（Accor）（泛歐交易所代號：AC）是一家大型的法國跨國企業，在將近100個國家中經營，股票列入巴黎CAC40指數。雅高旗下的雅高酒店是歐洲旅館業的霸主，在全球擁有超過4000家旅館，涵蓋最豪華的酒店到最經濟的旅社。雅高旗下的雅高服務也在全球的企業服務業中首屈一指，以經營票券服務業著名。雅高71%的營業額來自歐洲，11%的營業額來自美洲，18%來自于其他國家及地區。

舊金山Motel 6 Downtown，位于舊金山市中心，地理位置優越，市中心6汽車旅館是舊金山（加利福尼亞州）短途游的理想出發點。在這里，旅客們可輕松前往市區內各大旅游、購物、餐飲地點。美國音樂大廳、米歇兄弟奧菲洛劇場、工藝健身房也近在咫尺。安克雷奇Motel 6，酒店的空調客房定能讓您在旅途中找到家的舒適。免費的有線和無線上網幫助您與朋友保持聯系；此外客房還提供有線節目，以滿足您的娛樂需求。提供備有淋浴/盆浴組合的浴室。便利設施包括書桌和遮光窗簾，以及帶有免費市內通話功能和語音留言的電話。

2012年5月22日晚間消息，法國酒店運營商雅高集團宣布，將作價19億美元向資產管理企業黑石集團出售旗下業績不佳的廉價酒店連鎖Motel 6，以削減自身債務負擔，并將戰略焦點從美國轉向增長更迅速的新興市場國家。雅高集團表示，未來將會積極轉向授權連鎖經營模式，即與酒店的業主建立合作關系，而不是直接擁有酒店資產。這一模式因為造成收入波動的來源更少而受到業界青睞，包括洲際酒店集團在內的多個競爭對手也都逐漸采取這種運營方式。

雅高集團首席執行官德尼斯恩尼坤（Denis Hennequin）在聲明中表示，“這一交易將幫助雅高集團獲得額外的資源以幫助開發亞洲太平洋地區，拉丁美洲和歐洲地區更大的增長潛力，在這些市場我們所具有的領先品牌是未來增長的最關鍵性驅動因素。”雅高集團在美國市場還將繼續通過索菲特和諾富特這兩個品牌存在。出售Motel 6的交易一旦獲得監管批準并結束現有的酒店租賃協議，將在2012年10月之前完成。雅高集團表示，將利用這筆交易的所得削減約3.3億歐元的債務負擔，并利用資本回報在增長型市場實現擴張。雅高集團在此之前曾試圖對Motel 6進行重組，將擁有和運營幾乎所有酒店的這一品牌改造為授權連鎖形式。這一品牌在2010年報運營虧損，并在2011年實現扭虧。不過Motel 6在2011年的運營利潤率僅為2.8%，遠不及雅高集團8.7%的整體運營利潤率水平。雅高集團承認，將在這筆交易中計入約6億歐元的虧損，包括早期買入Motel 6酒店固定租賃協議的成本。

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電話：1-800-466-8356。

Expedition Portal

Expedition Portal是一個冒險旅行家社區。在這里，旅行的主要工具是四輪驅動的汽車或者摩托車。Expedition Portal由Scott Brady創辦于2005年，他同時也是Overland International公司的CEO。

Expedition Portal由一個冒險經驗豐富的團隊經營，我們的員工已經完成了七大洲的冒險旅行。隨著陸路旅行的日益普及，Expedition Portal的會員和內容在不斷擴充，已成為網絡上單一最大的在線陸路資源庫。

Southall Travel

Southall Travel Group成立于1984年，是英國最大的旅游機構之一。Southall Travel Group公司全天候為客戶服務。在過去的一年中，Southall Travel Group公司已經接納了三十六萬五千多名客戶，他們為公司賦予信任，讓我們為他們安排完美的旅游線路。這意味著，我們已經組織了航空和滿足需求的休閑與商業旅行，短期的旅行和一些令人放松的休閑之旅。我們為客戶提供熱門旅游景點的導航服務。

2008年，Southall Travel Group公司開設了新的企業總部，與倫敦Heathrow機場相鄰。在我們新的全球客戶服務中心，我們的訓練有素的旅游顧問隨時等候你的咨詢。我們的經驗，知識和購買力意味著我們可以為客戶提供最實惠的航班報價和酒店服務。此外，我們的專業顧問團隊全天候為客戶提供人性化的建議，同時關照他們的需求和旅游細節。通過繼續在技術和人力資源進行大力投資，我們承諾，無論你的旅游目標是什么，無論你希望前往哪個景點，無論你理想的旅游體驗是什么樣的，Southall Travel都是你的最佳航班，度假，巡游和旅游交易首選供應商。請致電我們協商最理想的價格。我們的價格保障適用于機票，酒店，度假套餐，奢侈度假服務，廉價度假，城市休閑度假，最后一分鐘的機票，環球旅游航班，導游帶領的旅行，汽車租賃等。為了保護你的資本，包括航空旅游在內的度假項目將通過Southall Travel安排并受到市民航空權威機構的ATOL方案的保護。

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電話：0844­ 855 8001。

納斯卡賽車

納斯卡賽車的官方網站。1946年，從海軍造船廠退伍的佛朗斯毅然以自己位于代托納海灘的加油站作為抵押，建立了NASCAR的前身“全國賽車冠軍聯盟”(NCSCC)，將分散在各地的私人車賽歸納到聯盟的掌握之下，并設立了全美第一個賽車積分制度和優勝者基金。要你來到美國，你會發現NASCAR無處不在。NASCAR，即全國運動汽車競賽（National Association for Stock Car Auto Racing）的簡稱，它將賽車運動帶入了一個革命性的時代。

NASCAR對參賽車輛做出了嚴格要求，并制定了一套嚴格的檢查制度，甚至包括車手的體重，體重在200磅以下的車手必須在賽車上額外載重10到15磅，40多輛賽車中，誰都可能成為冠軍。比賽充斥著層出不窮的超車鏡頭，非常刺激。更重要的是，納斯卡的賽車往往就是汽車廠商在市面上銷售的車型。車迷在觀看比賽后，可以立刻沖進遍布全美國各地的汽車銷售店，購買與冠軍賽車最為相似的車型。對“賽車”一詞的理解，美國人與歐洲人也有著天壤之別。NASCAR每個賽季的首站比賽“戴托納500”更被稱為“偉大的美國賽車”。NASCAR每年組織2000多場比賽，這些比賽被分為12個獨立的系列，在全國100多個賽場進行。每年有超過1.5億名觀眾會到現場觀看NASCAR比賽。到目前為止，為NASCAR工作的成員人數已經超過50000人，其中包括全球最優秀的車手和機械師。

美國的賽車運動起源于美國南部，20世紀三四十年代，私酒販子常常駕駛飛車在鄉間小路上飛馳，以躲避聯邦稅務稽查員的追捕。私酒販子們為了比較誰的車跑得最快，誰的車技最好，就開始了他們的第一次賽車比賽，這就是NASCAR比賽的前身。現代意義上的賽車的成功應該歸功于一個人－比爾.弗朗斯，他既是一名出色的車手，也是一位優秀的機械師。1938年，比爾.弗朗斯成功舉辦了代托那海灘賽車賽，接下來，他開始著手策劃另一場更大的勝利－舉辦“全國賽車冠軍賽”。NASCAR每年組織約2000場比賽。這些比賽分為十二個獨立的系列，在全國的100多個賽場舉行。NASCAR的成員人數超過50,000人，其中包括一部分全世界最出色的車手、機械師和車隊老板。每年超過150,000,000名觀眾觀看比賽。 

聯系方式

電話：1-866-722-5299
電子郵箱：fanfeedback@nascar.com。

ESPN

ESPN（Entertainment and Sports Programming Network，ESPN）是一間24小時專門播放體育節目的美國有線電視聯播網，最初ESPN也播放娛樂節目，后來全力發展體育節目是當今世界最著名的體育電視網，24小時連續播出的體育節目頻道。ESPN由美國人Scott Rasmussen和他父親Bill Rasmussen創立，1979年9月7日開播，總部設于美國布里斯托市。目前ESPN已經發展成為全球最大的體育電視網，衛星網絡覆蓋160個國家，節目使用21種語言，全球收視觀眾超過2.1億人。

公司的業務范圍涉及體育網絡、電視廣播、互聯網站、體育雜志和商品發行。ESPN在美國有主題連鎖餐館ESPN Zone，在全球多個國家都有ESPN Magazine。ESPN, Inc.是合資公司，華特迪士尼公司擁有80%股份，Hearst Corporation擁有20%股份。一直以來，ESPN以現場直播各式各樣精彩刺激的體育活動實況而享譽，全球范圍內的所有精彩賽事均以詳盡報道，透過ESPN最先進及最專業的轉播制作技術，觀眾可以盡情欣賞精彩的體育節目，熱烈氣氛有如親臨現場。ESPN衛視體育臺專注于足球、籃球、高爾夫球、網球、一級方程式賽車、TMA美式摔角和板球等各項較受亞洲觀眾歡迎的體育節目。

ESPN啟播時的定位是以播放標準電視新聞和體育資訊為主。由于最初營運規模細小，所以只能經常播放非正統的體育節目，如世界最強壯男士選舉，和美國不知名的國際體育盛事，如澳洲足球賽事和短暫的美國足球聯賽（USFL），去吸引賽事。在1987年，ESPN得到了在星期日晚上播放國家足球聯盟的合約，這份合約是ESPN發展史中由小型電視網絡到大型電視帝國的轉捩點，一個創作狂熱體育文化的基本條件。在2004年，ESPN在康涅狄格布里斯托成立高清電視中心。大部份電視節目，包括世界體育中心（SportsCenter），今日棒球，國家足球聯賽直播，校園賽事日等和其他ESPN播放的賽事都開始以高清標準放送。ESPN以高清標準播放的首個節目是2003年3月開始的周日晚閑棒球，一次以德州騎士和安納漢姆天使為主題的節目。第一次由數碼中心放出的節目則是在美國東岸時間2004年6月7日晚上11時由琳達·科恩和Race Davis主持的體育中心。

聯系方式：如果你有任何問題，可以在http://sports.espn.go.com/espn/news/story?page=contact/index頁面填寫并提交相關內容。

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