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AgentRez

AgentRez以免費又簡單的方式為客戶擴大旅游業務的范圍，你只需在網站注冊，并填寫業務的范圍，各種競爭性價格套餐和傭金相關信息即可。AgentRez會幫助你簡化賬戶的創建程序，你可以隨時管理和訪問自己的賬戶。從最初的創建，到預定，贏取傭金和報道，整個過程都由AgentRez全權把關。你會發現這是一種高效，快捷，成本效益較高的途徑。不管什么時候，只要我們看到預定成功的特殊標簽，你都可以獲得銷售價格百分之十的傭金（稅務方面的費用和開支除外）傭金是每月支付的。

AgentRez每周會在用戶的賬戶中添加400家酒店相關的信息，這樣，你的獲利機會也會有所增加。這些都是在客戶支付之后就可以獲得利潤的項目。由于傭金一般是酒店自己規定的，為此，你每一次達成的交易獲得的傭金會有所不同。但是，AgentRez會按照酒店規定的數目為你支付。一旦從酒店收到傭金，AgentRez會在當月規定的時間內將傭金達到用戶的賬戶上。

人們越來越多的使用因特網搜索旅游相關的信息，預定機票和酒店，汽車租賃服務等，為此從網上獲利的機會比比皆是。通過AgentRez和成員的努力，EAN可以為游客提供優惠的在線預定服務，這意味你可以為客戶提供滿足預期的價格并以此獲得收入。AgentRez與酒店的系統有著直接的聯系，一旦客戶預定房間，酒店會及時確認，就算是最后一分鐘的預定，酒店也可以在最短的時間內予以確認。重要的是，如果客戶取消預，EAN也不會收取任何額外的費用。

AgentRez的綜合酒店信息頁面將會指導你成為客戶眼中的旅游專家，這些頁面包含了旅游景點相關的核心信息，包括地圖，距離某些景點的距離，服務信息，公共設施，住房條件等。此外，這些頁面還會發布酒店提供的圖片，旅客評論和取消預定相關政策。
 

Expedia聯屬網絡

Expedia聯屬網絡是Expedia 公司的子公司之一，后者是世界最大的在線旅游公司之一。Expedia聯屬網絡主要開發工具和技術，幫助數百萬的游客找到為自己的下一次旅行找到一家合適的酒店。作為世界上最大的私有聯盟網絡，Expedia聯屬網絡與來自33個國家的10000位合作伙伴展開展開合作，將網站的流量轉化為實際的酒店預定交易，使客戶開心。Expedia聯屬網絡的重大新聞可以在網站找到。

如果你正在考慮創建一個電子商務網站，以自己的名字命名，那么你來對地方了。不管你正在尋找無憂解決方案，希望在一天內將網站建設完成，還是功能請打的應用程序借口，用來進行網站設計，Expedia聯屬網絡都將滿足你的需求。 你可以從現在開始注冊Expedia聯屬網絡，聯系我們的聯盟中心，對自己的網站進行自定義，下載小裝置安裝在主頁上，獲得將營銷旅行和預定瀏覽轉化為實際收益的建議。Expedia聯屬網絡的聯盟中心為聯盟成員提供了可下載的文檔，指導用戶通過XML API使用和開發自己的站點。

Expedia聯屬網絡的團隊迅速擴大。如果你希望在這兒獲得任職的機會，那么你可以在網站的工作頁面查詢。我們為所有的感興趣人士提供了平等的工作機會，不管你在旅游商業方面具有天賦還是喜歡在創新，協作和創新型問題解決的環境中接受挑戰，我們都可以滿足你的需求，提供廣闊的發展空間。如果你對我們的服務有任何的問題，你可以訪問常見問題頁面，如果這些答案沒能滿足你的好奇心，或者你想與我們分享服務相關的評論和建議，那么請在關于我們頁面填寫表格，聯系我們。

聯系方式：如果你有任何問題，可以在http://expediaaffiliate.com/contact-us頁面填寫并提交相關內容。

ToursByLocals

ToursByLocals是一個旅游服務網站。現在旅游的人越來越多，自助旅游者們也更多。不過到了陌生的地方，還是需要向當地人問路等，這時候服務熱情而又實惠的“本地人導游”服務對于一些人而言很有必要。ToursByLocals.com網站所要做的也很明確——本地人導游平臺，做游客和本地導游的中間聯系人。

ToursByLocals本質上是一個旅游平臺，包括推薦旅游線路、導游推薦等服務，不過其確保線路和導游都是所在景點的本地人，而且大多不是來自導游公司。或許我們去各個景點也會碰到一些拉客的本地導游，但ToursByLocals平臺確保這些導游有熟悉的業務知識，而且熱情和可信。

ToursByLocals通過廣泛的資料收集及系統建設，在旅游區域上幾乎涵蓋了世界各地，用戶可以直接通過“FIND A TOUR”（尋找線路），以地圖和文字鏈的方式，查看ToursByLocals網站所提供的各地旅游建議。在這個過程中，旅游線路和導游系統時刻對接著，用戶可以先查詢自己想去的地域，然后選擇導游，在導游的頁面會有其詳盡的介紹，包括導游個人、服務價格、服務時間、旅游安排、評級及評論等，確保讓用戶放心。

再接下來就是付費、服務對接等環節，ToursByLocals網站會進行擔保，猶如支付寶一樣，用戶先打款到ToursByLocals平臺，當旅游結束之后，游客再確認付費。當然糾紛是不可避免的，雖然ToursByLocals有一定的措施，但如同網購一樣也必然面臨很多挑戰。此外，ToursByLocals網站還有一個“FIND A GUIDE”（尋找導游）平臺，用戶可以直接輸入自己旅游的地點和景點、旅游時間和行程安排等查找到對應的導游。ToursByLocals網站會根據自己的資源建立導游平臺，同時也接受各個地方有意向導游的申報。在通過其審核之后進入到導游系統中。ToursByLocals網站會和各個導游建立直接的聯系，以確保維護導游及游客雙方的利益。

聯系方式

電話：+1 604.777.4141
傳真：+1 604.998.4461
電子郵箱：inquiries@ToursByLocals.com
地址：加拿大溫哥華畔德西路1112號600室。

Groundspeak

Groundspeak運用位置服務技術為戶外運動愛好者們提供支持。Geocaching網站一度是休閑運動者的首個大本營，但如今Groundspeak大有撼動其地位之勢。

西雅圖創業公司Croundspeak成功于創業人的興趣。那時，聯合創始人Bryan Roth, Jeremy Irish 和 Elias Alvord都工作在一家互聯網公司，時間是2000年。他們熱衷于尋寶游戲，他們想，如果為有同樣愛好的人建立一個網站，讓他們分享新發現的隱藏物品并互相討論將是很酷的一件事。11年后，Groundspeak成為了一家擁有62位員工的贏利公司，他們每月有300萬獨立訪客和1.5億的PV。網站上展示著超過140萬隱藏物品（指在尋寶游戲中被發現的物品）。

這家公司從來沒有吸引過一分錢外部投資，沒有負債，在2010年以前甚至從來沒有花錢做過推廣廣告。創始人通過銷售144件尋寶T恤獲得了第一筆收入。從那以后，他們開始從付費用戶、在線廣告、10美元的iPhone應用、分銷GPS設備等獲得收入。Groundspeak對待員工的態度也很少有創業公司能夠比得上—— 除了像Google等那樣的大公司提供津貼外，他們還鼓勵員工出去戶外旅游，為員工支付世界任何度假村的滑雪門票等。他們還定期地去本地的滑雪場地運動。

聯合創始人Bryan Roth對Business Insider說：Jeremy、Elias和我在一家互聯網公司上班，那時科技泡沫還沒發生，我們迷迷糊糊的和人們一起玩這個游戲，所以我們為他們建立了一個網站。然后最先賣尋寶的T恤，第一批，我們賣出了144件。我們銷售帽子和T恤，然后我們想走付費的模式，所以我們提出來并這樣跟大家說：我們網站目前還沒有付費功能，但是我們會去尋找幫助，如果你成為付費用戶，我們保證絕不會改變30美元每年的價格，并且當我們添加了這些功能后免費給你們使用高級功能。發布的那周，我們就獲得了一些收入，然后我們想：哦天哪，這不必再是一個興趣網站了。幾個月之內我們雇傭了Jeremy，網站的所有代碼都是由他完成的。然后是Elias，他負責所有的后端工作。我們三個人把興趣做成了公司并辭了我們的全職工作。現在我們有62名全職員工，我們沒有負債，也沒有拿任何外部投資。創業，有時就像可以通過解決自己的問題來滿足大部分人的需求一樣，也可以通過解決跟自己有同樣愛好的人的需求來成功。

聯系方式

電話：+1.206.302.7721
電子郵箱：contact@groundspeak.com
地址：美國華盛頓州西雅圖市第34大道北837號300室。

中國韶山

中國韶山網系毛澤東文化特色網站，于2002年12月26日開始試運行，2003年12月26日正式開通。六年多來網站從無到有，發展良好，在業內已有一定影響。
 
說明：首屆全國毛體書法家評選活動系中國韶山網和湖南省毛體書法研究會聯合發起，并組建相關組委會，其中活動，包括毛體書法萬里行等均純屬公益活動，凡全國首屆毛體書法家排行榜、首屆全國毛體書法家評選活動及其第二屆、第三屆等相關活動均由中國韶山網提供宣傳平臺進行整合傳播。到目前為止，我們未授權任何單位和個人以我們的名義進行商業活動，真偽請直接查閱中國韶山網相關網頁。今后凡有授權，均在中國韶山網上發公告聲明，否則我們將追究相關侵權者的法律責任。

任何與我站有關的活動請以中國韶山網（http://www.china-shaoshan.com/）上的正式公布文案為唯一確認標識。

此后凡我站工作人員，均須與中國韶山網注冊所有人李文濤簽定相關協議，以保證雙方權益。確認方式一可參見中國韶山網“關于我們”欄目是否網上公布其名字，二可發郵件或QQ給李文濤以確認真假。

希望有關單位和個人看到此聲明后，速與我們聯系，妥善解決相關問題。否則我們保持追究相關法律責任的權力。

中國韶山網顧問名單：
毛新宇：網站總顧問，毛主席孫子
劉濱：網站顧問，毛主席孫媳
毛小青：網站顧問，毛主席侄女
李銀橋：網站顧問，原毛主席衛士長
徐肖冰：網站顧問，毛主席身邊工作人員，著名攝影大師
侯波：網站顧問，原毛主席攝影師
李家驥：網站顧問，原毛主席衛士
李爾重：網站顧問，原河北省委書記，著名文學家、書法家
武光：網站顧問，北航第一任校長，原北京人大副主任
李鐸：網站顧問，著名書法家，文職將軍
魏巍：網站顧問，著名文學家，北京軍區政治顧問
肖衍慶：網站顧問，中國解放區文學研究會會長
李振玉：網站顧問，身經百戰的將軍、著名文學家
陳明：網站顧問，延安文藝學會會長，著名作家丁玲愛人
左太北：網站顧問，左權將軍女兒

回首激情燃燒的歲月，盡在毛澤東文化收藏網上購物與拍賣。

E_mail:lwt309@163.com
QQ：52911098

長灘港

長灘港（Port of long beach），地處洛杉磯市，是全美國規模最大的集裝箱港口之一。2006年的吞吐量達到671萬標準箱，居世界集裝箱港口排名第11位。長灘港是“綠色港口”的倡導者之一，它號召靠港船舶采用岸上供電方式，取代傳統的船舶發動機發電。長灘港的 “綠色旗幟”計劃還要求船舶進港行駛時實行減速，以便減少空氣污染。長灘港已經投資3,000萬美元建設加利福尼亞聯合碼頭和Pier S集裝箱碼頭，這兩個碼頭都把港口環境保護作為客戶租用的首要條件。

長灘市位于洛杉嘰市南約30公里。借自然的優勢, 有優良的港口, 建市初期的中心產業是漁業。發現大油田以來, 長灘市成為了飛躍發展的工業城市。 現在, 不僅石油精煉、飛機、造船、汽車等重工業發達, 石膏、肥皂、石油、罐頭等輕工業也齊頭并進, 且港口集裝箱進出口數量居美國之首。

長灘港分內、中、外港三部分。中港為主要港區，由東南港池、東港池和西港池組成。進港航道長3540米，寬213米，最淺水深18.3米。港內最淺水深13.7米，潮差2米，泊位線長13.3千米，有深水泊位67個。年運輸量：5700萬噸貨物和140萬個標準集裝箱。海軍基地部署在長灘中港西港池，基地碼頭線長1.4千米，可駐泊30余艘戰艦。駐守長灘及其附近的部隊有海軍基地部隊、海軍航空兵部隊和海軍工廠等。 長灘港是美國西海岸重要的港口城市，曾經是美國太平洋艦隊的母港，后被圣迭戈所取代。現在是一個重要的集裝箱港口。由我國出口到美國中東部城市的許多貨物都是在長灘港進行內陸轉運的。

港區機械設備主要集中在港口各大出入口、港區場地、集裝箱碼頭設施設備和碼頭鐵路調度上：集裝箱的自動識別和記錄，集裝箱的跟蹤、定位和集裝箱裝卸設備動態和碼頭基礎設施的跟蹤管理。港口擁有現代化成套設備。各種現代化起重機、吊車和堆垛機等設備也按照自動化要求和標準安裝電子光學識別系統，無論是船舶、車輛和車皮的集裝箱裝卸、識別、登錄、堆存和配送將全部實現高度數字自動化。由一個人遙控裝卸設施和設備，同時為幾艘船舶或者幾輛車提供集裝箱裝卸業務。集裝箱卡車、跨運車、火車、堆高機、鏟車等等，全部配備了射頻標簽識別儀。使用電子軟件自動化新技術。 

聯系方式

電話：(562) 283-7000
電子郵箱：info@polb.com。

Webervations

Webervations是一家提供網上旅館預定服務的公司，自1995年就開始為旅游行業提供互聯網服務，并于2008年加入RezOvation大家庭。我們的企業理念是：如果你能夠提供很棒的產品，加上優秀的服務，以及一個極具競爭力的價格，那么你一定會成功。

Webervations為用戶提供價格實惠、高效和富有彈性的旅館預定服務，包括可入住時間表、預定要求和實時確認預訂等。

聯系方式

電子郵箱：info@webervations.com。

溫哥華港

溫哥華港（Port Metro Vancouver），是加拿大最大和最繁忙的樞紐港，同時還是北美航線上的第三大港口，年貨物吞吐量可達7000多萬噸。位于北美西海岸中部的溫哥華港，現有27座碼頭，其中散貨碼頭17座，件雜貨碼頭5座，集裝箱碼頭3座。2005年吞吐量為1,767,397標準箱，世界排名第五十四位。大部分碼頭位于布拉得·英利特灣BURRARD INLET沿岸，坐落在溫哥華的市中區，位置優越，交通便利。3座集裝箱專用碼頭中的VENTERM碼頭占地76英畝，集裝箱堆存能力為9200個重標箱和3000個空標箱，集裝箱年通過能力為34萬標箱。投入使用只有3年的三角洲（DELTAPORT）集裝箱碼頭，年通過能力可達60萬標箱，目前理箱量以兩位數的速度逐年遞增。

近年來，溫哥華港的集裝箱業務發展很快。90年代初，碼頭泊位只能掛靠第一、第二代集裝箱船，現在已可停靠第五、第六代集裝箱船；集裝箱運量也從90年代初的32萬多標箱發展到1999年的100萬標箱，比1998年增長了16%，今年預計將達到120萬標箱。為此，溫哥華港再次投資擴建面積為25公頃的作業區，增建卡車進出港的閘口，擴大港區鐵路設施及集裝箱堆場，以滿足業務增長的需要。改擴建項目計劃于2001年完成，屆時，溫哥華港的集裝箱作業能力將再提高25萬標箱。基礎設施的完善與作業能力的提高，將進一步促進溫哥華港的發展。

現代化的基礎設施建設，加上方便快捷的海陸空聯運網絡，為溫哥華港的迅速發展提供了有力保障。碼頭上的集裝箱多式聯運站與四通八達的公路、鐵路線相連接，雙層集裝箱專用列車可將貨物及時運往加拿大和美國內陸的大部分地區。與北美西海岸其他港口相比，溫哥華港與亞洲之間的海上距離最短，使其在縮短航行時間與降低海運成本方面獨具優勢。因此，在加拿大與亞太地區，特別是與中國的貿易發展中，溫哥華港起到了重要的溝通橋梁作用。

溫哥華（Vancouver）是加拿大不列顛哥倫比亞省西南部的主要城市，依山傍海，為一常年不凍的天然良港。溫哥華港是通往亞洲市場最便捷的北美大陸西北部港口。溫哥華港位于巴拉德灣和弗雷澤河三角洲之間，與溫哥華島隔岸相望，靠近美國華盛頓州。大太平洋鐵路、跨越加拿大的 BCR 大鐵路和伯靈頓北部大鐵路等四條鐵路和多條公路線，可直接從溫哥華港口碼頭通向加拿大和美國的內陸腹地，港口旁邊有國際機場。

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電話：1.888.767.8826
傳真：1.866.284.4271。

馬來西亞柔佛港

馬來西亞柔佛港（Johor Port），自從1975年建港以來，柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業的港口。柔佛港出口的棕櫚油運量居世界第一，2004年出口量超過了400萬噸。柔佛港是馬來西亞第三大集裝箱港口。柔佛港以多用途為特色，方圓數十公里內的工業園區的產品、成品和原材料，幾乎都是從柔佛港進出。

馬來西亞半島南端的柔佛在十九世紀中葉以前，大部份是尚未開發的森林芭地。土地雖然遼闊，人煙卻很稀少，約有兩萬多人口，而且大多是居住在柔佛河（舊柔佛Johore Lama)兩岸的聚落，內地及東海岸鮮有人跡。1819年，英國人萊佛士（ThomasStamfordRaffles）登陸新加坡以后，便與鎮守新加坡及柔佛的天猛公阿都拉曼及新扶持的柔佛王朝蘇丹胡欣簽訂條約，租借新加坡。1824年，英荷條約簽訂后，英、荷殖民主義者劃清勢力范圍。新加坡以南的廖內群島、蘇門答臘、爪哇等地，歸荷蘭所屬。新加坡及北部的馬來半島則落人英國人的勢力范圍內。這么一來，使得版圖遼闊的柔佛王國（Johore Empire）陷人四分五裂的局面。1877年，蘇丹阿里去世后，麻坡便合并入天猛公所統治的柔佛。1885年，英國承認阿蒲峇加為柔佛蘇丹。柔佛天猛公王統由此開始。而蘇丹阿蒲峇加更被譽為“現代柔佛之父”（The father of modern Johore）。

天猛公依布拉欣繼位后，雖然繼續受到英殖民地政府的扶持，治理柔佛屬地。為鼓勵更多的華人前往柔佛從事開墾種植事業，天猛公依布拉欣便推行港主制度（KanchuSystem）。所謂港主制度就是前往柔佛開墾種植的人（大多數是潮籍華僑），向天猛公交納一定的稅金后，便可取得柔佛某一地區的開墾權。自港主制實施以來，柔佛各地已被開辟，進人二十世紀后，柔佛已成為一個現代化商業繁盛的城市。港主制度已完成它開辟柔佛的基本使命。1917年，柔佛政府頒布《港主權利（廢除）條例》（TheKangchuRights（Abolition）Enactment）。這項條例指出，全柔佛州港主的權力，必須于1917年12月31日以前停止實施，州政府將給予一切補償。

20世紀90年代初，柔佛港就開始在其傳統多用途碼頭的基礎上實施集裝箱碼頭建設，發展到今天，已經擁有長度為760米的集裝箱碼頭，泊位水深15米，可以停靠8萬載重噸的集裝箱船，年吞吐量超過80萬標準箱，全部實現電子信息化數據管理。柔佛港迄今仍然是一座以多用途為其特色、以為地方經濟服務和推動發展地方經濟為其宗旨的海港。

聯系方式

電話：+607 - 253 5888
傳真：+607 - 251 0980
電子郵箱：jpb@johorport.com.my。

西雅圖港

西雅圖港（Port of Seattle），包括西雅圖塔科馬國際機場Sea-Tac Airport和海港Seaport兩部分。西雅圖港1911年建立以來，經過100年的發展，西雅圖港已經成為美國西海岸第二大集裝箱港口，全美第五大貨運港。西雅圖觀光郵輪業的發展可追溯至1999年，當時只有6艘郵輪加入運行，而今天西雅圖港已經名列全美國前10大郵輪碼頭之列，服務的旅客流量1999年的僅6千人增長到2010年的223船次總計約100萬人旅游觀光者從西雅圖港登船前往阿拉斯加旅游。

1915年隨著5個貨運倉庫的正式建成，西雅圖港正是坐落于此，66號碼頭(貝爾港碼頭)作為西雅圖港最老的碼頭一直沿用至今，見證了西雅圖港百年發展歷程。1931年，隨著汽車工業的發展，66號碼頭將原有的木制棧道更換成混凝土棧道，適應時代的發展，同時這里也成為美國重要的軍事港口。1937年的66號碼頭，此時西雅圖港已經建立了完善的的服務體系，西雅圖港成為美西北連接加拿大，阿拉斯加，以及遠東航線的重要航運樞紐。90年代開始63號，66號進行全面整修。1998年貝爾港(66號碼頭)在一次對公眾開放，允許船只停靠，成為全新的綠色港口。1999年開始66號碼頭開始經營豪華郵輪旅游業務，至此西雅圖港成為重要的美國郵輪旅游碼頭之一。2011年西雅圖港迎來了建港100周年生日。

今天的西雅圖港口已經發展成為多種經營、多式聯運非常發達的國際港口和重要的旅游中心。西雅圖港擁有鐵路直通的集裝箱碼頭、滾裝船碼頭、散貨碼頭、糧食碼頭、客船碼頭和龐大的集裝箱堆場、倉庫。2005年西雅圖港口的集裝箱吞吐量是208萬標準箱，居世界集裝箱港口排名第45位。西雅圖港的集裝箱碼頭主要分布在5號、18號和46號港區。

西雅圖港有各種岸吊、集裝箱門吊、重吊、回轉吊、拖船及滾裝設施等，其中集裝箱門吊最大起重能力達50噸，重吊達200噸。港區露天堆場面積達14萬平方米，倉庫總容量達70萬噸，貨棚面積約30萬平方米。集裝箱碼頭面積達140萬平方米，其中最大的是哈珀島第18號碼頭，水深達15米，有鐵路戰場可以從集裝箱船上直接向雙層集裝箱列車裝箱，擴大了多式聯運的運輸。谷物碼頭全部自動化，最大可靠泊20萬載重噸的船舶，裝卸效率每小時裝3500噸。

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電話：(206) 787-3000?。