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科佩爾港

科佩爾港（Port of Koper），是斯洛文尼亞共和國一個重要的外貿運輸港口，也是斯洛文尼亞唯一的港口。科佩爾港地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠東地區經由蘇耶士運河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運貨物都通過科佩爾港口登陸。科佩爾海港由十一個高度專業化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設備，主要裝運貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產品、紙張和有機化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經濟價值的各類服務。

斯洛文尼亞的科佩爾港，擁有多用途碼頭11 座，年總貨物吞吐量是1,100 萬噸。其地理位置是在歐洲商業發達國家與東歐地區國家的距離最近之處，例如德國和歐洲的中部城市均在科佩爾港500公里范圍之內，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠東地區的航海距離，比北歐港口要縮短2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網絡非常發達，通常貨運在24小時內可抵達目的地，比海運要節約5至7天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國中最有發展前途的港口之一。

盡管該港2003年的集裝箱吞吐量僅為126,000標準箱，貨物吞吐量為4,700萬噸，但是該港的市場背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運往捷克、匈牙利等歐盟新成員國和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續逐年增高。科佩爾港口當局正集中力量改革港口的經營管理，廢除各種瓶頸措施和規定，同時，提高港口的物流服務質量，為客戶提供綜合性的物流全程服務。

2011年6月，斯洛文尼亞政府決定實施科佩爾港區拓展計劃，以期使之成為歐洲中南部地區重要的交通樞紐。為了擴大國內陸路至海上運輸，政府決定將科佩爾港口面積從現在的280公頃擴大到404公頃。隨著科佩爾港區的擴大，其年吞吐能力將成倍增加，其重要性不僅限于斯洛文尼亞，而在于它將成為“泛歐洲走廊”與海上運輸走廊之間的連接點。

安特衛普港

安特衛普港（Port of Antwerp），是比利時最大的海港，歐洲第三大港。地處斯海爾德河下游，距河口68～89千米。港區總面積10633萬平方米，其中水域占1315萬平方米，港區岸線總長99千米，貨物吞吐量近億噸，是排名鹿特丹港和馬賽港之后的歐洲大港。安特衛普港在歐洲/非洲班輪航線上發揮了巨大的作用，其歐洲/非洲航線班輪掛靠率和裝卸量之高據歐洲港口之首。安特衛普的歐洲/非洲集裝箱貨物貿易的主要客戶是南非，大約占歐洲/非洲集裝箱貿易總量的四分之一，運量為歐洲/非洲貿易航線之最。尼日利亞是僅次于南非的歐洲/非洲集裝箱貿易第二大客戶，第三是塞內加爾。

安特衛普13世紀建城，16世紀成為歐洲最繁榮的商業港口城市，18世紀成為比利時最大的工業中心和海上貿易中心，并且是歐洲重要的中轉港。比利時全國海上貿易的70%是經過這里的。安特衛普港以港區工業高度集中著稱于世。港內工業區面積目前達3134公頃。港口腹地廣闊，除比利時全境外，還包括法國北部、法國亞爾薩斯地區、法國洛林地區，盧森堡、德國薩爾州、萊茵-美因河流域、魯爾河流域以及荷蘭的林堡等大工業區。現有港區主要分布在斯海爾德河右岸，碼頭泊位半數以上布置在挖入式港池中 ，港池間用運河相溝通并設船閘與斯海爾德河隔開，以免受北海潮汐影響 。港區有6座海船閘，其中北港的參德夫利特船閘長500米，寬57米，高潮時門檻水深可達17.5米，能通過15萬噸級海船，是世界最大海船閘。

德爾維德港池是港口核心部分，水深16.75米，有4個雜貨碼頭和1個散貨碼頭，其中有14個集裝箱泊位。港區各種交通方式發達，鐵路線就有近 4 千米。比利時和荷蘭于 1975年建成通行海船的斯海爾德 -萊茵運河，安特衛普港是運河南端起點。港口集裝箱吞吐量1990年達147萬標準箱（TEU），居世界第14位。

安特衛普港還有易腐貨物專用碼頭，冷藏庫總容積為405000立方米，主要用于貯存新鮮水果，因此成為西歐最重要的水果進口港。港口有多種交通工具和腹地相接，貨物集散方便。港區鐵路線總長839公里,是世界上擁有鐵路線最長的港口;港區公路總長295公里。它們分別連接歐洲的鐵路網和高速公路網。港區內河航道18.8公里，同比利時以及歐洲的統一航道網相通。比利時和荷蘭兩國于1975年建成一條通行海船的埃斯考-萊茵運河，安特衛普港是運河南端的起點。

圣淘沙

圣淘沙（Sentosa），在馬來語中意為“寧靜”，是很受歡迎的新加坡島嶼和旅游勝地，每年有2百萬游客到訪。島的南岸有長度超過2公里的海灘，二戰留下的西羅索炮臺、兩個高爾夫球場及7間酒店。當中包括圣淘沙名勝世界及新加坡環球影城主題公園。圣淘沙島最初只是一個小的漁村，名叫Pulau Belakang Mati，在馬來語中是“背后潛伏著死亡的島”之意。在二戰中，這里是英國的軍事要塞，建有西羅索炮臺等工事。英軍在此部署了防衛火炮，指向南方，準備抵抗日本從海上的進攻。然而，日本人最終從北面進攻和占領了新加坡，與之前入侵馬來亞（現在的西馬來西亞或馬來西亞半島）使用的是相同的伎倆。

1967年，英國人將該島交還給了新成立的新加坡政府。1972年，新加坡政府決定將該島開發成國內假日旅游景區。這樣，根據公眾的建議，該島被重新命名為“圣淘沙”，即馬來語“寧靜”之意。1974年，來往圣淘沙及花柏山的纜車系統正式啟用。其后1980年代至1990年代，島上陸續興建多項游樂設施，包括修復西羅索炮臺、興建Singapore & Surrender Chambers 博物館、音樂噴泉及海底世界。到了1992年，來往圣淘沙陸地的天橋正式啟用。然而，圣淘沙內絕大部份游樂設施均需收費，使當地人對該處逐漸失去興趣。因此，有一個笑話說：“圣淘沙又昂貴，也沒有東西看”。

因此自2006年起，新加坡政府決定在島內興建圣淘沙名勝世界及新加坡環球影城主題公園，并將島內的設施進行改建工程，以吸引本地人及海外旅客。但環保評估報告指該工程造成生物多樣性的喪失，棲息地的破壞，土壤侵蝕，氣候變化以及其他一些破壞性的生態影響。到了2007年起，島內原有的碼頭、噴泉花園、音樂噴泉及Asian Village等設施因興建圣淘沙云頂世界及新加坡環球影城主題公園而被迫拆卸。原址于2010年至2011年完成發展。

在交通方面，早年可通過堤道公路或經單軌列車纜車從“珠寶盒”出發途經港灣站即可到達圣淘沙。1982年2月啟用的圣淘沙單軌列車曾經是島內的重要的交通工具，連接新加坡本島花芭山和圣淘沙島。不過到了2007年被耗資1億4千萬新幣興建的圣淘沙捷運往來與圣淘沙與新加坡本島的鐵路系統取代。捷運系統在2007年1月15日投入使用后，游客可以輕松的在港灣地鐵站從“東北地鐵線”換乘圣淘沙捷運，列車只要4分鐘就能到達圣淘沙島。

淘沙島面積5平方公里，距離新加坡本島南岸只有半公里（1/4英里），是新加坡第四大島嶼（除本島外）。島嶼面積的70%被次生雨林覆蓋，棲息著巨蜥、猴、孔雀和鸚鵡等動物以及各種其他當地的動植物群。島上還有3.2公里長的白色沙灘。近來大面積的土地正被通過填海添加到圣淘沙。圣淘沙的今后的發展計劃準備樹立其世界最豪華景區地位。100億新幣的總體規劃包括建造私人房屋，西羅索海灘的重新開發，以及亞洲的第一個旅游學院。這一大規模的重新開發項目將于2012年完成。

荷蘭太空旅游公司

荷蘭太空旅游公司（Space Expedition Corporation，SXC）是荷蘭一家太空旅游公司，將于2015年起每日提供商業太空之旅，讓乘客從遠自100公里的太空觀看地球，獲享改變一生的難忘體驗。與此同時，置身于這個高度，乘客才真正到達太空，稱得上是航天員。用作太空飛行的Lynx 宇宙飛船由美國加州莫哈韋沙漠的XCOR Aerospace設計與建造。所有SXC宇航員需穿加壓服。盡管駕駛員座艙壓力降低或失去壓力的情況基本不可能發生，但加壓服可為人員提供Lynx所達到高度時生存所需氣壓及氧氣，商用飛行器中也具備這一特性，當由于座艙壓力意外喪失時，導致氧氣罩脫落，加壓服便可派上用場。SXC 的Lynx宇宙飛船能夠在一般機場如同普通航機一樣輕松升降，SXC很榮幸能夠成為Lynx的起始顧客。Lynx宇宙飛船憑著極其靈活的特性，幾乎可在任何商用機場使用。加勒比海的庫拉索島機場最可能是Lynx宇宙飛船在美國境外的首個據點及航天發射站。截至目前為止，XCOR及SXC已售出超過250張套票。

太空，以及對太空的研究讓我們有機會展望未來，保護我們的星球。近年來，太空不再是政府和NASA和ESA等一些機構的專屬領域，對于私人組織和個人也不再是那么遙不可及。引人注目的太空探險旅行這一項商業項目開創了先河，與此同時，也有助于實現科學、研究以及教育目標。SXC一直致力于促進這項令人振奮的新全球趨勢。隨著人類數量的不斷增多，世界變得越來越小，地球資源也幾近枯竭。我們需要利用科學進入下一步：進軍太空。太空旅行為人類開啟了新世界：科學、教育、經濟增長、可持續發展和娛樂。

安全是SXC的重中之重。我們的使命是進入太空，并且我們將以安全可靠的方式做到這點。我們確信，商業太空活動是安全的，但老實說，我們必須承認一點：我們是第一個吃螃蟹的人。SXC與XCOR和其他合作伙伴精誠合作，讓更多的不可能變成可能。至于風險，我們確信，通過采取正確的預防措施，我們將有能力將所有風險降低至可接受水平。我們的目標是使商業太空飛行和商業航空一樣安全，商業航空是目前地球上最安全的交通方式。因此，Lynx的設計概念中已充分考慮安全因素。同時，配備安全后備系統或程序，以防出現異常和故障。當然，我們希望這些系統或程序可以置之不用，但是它們存在會讓人更加放心。正如您在車里系安全帶一樣：您系上安全帶，但您希望從來不會用到它。所有這些特點將商業太空活動帶入下一個新的水平。

SXC與其合作伙伴荷蘭皇家航空公司就大量專業安全技術問題進行了合作。荷航在世界飛行安全記錄方面一直名列前茅。由于荷航擁有世界最好的飛行安全程序，這不足為奇。SXC將竭盡全力把荷航多年的專業技術應用到所有相關商用飛行安全及太空旅行安全內容中。此外，由于有與荷蘭皇家空軍合作的經驗，SXC擁有大量軍事安全飛行的專業知識。荷蘭皇家空軍在過去三十多年里在飛行F16戰斗機最好的安全記錄中居于前列。空軍中將本.德羅斯特及哈利.范.赫爾滕（我們主要的試飛員）將確保我們把所有軍事飛行安全技術應用到商用太空飛行的運營中。

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電子郵箱：rogier@spacexc.com。

中紅網

中紅網（全稱中國紅色旅游網，簡稱中紅網）是由首都北京的中央新聞單位一批熱愛紅色旅游事業、有志紅色旅游宣傳的同仁聯合創辦的。總編輯由新華社高級記者江山擔任。中紅網堅持以國家利益為重，堅持正確的輿論導向，堅持新聞的真實、客觀、公正、全面的一貫原則。其宗旨是：“打造紅色平臺、延續紅色生命”。

中紅網在建設中，逐步形成了以下四大特色：

一是主題鮮明，特色突出。中紅網在總網上開設了“紅色頭條”、“紅色聯播”、“紅色視頻”、“紅色精神”、“紅色文化”等欄目，并協助有關單位創辦了“湖南韶山毛澤東遺物館網”、“江蘇淮安周恩來紀念景區網”、“貴州習水中國女紅軍紀念館網”、“山西武鄉八路軍太行紀念館網”、“安徽云嶺新四軍軍部舊址紀念館網”、 “浙江紅色旅游網”、“福建紅色旅游網”、“河北白洋淀文化苑網”與“白洋淀雁翎隊紀念館網”等數十家子網，組成了一個頗具規模的紅色網群，努力做到“打造紅色平臺、延續紅色生命”。

二是內容豐富，更新及時。中紅網不但做到及時更新，而且擁有的百余個紅色旅游宣傳欄目，涵蓋了全國各省市自治區共2000余個愛國主義教育基地的文字介紹、圖片資料與部分視頻資料，以及十二大紅色旅游區、三十條紅色旅游精品線路、一百個紅色旅游經典景區的有關資料。

三是聯系廣泛，互動性強。中紅網通過“紅色論壇”、“紅色游記”、“特稿精選”、“特約作者”、“獻花留言”以及“發表評論”等互動欄目，不斷加強與廣大網民和特約作者的聯系，擁有了一批相對固定的網民群體。目前，中紅網已和人民網、新華網、光明網、文明網、新浪網、中華網等國家重點新聞網站和知名商業網站建立了合作關系，與全國各地數百個網站建立了友情鏈接，組織起了一個在國內外具有一定影響力的紅色聯盟。

四是服務全面，功能完善。中紅網堅持服務至上，對全國各地紅色旅游景區的重大展陳、重大項目與重大活動進行圖文并茂的報道宣傳，同時開展了“中國紅博”展陳、新聞報道策劃、展陳大綱撰寫等項工作，以及對有關景區的交通、賓館、飲食、購物、娛樂等內容進行全方位介紹，致力于紅色旅游和革命老區經濟的發展。

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我行我速自助旅行網

我行我速自助旅行網（www.ixis.cn）是國內首家專業自助游社區，專注于自助游線路方案設計、目的地攻略打造、旅游產品推廣等，是中部地區極具影響力的旅游網站。

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天門外事僑務旅游網

天門市位于大洪山與江漢平原接壤處，屬湖北省中部，與武漢市相距120公里，版圖總面積2622平方公里，總人口162萬。天門市歷史悠久。國家重點文物保護單位石家河新石器時代文化遺址出土文物表明，早在原始社會晚期，人類祖先就在這里從事農牧漁獵生產，制作陶器，建造房屋。從公元前278年秦朝首設竟陵縣，迄今已有2285年歷史。清雍正四年（1726年），為避康熙陵寢景陵之諱，以縣西有天門山而改名為天門。1987年天門撤縣建市，1994年由湖北省直管。

天門文化底蘊深厚，名人輩出。天門是茶圣陸羽故里。陸羽，唐復州竟陵人，畢生從事茶學研究和考察，以其世界首部茶學專著《茶經》名貫古今，被譽為“茶圣”、“茶神”。唐代著名詩人皮日休、明代竟陵派文學創始人鐘惺、譚元春，原《詩刊》主編、現代著名詩人鄒荻帆、電影《南昌起義》、《向警予》、《瞿秋白》編劇，劇作家李洪辛，電影《吉鴻昌》、《刑場上的婚禮》劇作者、著名軍旅作家陳立德《唱支山歌給黨聽》、《教我如何不想她》等歌曲最早演唱者、著名歌唱家金鐘鳴，原湖北省歌舞團團長、著名歌唱家蔣桂英，工藝美術大師、著名書法家王士杰等，都是天門這片文化沃土上成長起來的杰出代表人物。市內有陸羽紀念館、陸羽公園、西塔寺、文學泉陸羽亭、涵碧堂、古雁橋、陸子讀書處、鐘惺墓、譚元春墓、南朝古剎白龍寺等名勝古跡，是人們旅游休閑的好去處。

天門民間文化豐富多彩。碟子、蓮湘、三棒鼓、皮影戲、耍獅子、玩龍燈、采蓮船以及《小女婿》、《薅黃瓜》等天門民歌。《徐茍山故事》等民間傳說，這些形式多樣的民間民俗文化具有濃郁的鄉土氣息和獨特的藝術風格，深受群眾喜愛。

天門是著名的狀元搖籃。天門自古有“狀元之鄉”的美譽。明清兩代共有進士、舉人468人。明代在天門干驛陶家巷高官顯宦之眾極一時之盛，時人稱“一巷兩尚書（戶部陳尚書，禮部魏尚書），前面一天官（吏部尚書周嘉謨），座后一祭酒（國子監祭酒魯鐸）”。清代嘉慶十六年狀元蔣立鏞，其父、子、孫、曾孫連續五代高中進士、兩登鼎甲，世所罕見。還有清末山西巡撫胡聘之、黑龍江巡撫、民國初兩度出任中華民國平政院院長的周樹模，被孫中山稱為“石庵一枝筆，勝過十萬兵”的中華民國第一張革命報紙《大漢報》創始人、同盟會會員胡石庵，原國民黨海軍上將，山東省、浙江省政府主席沈鴻烈等，都是從天門這塊土地上走出去的。在長期的革命戰爭和社會主義建設中，天門這塊土地還養育了許多人民解放軍將軍，培養了許多科學家、醫學家、教育家、外交家。1977年我國恢復高考制度以來，天門共為國家輸送大學生20余萬人，《人民日報》記者撰文盛贊“江漢才子出天門”，著名作家秦牧因天門連續多年奪得高考全國之冠，稱天門為全國高考“狀元縣”。

天門是全國著名的內陸僑都，是湖北省的重點僑鄉。全市旅居海外的華僑華人和港澳同胞8萬多人，分布在世界五大洲45個國家和地區，涌現出了如曾任馬來西亞華人公會會長和馬來西亞勞工部長、交通部長等職的著名僑領李三春、曾任WHO食品安全系主任，先后獲“世界科學成就獎”和“國際成就獎”等殊榮的美籍華人、世界著名毒理學家魯超，原斯（錫）中友協副會長、斯里蘭卡愛國僑領張德煥先生等眾多知名人士，為世界政治、經濟、文化、科技與和平友好事業作出了重要貢獻。

天門市素稱“魚米之鄉”，物產豐富，特產眾多，美食文化極富特色。黃潭米粉、蔣場香干、岳口芋環、張港火燒粑、五彩義河蚶、桶爐鍋奎、天門花糕、皇嘗餅、橘瓣魚丸、泡蒸鱔魚、天門三蒸、元春魚、鐘惺鰍、蟹黃魚翅、襲美火鍋、龜肉湯、清燉魚等一百多種傳統小吃和名菜，均受到人們的追捧。

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地址：湖北天門市陸羽大道市政府辦公樓四樓
電話：0086-728-5225505
Email：tm_tourism@yahoo.com.cn

深圳市海外國際旅行社

深圳市海外國際旅行社有限公司創辦于1985年，現有員工800多人；在深圳下設六十多個營業部，并在國內各大省會城市設立二十多個分社和辦事處；是國家特許經營中國公民出境旅游的國際旅行社（經營許可證號：L-GD-CJ00052）。經營業務范圍包括國內游、入境游、出境游及相關業務。

公司以東南亞、港澳、日韓、郵輪、歐洲、非洲中東、澳新、海島游等出境批發業務為龍頭，業務延伸至全國各地。公司經營出境游批發業務超過20年，是中國經營出境游批發歷史最長的旅行社之一，每年組織接待游客超過五十萬人次，東南亞、日韓、港澳、中東南非等產品每年都入選“全國十大專線批發商”。

公司總部營業面積2000多平方米，下設出境游、國內游、入境游操作中心及二十多個業務部門。擁有高素質的旅游管理隊伍和專業化的旅游操作人才。擁有自行研發、并率先在旅行社行業使用的專業軟件系統和網絡銷售體系。深圳海外更擁有多年來一直支持及密切合作的客戶群體；同時憑借二十幾年良好的商業信譽，在航空交通、景區景點、旅游供應商等方面，有著很強的資源優勢。

深圳市海外國際旅行社有限公司是隨著我們國家東南亞游、港澳游的發展而共同發展的。中國的出境旅游業從“逐步開放”到“適度發展”到未來將成為中國旅游業的中流砥柱，深圳海外也經歷了曲折的發展過程。從九十年代初東南亞、港澳旅游熱潮的興起開始，公司開始逐步形成出境旅游批發商核心品牌“南洋風情”。隨著中國出境游人數規模的激增，“南洋風情”在全國的業務范圍不斷擴大。規模不斷增長，形成每年輸出接近二十萬游客前往東南亞旅游的業務流量。

近年來，公司更以“追求品質，源于責任”為口號。在全國范圍大力推廣泰國品質游產品“215系列”，其中《非凡泰國》《情定桃花島》等產品，由中央電視臺拍攝并在全國播出，深受業者及游客的喜愛，并獲得了泰國國家旅游局“安心泰國游”的品質認證書，并由泰國國家旅游局長蒞臨中國親手授予深圳海外董事長“安心泰國游”的品質認證證書。 

在深圳本地市場拓展中，公司致力于觀光旅游、商務考查的策劃組織。曾成功組織并承辦過很多大型的出入境旅游策劃活動。深圳海外在本地的國內游和出境游領域都具有相當大的市場占有率。其業務范圍包括：商務考察、郵輪旅游、會議獎勵、高端產品策劃、專項旅游經營，以及國內、省內游市場。

至2011年年底，公司獲得了中國十大出境游批發商、廣東省國民休閑旅游示范單位、亞太旅游組織大獎、“歌詩達”郵輪華南區銷售冠軍等等，在全國2萬多家旅行社評比中，連續五年榮獲“全國百強旅行社”稱號。

秉承“創新、務實、高效”的企業精神，深圳市海外國際旅行社有限公司將會不斷總結經驗、銳意進取，更好的開發和拓展新型旅游產品。以“追求品質”為己任，為廣大消費者和游客服務，讓我們共同創造中國旅游事業的美好未來。

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深圳市海外國際旅行社有限公司
聯系電話：82235300 82234300
傳真：0755-25132524 25132065
地址：深圳市羅湖區深南東路2019號東樂大廈13樓。

建發國旅

建發國際旅行社有限公司（簡稱建發國旅）成立于1994年，率屬于廈門建發旅游集團。建發國旅經國家旅游局批準經營國內、出境、入境及臺灣、金門、馬祖、澎湖游等業務，代理國際國內航空票務，并在國內外主要旅游城市建立了酒店、餐飲、交通等全方位的旅游服務網絡。

同時，還培養了一支訓練有素、能嫻熟運用漢、英、法、日、泰、韓、印等語種和閩、粵等方言的導游隊伍，造就了一支愛崗敬業、專業精干、誠實守信、高效進取的職業經理人隊伍，秉承“不斷滿足顧客需求，竭力打造一流服務”的企業宗旨，多次圓滿完成政府及跨國企業的大規模、高規格會議、展覽、慶典等接待任務。

目前，建發國旅旗下擁有包括廈門建旅商務會展有限公司、廈門賽鑫文化傳播有限公司，成都、上海、武夷山建發國際旅行社等十家子公司，以及建發國旅福州、漳州、泉州、龍巖等五家分公司,并在北京、天津、南京等國內重要客源市場都設有對外聯絡處。同時還參股經營廈門最具特色的四星級商務酒店——白鷺洲大酒店、廈門海天建旅傳播顧問有限公司。

建發國旅自2004年起，連續8年獲得全國百強國際旅行社稱號，并連續8年居福建省十強國際旅行社首位。公司先后榮膺中國旅游知名品牌、福建省質量信譽5A級旅行社第一名、福建省金牌旅行社首位、廈門旅游行業國內十強第一名、廈門市質量信譽AAAA級旅行社、廈門旅游行業優秀誠信單位、廈門首批旅游知名品牌旅行社、廈門最受市民熱捧的十家旅行社第一名等多項殊榮，綜合實力位居廈門乃至福建省旅行社企業龍頭地位。

公司還是中國旅行社協會副會長、福建省旅游協會常務理事、福建省旅游協會旅行社專業委員會會長、廈門市旅游協會常務理事、廈門市旅游協會副會長、廈門市旅游協會旅行社分會副會長單位。

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電話：0592－2263805 2033404 －－3801－3899（100線）
傳真：0592－2124723 2110284 2119526
地址：廈門海光大廈7樓（361001）

赤壁旅游網

赤壁古稱蒲圻，因三國吳主孫權作“蒲草千里啊，綠茵茵，圻上故壘，霧沉沉。莼蒲五月啊，風光美，川谷對鳴啊，布谷聲”。取蒲、圻、莼、川四字，而置蒲圻縣，別稱莼川。

赤壁，這個名字記載了一場名垂青史的戰爭，記述了一代威震一世的英雄。東漢末年（公元208年），一代中華豪杰，極盡千古風流，羽扇綸巾的諸葛亮，雄姿英發的周公謹，在這里演奏了中國古代赤壁之戰悲壯的一幕。“幾度夕陽紅，青山依舊在”。三國赤壁古戰場，宛如一顆光彩奪目的明珠鑲嵌在江南綠野之上。1986年，有著一千七百余年沿革的蒲圻撤縣設市，1998年又更名為赤壁市，改革開放以來，赤壁是甲級對外開放和湖北省綜合改革試點縣市。擁有全國雙擁模范城、中國優秀旅游城市、中華詩詞之鄉、省級文明城市等一系列榮譽稱號。全市轄9個鎮、3個辦事處、2個國有林、茶場。國土面積1723平方公里，人口52萬。

區位條件
赤壁位于湖北省南部，長江中游南岸，東靠贛北、北依武漢、南接岳陽、西北與江漢平原隔江相望，自古“陸扼瀟湘咽喉，水控江夏通衢”，揮著南北交通要沖，省際交流窗口，平原山區紐帶的重要作用。京珠高速公路、武廣高速鐵路、107國道穿城而過，萬里長江繞城東流，陸水河、皤河、汀泗河穿境入江。北距武漢天河機場130公里，南距長沙黃花機場200公里。

農業特色
赤壁具有鮮明的農業特色。素有“茶葉之鄉”、“苧麻之鄉”、“竹之鄉”、“獼猴桃之鄉”、“魚米之鄉”、的美稱，己建成全國三大茶場之一的羊樓洞茶場，全國最大的中華獼猴桃基地和全國最大的獼猴桃良種繁育中心。滄湖生態農業開發區被評為全國農業旅游試范點。

旅游資源
赤壁旅游事業近幾年發展蓬勃迅速，旅游產業地位日益提升，在咸寧市乃至湖北省名列前矛。在全國范圍內甚至港奧、臺及東南亞市場都有一定的影響。

赤壁，山川秀麗，資源豐富，不僅有著“亂石穿空、驚濤拍岸，卷起千堆雪”的三國赤壁古戰場；還有千座翡翠島嶼星羅棋布的國家級重點風景名勝區陸水湖；具有神奇保健功能的五洪山溫泉；美侖美奐、鬼斧神工的“地下龍宮”玄素洞，還有青翠欲滴的莽莽竹海、飄香百里的萬畝茶園、獼猴桃園等自然風光，如詩如畫、交相輝映。這里是人們休閑旅游度假、探尋歷史古跡的佳境。

聯系方式

地址：湖北省赤壁市赤壁大道774號
郵編：437300
電話：0715-5355488