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鹿特丹港

鹿特丹港（Port of Rotterdam），是歐洲第一大港，全球最重要的物流中心之一。鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河交匯處，是通往歐洲的天然門戶。鹿特丹港區(qū)面積為10556公頃，其中工業(yè)用地面積為5257公頃，基礎(chǔ)設(shè)施和水域面積5299公頃。港口長度40公里，碼頭長度89公里，總泊位656個，航道最大水深22米，是500多條航線的船籍港或停靠港，通往全球1000多個港口，貨運(yùn)量占荷蘭全國的78%。鹿特丹港既是歐洲最大的原油、石油產(chǎn)品、谷物等散裝貨轉(zhuǎn)運(yùn)地，同時又是世界第六大集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港口，并擁有世界上最先進(jìn)的ECT集裝箱碼頭。

據(jù)鹿特丹港務(wù)局統(tǒng)計資料，目前港區(qū)內(nèi)擁有5個煉油廠，43家化工和石化公司，3家工業(yè)燃?xì)馍a(chǎn)商，6個原油碼頭，19個獨(dú)立的石油、和化工產(chǎn)品儲罐和分銷碼頭，4個第三方食用油和油脂碼頭，4個食用油和油脂生產(chǎn)廠，以及1500公里的管線。鹿特丹港擁有各類碼頭集散站（terminal）共計90多個，其中集裝箱碼頭9個，多功能碼頭17個，全天候碼頭1個，滾裝碼頭7個，固體散裝貨碼頭15個，液態(tài)散裝貨碼頭35個。2010年，鹿特丹港貨物吞吐量達(dá)4.3億噸，其中液態(tài)散裝貨2.1億噸，固態(tài)散裝貨8459萬噸，集裝箱貨物1.12億噸（1110萬標(biāo)箱），其他貨物2368萬噸。目前，鹿特丹港年進(jìn)港遠(yuǎn)洋輪船約3.4萬艘，內(nèi)河船只約13.3萬艘。

鹿特丹港于2008年9月啟動了馬斯平原港區(qū)二期建設(shè)項目，總投資額30億歐元，預(yù)計2013年中期建成。馬斯平原二期位于深水航道岸邊，吃水深度超過20米，可向客戶提供1000公頃的新港區(qū)及工業(yè)場地，其中600公頃將用作集裝箱碼頭。目前，鹿特丹門戶聯(lián)合體（RWG）、APMT和EUROMAX三家碼頭運(yùn)營商已在該項目上獲得了地盤分配，并將進(jìn)行投資開發(fā)。從長遠(yuǎn)看，馬斯平原港區(qū)二期至少還會有可供兩個大型集裝箱碼頭使用的空間。在所有分配給集裝箱作業(yè)的地方全部被使用后，該新港區(qū)最大的年操作容量將達(dá)到1700萬標(biāo)箱。根據(jù)規(guī)劃，到2020年鹿特丹港口的集裝箱吞吐量將由目前的1200萬標(biāo)箱增加到2200萬標(biāo)箱。

鹿特丹港的發(fā)展是一個不斷完善系統(tǒng)、發(fā)展港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸、壯大自己的歷史，也是一個不斷順應(yīng)世界航運(yùn)和貿(mào)易的發(fā)展趨勢從市區(qū)河畔沿河逐步向外發(fā)展，直至向大海要地，同時建設(shè)被置換出來的地塊的歷史。目前，鹿特丹港每年在港口開發(fā)方面的投資達(dá)數(shù)十億歐元，其中2006-2013年間的總投資超過100億歐元，資金主要來自荷蘭政府和相關(guān)企業(yè)。

聯(lián)系方式

電話：010-252 10 10。

富查伊拉港

富查伊拉港（Port of Fujairah），是阿聯(lián)酋東部沿海的重要轉(zhuǎn)運(yùn)港口。富查伊拉港在最近幾年開始繁榮發(fā)展，地位也不斷上升。由于不斷投資于疏浚工程，進(jìn)一步開發(fā)了深水新航道，現(xiàn)在集裝箱運(yùn)輸船舶可以直接駛進(jìn)阿聯(lián)酋的富查伊拉港口，這些船舶非但不必先到亞丁港或者塞拉萊港減載集裝箱，甚至可以為這兩個鄰國港口回載相當(dāng)多的支線集裝箱貨物。早在 20 世紀(jì) 80 年代初，總部設(shè)立在新加坡的美國總統(tǒng)輪船公司（APL）就開始使用富查伊拉港，把該港作為該公司從遠(yuǎn)東新加坡港到阿聯(lián)酋杰貝阿里港航線上特別設(shè)在海灣地區(qū)的主要轉(zhuǎn)口港。支線船可以在富查伊拉港和地區(qū)港口之間來回運(yùn)送貨物，其中包括印度西海岸的一些港口。

富查伊拉港的地理位置優(yōu)越，處于世界上三大輸油港之間，順理成章地成為該地區(qū)供應(yīng)船的中心港。富查伊拉港是通向印度和其它地區(qū)市場的主要口岸通道。此外，正在大規(guī)模興建的聯(lián)邦輸水管道工程恰好穿越該港區(qū)，這又將給該港帶來巨大的建筑材料和工程設(shè)備等貨物運(yùn)輸量。而且，富查伊拉港正對著阿曼海灣，是探索東海岸絕佳的出發(fā)地。東海岸被認(rèn)為是該國最美麗的地方。這里可以說是座博物館，其中包括令人驚嘆不已的民族和考古學(xué)展覽。

與海灣內(nèi)許多港口不同的是，富查伊拉港東部海岸的廣闊土地，開發(fā)價格特別便宜。港口鄰近的自由貿(mào)易區(qū)的全面開發(fā)，又會有力促進(jìn)港口進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)的增長。富查伊拉港成為中東地區(qū)倉儲和集裝箱集散中心的潛力非常巨大。富查伊拉港的進(jìn)出口航道和北部水域疏浚工程已經(jīng)在 2001 年底以前全面完成，水深疏浚到 15 公尺。在富查伊拉港的科如普散貨碼頭（ a Krupp bulk loader ）正在安裝裝卸機(jī)械，使得該碼頭裝卸貨物的能力提升到每小時 2,000 噸。碼頭上鋪設(shè)鐵軌，火車直接開到碼頭邊，散裝貨物可直接在船舷邊交接。如果來靠泊的是集裝箱船，火車開走，空出碼頭場地，龍門吊車移到碼頭邊，集裝箱裝卸作業(yè)就可開始 , 碼頭利用率非常高。現(xiàn)在富查伊拉港有 6 臺集裝箱岸橋，其中兩臺是巴拿馬型集裝箱岸橋，另外四臺是超巴拿馬型集裝箱岸橋，其懸臂延伸距離達(dá)到 16 列集裝箱寬度。該港當(dāng)局正在給碼頭堆場的電腦信息技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行更新改造，同時還要向中國上海振華港口機(jī)械公司定購更多的集裝箱碼頭裝卸機(jī)械設(shè)備。

聯(lián)系方式

電子郵箱：info@fujairahport.ae。

漢堡港

漢堡港（英語：Port of Hamburg，德語：Hafen Hamburg），建于德國易北河下游谷地北端，擁有總長超過 100 公里的碼頭，是西歐與斯堪的納維亞地區(qū)的主要海港和進(jìn)出口貿(mào)易中心。漢堡港迄今擁有 200 多家船運(yùn)公司、100 多家大型國際貿(mào)易公司，還有舉世聞名、實力雄厚的造船中心以及電子、電器、機(jī)械、 石化、食品等生產(chǎn)加工基地。

漢堡港已再一次進(jìn)入集裝箱港口碼頭快速發(fā)展的通道，漢堡港的集裝箱吞吐量年增長率在歐洲地區(qū)名列第一，漢堡港在歐洲大陸港口集裝箱運(yùn)輸市場中的份額也有了顯著上升。為了把更多的集裝箱轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)吸引到漢堡港。漢堡港在基礎(chǔ)建設(shè)和裝卸服務(wù)等方面做了巨大的努力。漢堡港務(wù)集團(tuán)投資 1.5 億歐元，大規(guī)模疏浚加深易北河，提高從大西洋進(jìn)入易北河口一直抵達(dá)漢堡港的集裝箱船舶噸位。目前，運(yùn)力在 7,500 標(biāo)準(zhǔn)箱、吃水在 48 英尺的集裝箱船舶，在無潮水幫助的條件下，可順利抵達(dá)漢堡港靠泊。

漢堡本來就是一個鐵路運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)的港口，現(xiàn)在還在繼續(xù)發(fā)展。2001 年12 月，漢堡港新建的一條集裝箱專用鐵路線全部完工，并正式投入運(yùn)行。這條集裝箱專用鐵路線是由漢堡港和漢堡鐵路運(yùn)輸公司聯(lián)合投資的，目標(biāo)是增加集裝箱鐵路運(yùn)輸總量。2003 年，這條鐵路線的年運(yùn)量達(dá)到了190 萬TEU 。現(xiàn)在，漢堡港正在加快鐵路火車的集裝箱裝卸速度。漢堡港每天進(jìn)出的載運(yùn)集裝箱和其它品種貨物的火車多達(dá)320 車次，約 15,000 節(jié)車皮，其中大部分是夜間發(fā)車，翌日上午就可抵達(dá)目的地，如德國南部的各大城市，還有奧地利、波蘭、匈牙利等國家的城市。所有操作均由電腦完成，并有周密的策劃，確保每次列車進(jìn)出站點精確無誤，準(zhǔn)時快捷抵達(dá)目的地。據(jù)專家評估，德國的鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的設(shè)備先進(jìn)水平和運(yùn)輸總量，在歐洲地區(qū)首屈一指。

漢堡港一半的貨物來自中國（2,000,000TEU）和波羅的海國家（2,200,000TEU）。預(yù)計到2015年，漢堡港口的集裝箱吞吐量將翻一番。HHLA（漢堡港務(wù)倉儲股份有限公司）正在把Altenwerder碼頭的堆場改成由全自動的軌道式場地龍門吊進(jìn)行操作。在2007年到2008年期間，Kalmar(卡爾瑪港機(jī))已把15臺自動堆碼起重機(jī)投入到該碼頭首期5個高密度集裝箱區(qū)域。德國不來梅航運(yùn)物流研究學(xué)院預(yù)計，如果漢堡港的年吞吐量達(dá)到了1,800萬TEU，就需要新一輪的設(shè)備更新。港口設(shè)計者已把摩堡作為漢堡港發(fā)展的后花園。

科佩爾港

科佩爾港（Port of Koper），是斯洛文尼亞共和國一個重要的外貿(mào)運(yùn)輸港口，也是斯洛文尼亞唯一的港口。科佩爾港地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)由蘇耶士運(yùn)河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進(jìn)出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務(wù)之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運(yùn)貨物都通過科佩爾港口登陸。科佩爾海港由十一個高度專業(yè)化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運(yùn)和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設(shè)備，主要裝運(yùn)貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產(chǎn)品、紙張和有機(jī)化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經(jīng)濟(jì)價值的各類服務(wù)。

斯洛文尼亞的科佩爾港，擁有多用途碼頭11 座，年總貨物吞吐量是1,100 萬噸。其地理位置是在歐洲商業(yè)發(fā)達(dá)國家與東歐地區(qū)國家的距離最近之處，例如德國和歐洲的中部城市均在科佩爾港500公里范圍之內(nèi)，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區(qū)的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠(yuǎn)東地區(qū)的航海距離，比北歐港口要縮短2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，通常貨運(yùn)在24小時內(nèi)可抵達(dá)目的地，比海運(yùn)要節(jié)約5至7天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國中最有發(fā)展前途的港口之一。

盡管該港2003年的集裝箱吞吐量僅為126,000標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量為4,700萬噸，但是該港的市場背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運(yùn)往捷克、匈牙利等歐盟新成員國和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續(xù)逐年增高。科佩爾港口當(dāng)局正集中力量改革港口的經(jīng)營管理，廢除各種瓶頸措施和規(guī)定，同時，提高港口的物流服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供綜合性的物流全程服務(wù)。

2011年6月，斯洛文尼亞政府決定實施科佩爾港區(qū)拓展計劃，以期使之成為歐洲中南部地區(qū)重要的交通樞紐。為了擴(kuò)大國內(nèi)陸路至海上運(yùn)輸，政府決定將科佩爾港口面積從現(xiàn)在的280公頃擴(kuò)大到404公頃。隨著科佩爾港區(qū)的擴(kuò)大，其年吞吐能力將成倍增加，其重要性不僅限于斯洛文尼亞，而在于它將成為“泛歐洲走廊”與海上運(yùn)輸走廊之間的連接點。

深圳市鵬運(yùn)國際旅行社有限公司

深圳市鵬運(yùn)國際旅行社有限公司是深圳市最具實力的旅行社之一，1998年、1999年、2000年、2001年連續(xù)四年被評為深圳市先進(jìn)旅游企業(yè)，2000年，2007年連續(xù)獲榮獲全國百強(qiáng)國際旅行社稱號，經(jīng)營國內(nèi)游、入境游、出境游、旅游運(yùn)輸，酒店等。

深圳市鵬運(yùn)國際旅行社有限公司擁有一支由各類專業(yè)組成的高素質(zhì)業(yè)務(wù)人員和訓(xùn)練有素的員工隊伍，旅游業(yè)務(wù)網(wǎng)點遍布國內(nèi)重要的旅游大都市，在香港、海南海口、廣西桂林、四川成都、云南昆明、上海等地均設(shè)有辦事處、在深圳羅湖、福田、市中心區(qū)、南山、寶安、龍崗等地均設(shè)有營業(yè)部。有豐富的組織接待國內(nèi)外旅游經(jīng)驗。擁有雙層觀光巴士、旅游巴、深港直通巴近百輛；金峰大酒店相當(dāng)于三星級標(biāo)準(zhǔn)，可接待400多人的會議團(tuán)隊。鵬運(yùn)國旅以“開拓、創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)、高效”的經(jīng)營理念及一貫秉承“顧客至上、信譽(yù)第一”的服務(wù)宗旨，吸引了眾多國內(nèi)外賓客,贏得了國內(nèi)外旅游界同行和廣大游客的廣泛好評及信任。

聯(lián)系方式

鵬運(yùn)國際旅行社有限公司總部地址：深圳市羅湖區(qū)金碧路46號金湖大廈7樓
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德州旅游政務(wù)網(wǎng)

德州位于山東省西北部，北依京津，面向濟(jì)南，西接石家莊，東連濱州，是山東省的“北大門”。京滬高鐵、德石、太青等形成了“三縱三橫”的鐵路交通網(wǎng)，京滬、德濱、青銀等形成了“三縱三橫”的高速公路交通網(wǎng)。擁有19條國省道，四通八達(dá)，是全國交通運(yùn)輸主樞紐城市，素有“九達(dá)天衢”、“神京門戶”之美譽(yù)，有著“南北借力”、“東西逢源”的地緣優(yōu)勢。

德州現(xiàn)轄11個縣市區(qū),設(shè)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、運(yùn)河開發(fā)區(qū)，總面積10356平方公里，總?cè)丝?70多萬。近幾年德州先后榮獲全國城市經(jīng)濟(jì)綜合實力百強(qiáng)、全國城市環(huán)境50強(qiáng)、中國優(yōu)秀旅游城市、生物產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、中國太陽城、中國圍棋城、中國京劇城、國家衛(wèi)生城市、全國雙擁模范城市、中國人居環(huán)境范例城市等稱號。

歷史上的德州，是國內(nèi)外著名的旅游城市。明清鼎盛時期，德州是京杭大運(yùn)河上的漕運(yùn)要埠，“神京門戶”，“九達(dá)天衢”，經(jīng)濟(jì)得到了數(shù)百年繁榮，吃住行游購?qiáng)矢黜椆δ芡陚洌?ldquo;百貨齊聚，商賈往來，南北通衢，不分晝夜”，“車舟所會，名士所經(jīng)，食貨集散”，旅游業(yè)呈現(xiàn)繁榮景象。由于“鎖鑰京津”的特殊區(qū)位，德州成為著名的國際旅游城市,是東南亞諸國以及朝鮮、日本等國向北京朝貢的主要路線。

改革開放以來，特別是近年來，德州經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展進(jìn)入了一個新階段，旅游業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出持續(xù)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢。2007年我市成功創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市，旅游業(yè)進(jìn)入新的歷史發(fā)展時期。

德州旅游資源豐富。齊河泉城海洋極地世界是世界上規(guī)模最大的室內(nèi)海洋館；蘇祿王墓作為國內(nèi)唯一的外國國王墓，見證了德州對外交流的悠遠(yuǎn)足跡；中國太陽谷景區(qū)可以感悟太陽文化的神奇，體驗未來新能源生活的奧秘；夏津黃河故道森林公園，千年古樹似卷卷古書，記載著這里滄海桑田的變遷；北方規(guī)模最大的佛教寺院海島金山寺堪稱寺院建筑中的精品；為紀(jì)念漢代儒學(xué)大師董仲舒而建的董子園景區(qū)，風(fēng)景秀麗，美不勝收；樂陵五十萬畝棗園被譽(yù)為“中華第一棗林”；扒雞文博館作為德州扒雞百年老字號的一個歷史縮影，記錄著神州一奇扒雞的由來；大禹治水的禹王亭、邢侗書法的“百科全書”臨邑邢侗公園、“智圣”東方朔的故鄉(xiāng)、顏真卿手書“東方朔畫贊碑”、連綿如山的神頭漢墓群等等無不記錄著德州悠久歷史，傳承著德州燦爛文化。

目前，全市可接待游客的景區(qū)（點）已達(dá)60多處，評定A級景區(qū)的35處，其中AAAA級景區(qū)5處（中國太陽谷、慶云海島金山寺、夏津黃河故道森林公園、董子園風(fēng)景區(qū)、泉城海洋極地世界。全國、全省工農(nóng)業(yè)旅游示范點40處，其中全國工業(yè)旅游示范點4處（山東古貝春有限公司工業(yè)園、皇明集團(tuán)、扒雞集團(tuán)、禹城中國功能糖城），全國農(nóng)業(yè)旅游示范點9處（禹西生態(tài)觀光園、樂陵萬畝棗園、樂陵梁錐新村、平原世紀(jì)風(fēng)高科技園等。星級酒店25家，其中四星級酒店6家（貴都大酒店、美麗華大酒店、夏津雙鴻大酒店、德州凱元溫泉度假村、平原桃園賓館、寧津華府國際酒店) ，星級餐館25家。旅行社71家， 出境旅游組團(tuán)社實現(xiàn)零突破。省級旅游強(qiáng)縣2家，省旅游強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)8家，省旅游特色村8家。省級旅游休閑購物街區(qū)3家，省旅游商品研發(fā)基地3家。持有導(dǎo)游IC卡人員405人。

德州圍繞 “文化體驗、休閑觀光、會議會展”城市總體定位，全力打造“齊魯燕趙文化融合之都”、“田園牧歌休閑勝地”、“北方會議會展名城”三大品牌，建設(shè)區(qū)域旅游強(qiáng)市和國內(nèi)外知名旅游目的地。

2011年，德州市委市政府提出打造十大千億級產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。文化旅游(體育)產(chǎn)業(yè)列入十大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，對德州旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大的革命性影響。旅游業(yè)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系目標(biāo)：到2013年旅游業(yè)完成旅游總投入500億元；旅游收入達(dá)到200億元；國內(nèi)旅游接待人數(shù)達(dá)到2390萬人。

德州，一個與太陽有緣的地方。上古時期就流傳著后羿射日、夸父逐日的神話傳說，今天德州人繼承著先輩為造福人類而執(zhí)著追求的美德，培植了皇明、億家能等知名太陽能企業(yè)，建成了全球規(guī)模最大、檢測項目最全、標(biāo)準(zhǔn)最細(xì)的太陽能檢測中心，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境、開發(fā)清潔能源做出了突出貢獻(xiàn)，贏得了“中國太陽城”的美譽(yù)，成功舉辦了第四屆世界太陽城大會。借助新能源產(chǎn)業(yè)崛起，德州大力發(fā)展“低碳旅游”，已在全國叫響。

德州，一座積淀著千年歷史，而又擁有著現(xiàn)代生活的旅游發(fā)展城市，正敞開大門，歡迎國內(nèi)外游客前來旅游觀光，中國優(yōu)秀旅游城市—中國太陽城，幸福德州歡迎您。

東莞市羅威體育器材有限公司

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晉江市健兒強(qiáng)體育器材有限公司

本公司創(chuàng)辦于一九八五年，位于福建省晉市永和蓮塘工業(yè)區(qū)，二十多年來，公司為社會玻璃鋼制品提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司通過多年的自我完善和不斷發(fā)展，目前擁有面積1萬多平方米，注冊資金1000萬元的玻璃鋼制品生產(chǎn)基地，公司憑著多年豐富的制造經(jīng)驗，雄厚的技術(shù)力量，先后引進(jìn)日本、臺灣先進(jìn)的設(shè)備，不斷推出款式新穎，經(jīng)久耐用的玻璃鋼制品（保安亭、餐廳桌椅、電動門、垃圾筒、鐵床、通風(fēng)管道等產(chǎn)品）。成為百事可樂、可口可樂、康師傅、娃哈哈等企業(yè)廣告椅桌的供應(yīng)商！

為了滿足廣大用戶多樣化的需求，公司實行產(chǎn)品實地設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸安裝、提供高質(zhì)量全方位的一條龍服務(wù)，本公司產(chǎn)品已暢銷全國各地大、中、小城市，不斷開創(chuàng)新產(chǎn)品，開拓新技術(shù)！

晉江市蓮星體育器材有限公司愿助你事業(yè)成功作貢獻(xiàn)！

晉江市健兒強(qiáng)體育器材有限公司
地址：福建省晉江市永和鎮(zhèn)蓮塘工業(yè)區(qū)
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電話：0595-88081825、22331696
傳真：0595-88098825
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聯(lián)系人：張先生

雞西新聞網(wǎng)

雞西新聞網(wǎng)是東北網(wǎng)的旗下網(wǎng)站。包含城市概況、歷史沿革、自然資源、旅游風(fēng)光、家鄉(xiāng)歌曲、地域文化、雞西論壇、、、雞西地市、雞東縣、密山市、虎林市、雞冠區(qū)、恒山區(qū)、城子河區(qū)等內(nèi)容。

雞西市地處黑龍江省東南部，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，溫濕條件較優(yōu)越，素有黑龍江“小江南”的美譽(yù)。1957年建市，現(xiàn)轄密山市、虎林市、雞東縣和6個區(qū)、47個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、459個村。總面積2.25萬平方公里，總?cè)丝?00萬，是一座綜合性工業(yè)城市。域內(nèi)有農(nóng)墾牡丹江分局及所屬的12個國營農(nóng)場，2個森工林業(yè)局。

區(qū)位優(yōu)勢明顯。雞西與俄羅斯相毗鄰，邊境線總長641公里，有密山當(dāng)壁鎮(zhèn)和虎林吉祥兩個國家一級陸路口岸，年過貨能力190萬噸，開展對俄經(jīng)貿(mào)科技合作有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。

生態(tài)環(huán)境優(yōu)越。雞西擁有大界湖、大界江、大森林、大濕地等原生態(tài)景觀。林業(yè)用地總面積63萬公頃，森林覆蓋率27.7%。有各級各類自然保護(hù)區(qū)、森林公園11處，面積639萬畝，其中興凱湖國家級自然保護(hù)區(qū)被聯(lián)合國科教文組織確定為世界級生物圈保護(hù)區(qū)，珍寶島、鳳凰山為國家級自然保護(hù)區(qū)。興凱湖、烏蘇里江、“二戰(zhàn)終結(jié)地”虎頭地下軍事要塞、珍寶島等風(fēng)景名勝馳名中外，形成了以生態(tài)、養(yǎng)生度假為品牌的獨(dú)具北國特色的黃金旅游路線。

農(nóng)業(yè)極具潛力。雞西位于世界三大黑土帶之一的三江平原，土質(zhì)肥沃，水源充足，現(xiàn)有耕地面積1105萬畝，濕地、草場547萬畝，水面424萬畝。盛產(chǎn)大豆、小麥、玉米等農(nóng)作物，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度接近90%。正常年景糧食產(chǎn)量在70億斤左右，商品率近70%，是國家重要的優(yōu)質(zhì)商品糧基地。地方綠色食品種植監(jiān)測面積335萬畝，占總播種面積的52%，已獲國家認(rèn)證的綠色食品、無公害產(chǎn)品99個，綠色食品種植業(yè)產(chǎn)值已占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的38%。“北藥”資源豐富，野生藥材達(dá)240多種，有100多種被列入國家藥典，并創(chuàng)出了“完達(dá)山”、“烏蘇里江”、“珍寶島”等享譽(yù)國內(nèi)外的醫(yī)藥、保健系列知名品牌。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。雞西素以“烏金之都”聞名遐邇，是國家重要的煤炭工業(yè)生產(chǎn)基地。煤炭地質(zhì)儲量65億噸，石墨儲量居亞洲之首。經(jīng)過長期開發(fā)建設(shè)，雞西市構(gòu)建了煤炭、冶金、機(jī)械、發(fā)電、建材、食品、醫(yī)藥等七大支柱產(chǎn)業(yè)，初步形成了能源化工、冶金建材、機(jī)械制造、綠色食品和北藥加工等多種產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展的新型工業(yè)發(fā)展格局。

近年來，雞西順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，對俄邊境貿(mào)易進(jìn)入了新一輪快速增長期，地工產(chǎn)品在俄建立了穩(wěn)定的銷售渠道，占有一定的市場份額，建設(shè)了一批糧食、果菜等出口基地和一批外向型龍頭企業(yè)，開通了雞西至俄烏蘇里斯克國際客貨運(yùn)輸線路。與周邊6個俄羅斯城市和地區(qū)建立了政府間互訪機(jī)制。外經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域拓展到俄、日、韓、美等39個國家和地區(qū)。

雞西以大項目建設(shè)為牽動，加快推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程。一批為雞西長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)的大項目有了突破性進(jìn)展。煤電化項目、大唐雞西B廠熱電聯(lián)產(chǎn)項目、國家大型優(yōu)質(zhì)水稻基地等重點工程紛紛落地開工。大唐、沈煤、佰億、大商、娃哈哈、高金以及美國IMM公司等一大批戰(zhàn)略投資者相繼入駐，雞西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展駛?cè)肓诵碌目燔嚨馈０倌昝撼钦侵鹨粓鲂率兰o(jì)的“接力賽”。

中國金屬新聞網(wǎng)

METALBIZ是一家國內(nèi)知名的冶金資訊服務(wù)公司，下轄MetalBiz.Com.Cn（中國金屬新聞網(wǎng) 原中國鋼鐵交易網(wǎng)）和MetalBiz.Net.Cn（中國金屬爐料信息網(wǎng)）兩家網(wǎng)站，分別致力于鋼鐵行業(yè)和冶金爐料行業(yè)的資訊提供，并為國內(nèi)冶金行業(yè)生產(chǎn)商，貿(mào)易商以及終端用戶和相關(guān)行業(yè)人士提供企業(yè)形象宣傳、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)等專業(yè)和個性化服務(wù)，是一個集資訊、商情、技術(shù)服務(wù)為一體的網(wǎng)絡(luò)平臺。

MetalBiz.Com.Cn：主要側(cè)重于鋼鐵行業(yè)的資訊服務(wù)，針對不同的用戶群體，該網(wǎng)站設(shè)立了國際金屬市場和國內(nèi)鋼鐵市場兩大板塊，國際金屬市場囊括了國外金屬市場新聞及鋼廠動向分析，中國鋼材的進(jìn)出口價格，海關(guān)進(jìn)出口和國內(nèi)產(chǎn)量營銷統(tǒng)計，并且包括及時準(zhǔn)確的運(yùn)輸行情以及港口庫存等，使國內(nèi)外大型貿(mào)易商以及進(jìn)出口代理機(jī)構(gòu)等能夠整體把握整個國際市場動向，從縱向橫向正確把握經(jīng)營產(chǎn)品的命脈。國內(nèi)鋼鐵市場部分為國內(nèi)鋼材貿(mào)易經(jīng)銷商提供及時行情及資訊，覆蓋品種涉及到成品鋼材，爐料和特種鋼材的所有品種，覆蓋地區(qū)十分廣泛，并且報道及時，是國內(nèi)鋼鐵商務(wù)人士的得力助手。

MetalBiz.Net.Cn：主要提供冶金爐料資訊服務(wù)，其中包括鐵礦石，廢鋼，生鐵，鋼坯，鐵合金，有色金屬，煤焦的國內(nèi)外價格以及市場鋼廠動態(tài)新聞以及分析，為做爐料貿(mào)易的用戶細(xì)致入微的了解整個爐料市場起到了不可或缺的作用。

METALBIZ專家定期撰寫特色期刊，其中包括鋼市特快周刊，半月刊，冶金行業(yè)參考以及Newsletter，不定期上傳特色專題報告以及將來會出版的爐料周刊等。并用E-mail和郵刊的方式發(fā)送周刊、半月刊，力求使客戶不管通過何種方式，都能從METALBIZ了解到客戶所需。

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