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馬來西亞柔佛港

馬來西亞柔佛港（Johor Port），自從1975年建港以來，柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業的港口。柔佛港出口的棕櫚油運量居世界第一，2004年出口量超過了400萬噸。柔佛港是馬來西亞第三大集裝箱港口。柔佛港以多用途為特色，方圓數十公里內的工業園區的產品、成品和原材料，幾乎都是從柔佛港進出。

馬來西亞半島南端的柔佛在十九世紀中葉以前，大部份是尚未開發的森林芭地。土地雖然遼闊，人煙卻很稀少，約有兩萬多人口，而且大多是居住在柔佛河（舊柔佛Johore Lama)兩岸的聚落，內地及東海岸鮮有人跡。1819年，英國人萊佛士（ThomasStamfordRaffles）登陸新加坡以后，便與鎮守新加坡及柔佛的天猛公阿都拉曼及新扶持的柔佛王朝蘇丹胡欣簽訂條約，租借新加坡。1824年，英荷條約簽訂后，英、荷殖民主義者劃清勢力范圍。新加坡以南的廖內群島、蘇門答臘、爪哇等地，歸荷蘭所屬。新加坡及北部的馬來半島則落人英國人的勢力范圍內。這么一來，使得版圖遼闊的柔佛王國（Johore Empire）陷人四分五裂的局面。1877年，蘇丹阿里去世后，麻坡便合并入天猛公所統治的柔佛。1885年，英國承認阿蒲峇加為柔佛蘇丹。柔佛天猛公王統由此開始。而蘇丹阿蒲峇加更被譽為“現代柔佛之父”（The father of modern Johore）。

天猛公依布拉欣繼位后，雖然繼續受到英殖民地政府的扶持，治理柔佛屬地。為鼓勵更多的華人前往柔佛從事開墾種植事業，天猛公依布拉欣便推行港主制度（KanchuSystem）。所謂港主制度就是前往柔佛開墾種植的人（大多數是潮籍華僑），向天猛公交納一定的稅金后，便可取得柔佛某一地區的開墾權。自港主制實施以來，柔佛各地已被開辟，進人二十世紀后，柔佛已成為一個現代化商業繁盛的城市。港主制度已完成它開辟柔佛的基本使命。1917年，柔佛政府頒布《港主權利（廢除）條例》（TheKangchuRights（Abolition）Enactment）。這項條例指出，全柔佛州港主的權力，必須于1917年12月31日以前停止實施，州政府將給予一切補償。

20世紀90年代初，柔佛港就開始在其傳統多用途碼頭的基礎上實施集裝箱碼頭建設，發展到今天，已經擁有長度為760米的集裝箱碼頭，泊位水深15米，可以停靠8萬載重噸的集裝箱船，年吞吐量超過80萬標準箱，全部實現電子信息化數據管理。柔佛港迄今仍然是一座以多用途為其特色、以為地方經濟服務和推動發展地方經濟為其宗旨的海港。

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電話：+607 - 253 5888
傳真：+607 - 251 0980
電子郵箱：jpb@johorport.com.my。

鹿特丹港

鹿特丹港（Port of Rotterdam），是歐洲第一大港，全球最重要的物流中心之一。鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河交匯處，是通往歐洲的天然門戶。鹿特丹港區面積為10556公頃，其中工業用地面積為5257公頃，基礎設施和水域面積5299公頃。港口長度40公里，碼頭長度89公里，總泊位656個，航道最大水深22米，是500多條航線的船籍港或?？扛郏ㄍ?000多個港口，貨運量占荷蘭全國的78%。鹿特丹港既是歐洲最大的原油、石油產品、谷物等散裝貨轉運地，同時又是世界第六大集裝箱轉運港口，并擁有世界上最先進的ECT集裝箱碼頭。

據鹿特丹港務局統計資料，目前港區內擁有5個煉油廠，43家化工和石化公司，3家工業燃氣生產商，6個原油碼頭，19個獨立的石油、和化工產品儲罐和分銷碼頭，4個第三方食用油和油脂碼頭，4個食用油和油脂生產廠，以及1500公里的管線。鹿特丹港擁有各類碼頭集散站（terminal）共計90多個，其中集裝箱碼頭9個，多功能碼頭17個，全天候碼頭1個，滾裝碼頭7個，固體散裝貨碼頭15個，液態散裝貨碼頭35個。2010年，鹿特丹港貨物吞吐量達4.3億噸，其中液態散裝貨2.1億噸，固態散裝貨8459萬噸，集裝箱貨物1.12億噸（1110萬標箱），其他貨物2368萬噸。目前，鹿特丹港年進港遠洋輪船約3.4萬艘，內河船只約13.3萬艘。

鹿特丹港于2008年9月啟動了馬斯平原港區二期建設項目，總投資額30億歐元，預計2013年中期建成。馬斯平原二期位于深水航道岸邊，吃水深度超過20米，可向客戶提供1000公頃的新港區及工業場地，其中600公頃將用作集裝箱碼頭。目前，鹿特丹門戶聯合體（RWG）、APMT和EUROMAX三家碼頭運營商已在該項目上獲得了地盤分配，并將進行投資開發。從長遠看，馬斯平原港區二期至少還會有可供兩個大型集裝箱碼頭使用的空間。在所有分配給集裝箱作業的地方全部被使用后，該新港區最大的年操作容量將達到1700萬標箱。根據規劃，到2020年鹿特丹港口的集裝箱吞吐量將由目前的1200萬標箱增加到2200萬標箱。

鹿特丹港的發展是一個不斷完善系統、發展港口相關產業和運輸、壯大自己的歷史，也是一個不斷順應世界航運和貿易的發展趨勢從市區河畔沿河逐步向外發展，直至向大海要地，同時建設被置換出來的地塊的歷史。目前，鹿特丹港每年在港口開發方面的投資達數十億歐元，其中2006-2013年間的總投資超過100億歐元，資金主要來自荷蘭政府和相關企業。

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電話：010-252 10 10。

安特衛普港

安特衛普港（Port of Antwerp），是比利時最大的海港，歐洲第三大港。地處斯海爾德河下游，距河口68～89千米。港區總面積10633萬平方米，其中水域占1315萬平方米，港區岸線總長99千米，貨物吞吐量近億噸，是排名鹿特丹港和馬賽港之后的歐洲大港。安特衛普港在歐洲/非洲班輪航線上發揮了巨大的作用，其歐洲/非洲航線班輪掛靠率和裝卸量之高據歐洲港口之首。安特衛普的歐洲/非洲集裝箱貨物貿易的主要客戶是南非，大約占歐洲/非洲集裝箱貿易總量的四分之一，運量為歐洲/非洲貿易航線之最。尼日利亞是僅次于南非的歐洲/非洲集裝箱貿易第二大客戶，第三是塞內加爾。

安特衛普13世紀建城，16世紀成為歐洲最繁榮的商業港口城市，18世紀成為比利時最大的工業中心和海上貿易中心，并且是歐洲重要的中轉港。比利時全國海上貿易的70%是經過這里的。安特衛普港以港區工業高度集中著稱于世。港內工業區面積目前達3134公頃。港口腹地廣闊，除比利時全境外，還包括法國北部、法國亞爾薩斯地區、法國洛林地區，盧森堡、德國薩爾州、萊茵-美因河流域、魯爾河流域以及荷蘭的林堡等大工業區。現有港區主要分布在斯海爾德河右岸，碼頭泊位半數以上布置在挖入式港池中 ，港池間用運河相溝通并設船閘與斯海爾德河隔開，以免受北海潮汐影響 。港區有6座海船閘，其中北港的參德夫利特船閘長500米，寬57米，高潮時門檻水深可達17.5米，能通過15萬噸級海船，是世界最大海船閘。

德爾維德港池是港口核心部分，水深16.75米，有4個雜貨碼頭和1個散貨碼頭，其中有14個集裝箱泊位。港區各種交通方式發達，鐵路線就有近 4 千米。比利時和荷蘭于 1975年建成通行海船的斯海爾德 -萊茵運河，安特衛普港是運河南端起點。港口集裝箱吞吐量1990年達147萬標準箱（TEU），居世界第14位。

安特衛普港還有易腐貨物專用碼頭，冷藏庫總容積為405000立方米，主要用于貯存新鮮水果，因此成為西歐最重要的水果進口港。港口有多種交通工具和腹地相接，貨物集散方便。港區鐵路線總長839公里,是世界上擁有鐵路線最長的港口;港區公路總長295公里。它們分別連接歐洲的鐵路網和高速公路網。港區內河航道18.8公里，同比利時以及歐洲的統一航道網相通。比利時和荷蘭兩國于1975年建成一條通行海船的埃斯考-萊茵運河，安特衛普港是運河南端的起點。

Club Med荷蘭

Club Med在荷蘭的官方網站。Club Med，來自法國，成立于1950年，是目前全球最大的度假連鎖集團，一共擁有遍布全球5大洲30個國家的80多座度假村，其醒目的海神戟標志已經遍布全世界最美麗的角落。

聯系方式

電話：0900 202 16 27*。

Booked.net荷蘭

Booked.net在荷蘭的官方網站。Booked.net是一家網上酒店預訂系統，由一家在塞浦路斯法定注冊、快速成長的歐洲公司Ciliara私營貿易有限公司運作。

樂高主題公園

樂高主題公園（LEGOLAND）的官方網站。全球目前擁有的五家樂高主題公園，因分布于不同國家，在內容上也各具地區特色。比如1968年在丹麥Billund建成的首家樂高公園，有一個“海盜冒險區”，相當符合古老的維京傳奇。而所有樂高主題公園都有“迷你世界”，在那里也多以荷蘭、德國、挪威、瑞典和丹麥等北歐國家的風景為主。1996年在英國溫莎開辟的第二家，則滿是倫敦以及法國巴黎等西歐景致。第三家，在美國加利福尼亞州。2002年在德國落成的第四座樂高公園，當然少不了柏林、法蘭克福和慕尼黑的標志性建筑。 2011年10月15日在美國第五座樂高公園開門迎客。2012年9月15日，亞洲首座馬來西亞柔佛州樂高主題公園馬來西亞樂高樂園正式向游客開放。

據說LEGO一詞來自丹麥語中的leggodt，意思是play well，也即玩得好、玩得開心。恰如其分地描述了樂高積木的特征，那就是讓孩子在玩耍中發揮創造力，在玩耍中學習并快樂成長。首個樂高主題公園當初為什么選中在丹麥的Billund設立？外人對其中緣由并不十分了解。無論如何，其充滿北歐風情的歷史背景，倒是顯得再合適不過。因為，樂高公司最初就是在丹麥起源的，由1930年代的木制玩具，發展為如今這種色彩鮮艷、變化多端的塑料積木，為全世界兒童創造出無窮玩樂的空間。

舉世聞名的樂高園LEGO位于丹麥日德蘭半島東岸的小鎮比隆，占地面積25公頃。自1968年創建以來，每年都有上百萬游客前來參觀游覽。走進樂高園，就宛如走入一個迷你世界，組成這個世界的分子就是那不足小手指大小的塑料拼插積木，一共用了4200萬塊積木才建成這座新穎獨特的“小人國”。樂高園以其絕無僅有的積木藝術成為僅次于哥本哈根趣伏里樂園的丹麥第二大旅游勝地。—走進樂高園，撲面而來的是春天般的童話氣息，耳邊是歡聲笑語，眼里是斑斕繽紛的色彩。最有特色的當然是形形色色、栩栩如生的積木藝術品，每件藝術品都以與實物1：20的比例用塑料積木拼插而成。這里有著名的哥本哈根港口、曲折蜿蜒的阿姆斯特丹運河、富麗堂皇的丹麥皇家阿美琳堡宮，也有希臘的巴特農神殿、德國幕尼黑的新天鵝堡和美國的自由女神像。園中還有一座美國拉什莫爾峰石刻的復制品，用150萬塊積木拼插而成的美國總統華盛頓、杰佛遜、林肯和羅斯福的胸像幾乎能以假亂真。飛機場上正在起飛的飛機、港口內緩緩進港的輪船、還有那騎上自行車去送信的小郵差更是惟妙惟肖，使人難以相信這一切竟全是用積木拼插成的。

荷蘭太空旅游公司

荷蘭太空旅游公司（Space Expedition Corporation，SXC）是荷蘭一家太空旅游公司，將于2015年起每日提供商業太空之旅，讓乘客從遠自100公里的太空觀看地球，獲享改變一生的難忘體驗。與此同時，置身于這個高度，乘客才真正到達太空，稱得上是航天員。用作太空飛行的Lynx 宇宙飛船由美國加州莫哈韋沙漠的XCOR Aerospace設計與建造。所有SXC宇航員需穿加壓服。盡管駕駛員座艙壓力降低或失去壓力的情況基本不可能發生，但加壓服可為人員提供Lynx所達到高度時生存所需氣壓及氧氣，商用飛行器中也具備這一特性，當由于座艙壓力意外喪失時，導致氧氣罩脫落，加壓服便可派上用場。SXC 的Lynx宇宙飛船能夠在一般機場如同普通航機一樣輕松升降，SXC很榮幸能夠成為Lynx的起始顧客。Lynx宇宙飛船憑著極其靈活的特性，幾乎可在任何商用機場使用。加勒比海的庫拉索島機場最可能是Lynx宇宙飛船在美國境外的首個據點及航天發射站。截至目前為止，XCOR及SXC已售出超過250張套票。

太空，以及對太空的研究讓我們有機會展望未來，保護我們的星球。近年來，太空不再是政府和NASA和ESA等一些機構的專屬領域，對于私人組織和個人也不再是那么遙不可及。引人注目的太空探險旅行這一項商業項目開創了先河，與此同時，也有助于實現科學、研究以及教育目標。SXC一直致力于促進這項令人振奮的新全球趨勢。隨著人類數量的不斷增多，世界變得越來越小，地球資源也幾近枯竭。我們需要利用科學進入下一步：進軍太空。太空旅行為人類開啟了新世界：科學、教育、經濟增長、可持續發展和娛樂。

安全是SXC的重中之重。我們的使命是進入太空，并且我們將以安全可靠的方式做到這點。我們確信，商業太空活動是安全的，但老實說，我們必須承認一點：我們是第一個吃螃蟹的人。SXC與XCOR和其他合作伙伴精誠合作，讓更多的不可能變成可能。至于風險，我們確信，通過采取正確的預防措施，我們將有能力將所有風險降低至可接受水平。我們的目標是使商業太空飛行和商業航空一樣安全，商業航空是目前地球上最安全的交通方式。因此，Lynx的設計概念中已充分考慮安全因素。同時，配備安全后備系統或程序，以防出現異常和故障。當然，我們希望這些系統或程序可以置之不用，但是它們存在會讓人更加放心。正如您在車里系安全帶一樣：您系上安全帶，但您希望從來不會用到它。所有這些特點將商業太空活動帶入下一個新的水平。

SXC與其合作伙伴荷蘭皇家航空公司就大量專業安全技術問題進行了合作。荷航在世界飛行安全記錄方面一直名列前茅。由于荷航擁有世界最好的飛行安全程序，這不足為奇。SXC將竭盡全力把荷航多年的專業技術應用到所有相關商用飛行安全及太空旅行安全內容中。此外，由于有與荷蘭皇家空軍合作的經驗，SXC擁有大量軍事安全飛行的專業知識。荷蘭皇家空軍在過去三十多年里在飛行F16戰斗機最好的安全記錄中居于前列?？哲娭袑⒈?德羅斯特及哈利.范.赫爾滕（我們主要的試飛員）將確保我們把所有軍事飛行安全技術應用到商用太空飛行的運營中。

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電話：+31 (0) 20 670 55 00
電子郵箱：rogier@spacexc.com。

康富特健身器材有限公司

康富特健身器材有限公司是為專業生產按摩床、按摩椅、電動休閑足浴沙發等健身休閑器材而設立的一家民營企業。產品有金屬按摩床、木制按摩床、按摩椅、電動休閑足浴沙發及其配套產品。產品品種多，款式新穎，深受國內外客商的青睞。2006年7月公司正式遷入歙縣經濟技術開發區，新廠區占地8700多平方米。產品95%以上出口到美國、日本、德國、澳大利亞、荷蘭及東南亞地區。我公司不斷加強產品質量管理，提高產品檔次，產品已經通過CE 和ROHS認證，并通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證。我們對產品的框架給予2年的質量保證, 如有質量問題, 我公司給予調換.

我公司現已發展成為國內按摩健身器材的主要生產廠家，木制系列按摩床年生產能力達4萬臺，金屬系列按摩床年生產能力約為2.5萬臺，按摩椅系列產品年生產能力約為2萬臺，并且我公司在2008年開發生產豪華電動足浴沙發,將在橫向和縱向上進一步拓寬國內國際市場，立志于實現“立足國際市場，滿足客戶要求；打造一流產品，不斷創新提高”的質量方針。不斷加強質量管理，努力實現產品一次交驗合格率達96%以上，客戶滿意率達90%以上，提高公司產品在國內國際市場的知名度和美譽度。

熱誠歡迎國內外新老客戶來人、來電、來函洽談業務并蒞臨指導。我公司位于風景秀麗的黃山風景區南麓，交通便利，從上海、北京、香港、廣州等國內主要城市可乘班機直達黃山國際機場。

地址：安徽省黃山市歙縣經濟技術開發區
電話：0086-559-6510262，6515259
傳真：0559-6515259
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上海奇舒健身器械有限公司

上海奇舒健身器械有限公司辦公總部座落于的風景秀麗的國際性都市——上海。我司是一家致力于提升人類健康水平和生活品質，集設計、開發、生產、銷售于一體的健身按摩器材公司。專業生產按摩椅、按摩床、按摩墊、按摩器具等高科技健康產品。經過多年潛心經營，被國內外用戶所認可，為央視上榜品牌，并與其進行長期合作。

公司位于上海，廠房面積約十萬平方米，擁有高級技工千余人，技術力量雄厚，擁有自己的專業研發團隊30余人，擁有國內行業首家保健按摩器具綜合檢測實驗室。經過多年的歷練，在高科技按摩健身產品日新月異的今天已能游刃有余。以人類健康為中心，以科技為動力，不斷創新和改進我們的產品。

公司榮獲中國保健按摩器具出口五強企業、中國海關A類管理企業、中國出口工業產品一類管理企業產品技術達到國際先進水平，并且公司率先在國內同行業中首家通過ISO9001國際質量體系認證及CE認證，綜合產品及設計相結合，形成強有力的市場競爭優勢。產品遠銷西歐、北美、東南亞、中東、南非等150多個國家和地區，并與美國、荷蘭、丹麥、中東及菲律賓等多國有長期合作關系。

自成立以來，公司一直堅持“奇舒科技，造福人類”的經營發展理念，實施現代企業科學化管理。保健按摩器具被評為上海市名牌產品，得到中國多位開國將軍如王定烈、武宏等等的認可，并與央視進行長期合作。

面對新的發展機遇和挑戰，奇舒人將秉承“孝心、事業心、愛心”的企業精神，以孝心為前提，以事業心為基礎，以愛心為動力，以做精、做大、做強為目標，大力推進科技創新，積極參與國際競爭，發揮“奇舒”品牌優勢，不斷超越自我，繼續保持國內按摩器具的龍頭地位。

面對21世紀，奇舒人將以優質的產品，一流的售后服務，專業的精神進軍國際市場，為民族企業在國際上創立新的豐碑。

上海奇舒健身器械有限公司
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Sports Direct

sportsdirect.com為英國著名體育用品零售商Sports Direct的網店。Sports Direct公司總部位于港口城市紐斯卡爾市(Newcastle)。其在英國總共經營著近400家店面，經營品牌主要包括耐克(Nike)、阿迪達斯 (Adidas)、銳步(Reebok)、鄧洛普(Dunlop)、史萊辛格(Slazenger)、凱瑞摩(Karrimor)等時尚運動品牌。

Sports Direct公司自去年起就嘗試將公司打造成超級男士服裝專賣公司。截至目前，公司已經收購了包括USC公司及Cruise公司在內的男裝專賣店面。Flannels公司成立于1976年，是英國最大的奢華服裝銷售連鎖之一。該公司在曼徹斯特、利茲、利物浦、加的夫及伯明翰擁有9家連鎖店面，公司銷售商品主要為著名服裝設計師的作品。

Sports Direct公司除在英國經營店面外，還在愛爾蘭、比利時、荷蘭、法國、塞浦路斯、盧森堡公國及斯洛文尼亞開設店面。另外，公司目前正尋找機會在其他國家成立新店。

2008年，國際品牌服飾、百貨連鎖機構ITAT與英國Sports Direct簽署一份價值2，000萬英鎊協議。通過ITAT完善成熟的銷售網絡讓Sports Direct休閑服飾品牌在中國市場銷售。由企業家Micheal Ashley創立的Sports Direct此次進入中國市場，看中的是中國作為世界最大的新興服裝消費市場的巨大吸引力和對ITAT創新商業模式的認可。此舉使得該集團可以利用中國快速發展的零售市場與2008年北京奧運會所帶來的巨大商機。

到09年4月，Sports Direct投資2，000萬英鎊，作為商店裝修、運營資金等成本費用，并把深圳作為運營中心基地。ITAT在中國能夠獨享Sports Direct在品牌服裝、配飾以及鞋產品的設計開發、銷售規劃、店鋪設計以及品牌推廣領域的專業技術知識。透過該協議，Sports Direct集團旗下的Dunlop、Antigua、Cariton、Donnay等品牌商品，通過ITAT在中國既有的和正在拓展的零售網絡和專業知識，在ITAT分店銷售自有品牌商品，在ITAT構筑的商業和諧的環境下開發其在中國大眾市場的零售業務。