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Abercrombie & Kent

Abercrombie & Kent是一家旅游公司，是世界首家豪華旅游公司。自創辦以來，Abercrombie & Kent旅游公司沉淀了近50年的營運經驗，60多個辦事處分布世界各地，所有地接工作由公司員工完成。Abercrombie & Kent帶給您的獨特和個性化旅游經歷畢生難忘。無論您想參加豪華旅行觀賞東非神奇的野生動物，在當地人陪同下漫步舊德里的胡同小巷，還是去馬丘比丘參觀早期攝影檔案館，我們的專家都能讓你夢想成真。

Geoffrey Kent 1962年創建Abercrombie & Kent之初，夢想是能夠為游客提供世界上最具震撼的旅游體驗。他明白，旅游應該帶給游客驚奇的發現，激動人心的體驗，令人深思的情景，恢復青春活力的活動和值得記憶的瞬間。基于此，他所創公司聘用的員工充滿激情，承諾不負公司期望，在旅游的各個環節為游客提供獨特的、畢生難忘的旅游體驗。

我們不僅精于打造豪華之旅，還精通文化、野生動植物和歷史。我們深知，這些知識的結合運用才是讓您全方位體驗旅行目的地的訣竅所在。無論您選擇什么出游線路，都能享受到我們獨有的特色“&時刻”，即啟迪心靈的驚喜和快樂瞬間。“&時刻”可以是私下參觀歷史遺跡，去埃及人家里享受熱情款待，或去布宜諾斯艾利斯某大廈練習探戈。旅行期間，您完全可以信賴A&K無與倫比的專門知識。我們有62個辦事處，遍布世界各地，員工不分晝夜隨時為您提供支持，與此同時，我們建立的聯系讓您有機會發現當地秘密，是普通旅行者不可企及的。我們負責旅程的各個環節，不遺余力地為您送上啟迪心靈的旅游體驗。

雖然一次A&K假日短則幾日，長不過數周，但收益確是終身難忘的。事后很久，您還會與曾經伴您出游的朋友和家人一起共同回味您的經歷。每每回憶起旅程中所遇到的人和所看的風景，都會讓您心潮澎湃。這就是真正世界意義上的價值所在：一份給您自己的永生禮物，隨著時間的推移而不斷增值。讓我們敞開懷抱，熱忱歡迎您加入一次難忘之旅。

Abercrombie & Kent深信不疑，旅游既要尊重自然環境，還要為旅游目的地的當地居民帶來收益。25年多來，我們潛心工作，確保人類、植物和動物的繼續生存，并成功實現和平共處。在副總裁Jorie Butler Kent 的領導下，Abercrombie & Kent慈善事業部(AKP)恪守承諾，積極承擔起全球旅游的社會和生態責任，同時幫助游客積極投身于我們的慈善行動中。以Abercrombie & Kent (A&K)的名義，AKP支持并協調這些活動。依托Abercrombie & Kent分布世界各地的60多個辦事處，AKP資助經過論證的基層項目，造福當地生境和社區。

聯系方式

電話：888 611 4711。

英國費力克斯托港

英國費力克斯托港（The port of Felixstowe），位于英國東南沿海,是英國的第一大集裝箱樞紐港,為遠洋、近洋和沿海運輸提供包括集裝箱轉運、集散、拼箱、拆箱、修箱等全方位的服務。該港得益于優越的地理位置、四通八達的公路鐵路和海上交通運輸線路,可以為來往于非洲國家、地中海國家、歐洲國家葡萄牙、西班牙、荷蘭、比利時、德國、挪威、瑞典、波蘭、俄羅斯和芬蘭等各大港口以及來自中國等亞洲國家的國際遠洋承運人所經營的集裝箱班輪,提供航程最短、速度最快、效率最高的服務。

2005年，費力克斯托港吞吐量為2,750,000TEU, 比上年增長4.8%，世界排名第二十九位。很明顯，英國主要港口的吞吐量增長遭遇了瓶頸。盡管英國的GDP和進出口總額都在穩步增長，但是，費力克斯托港卻遇到了交通堵塞的困境。在過去的5年，英國港口因為交通堵塞而失去了60%以上的中轉貨運量。目前，英國政府正投資4.44億美元，致力于港口擴建和疏通費力克斯托港的運輸道路，工程完工后也許堵塞狀況會有所好轉。2008年建成的費力克斯托港南碼頭，岸線長1,350米，吃水深16米，配置 13臺岸邊橋吊，年吞吐能力50萬TEU。2008年以后費力克斯托港的年吞吐量可達到520萬TEU。另外，和記黃埔港口期待已久的費力克斯托港和巴斯薩德灣連接的項目也獲批準，新碼頭名為“和記黃埔國際集裝箱碼頭”，岸線長1400米，吃水15米，配有11臺岸邊橋吊，年吞吐能力為170萬TEU。

費力克斯托港位于英國的東南部，是歐洲西北部地區到世界大部分地區的必經之路。由于擁有深水泊位和不需要繞航，是國際集裝箱航線的理想樞紐港。費力克斯托是英國規模最大的集裝箱港口，也是歐洲第四大集裝箱港口。目前，費力克斯托港擁有集裝箱泊位 9 個，碼頭線長 3,972 米， 泊位水深 15 米，擁有集裝箱倉庫 105,644 平方米，冷藏庫 6,000 平方米。作為香港和記黃埔國際港務公司成員的費力克斯托港，正在規劃建設 1,400 米長、集裝箱年吞吐能力達 170 萬標準箱的深水集裝箱碼頭。

費力克斯托港務當局認為港口碼頭的裝卸設施已過于落后，在 2000 年以每臺 350 萬美元的代價引進了 3 臺超巴拿馬集裝箱裝卸橋， 使集裝箱裝卸橋總數達到了 25 臺。同時，在原來 267 公頃港區面積的基礎上，再擴大了 58 公頃。在港口增設了碼頭鐵路線。集裝箱碼頭的調度指揮、港口管理、裝卸作業全部采用了電子信息技術網絡。

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