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武夷山風景名勝區

武夷山市位于福建省西北部、閩贛兩省交界處，屬中亞熱帶地區，前身為崇安縣，建置于北宋淳化五年(公元994年)，1989年8月經國務院批準撤縣建市，是福建省唯一以名山命名的新興旅游城市。全市總面積2813平方公里，總人口22.37萬人，轄3鎮、4鄉、3個街道、4個農茶場、115個行政村。1999年12月，被聯合國教科文組織批準列入《世界遺產名錄》，成為我國第4處，世界23處世界文化與自然“雙遺產”地之一；境內擁有首批國家重點風景名勝區、國家重點自然保護區、國家旅游度假區，國家一類航空口岸、國家森林公園、國家重點文物保護單位、中國歷史文化名村等；是首批中國優秀旅游城市、中國茶文化藝術之鄉、原中央蘇區縣，先后獲評全國十大文明風景旅游區、全國三綠工程茶葉示范縣、全國首批5A級風景旅游區、中華十大名山等。武夷山的主要特點體現在六個方面：

武夷山具有獨特、稀有、絕妙的自然景觀，屬罕見的自然美地帶，是人類與自然環境和諧統一的代表。1982年11月國務院批準在此設立武夷山國家重點風景名勝區，總面積70平方公里。武夷山景區屬典型的丹霞地貌，九曲溪盤環區內，九曲溪兩岸分布著36奇峰、99巖。1990年原世界旅游組織執委會主席巴爾科夫人在游覽武夷山后欣然題詞：“未受污染的武夷山風景區是世界環境保護的典范。”

武夷山是全球生物多樣性保護的關鍵地區，是尚存的珍稀、瀕危物種的棲息地，是代表生物演化過程以及人類與自然環境相互關系的突出例證。武夷山保存了世界同緯度帶最完整、最典型、面積最大的中亞熱帶原生性森林生態系統。1979年7月國務院批準設立武夷山自然保護區，總面積85萬畝。區內森林覆蓋率達到95.3％，空氣負氧離子含量每立方厘米高達8萬至9萬個，是“天然氧吧”。武夷山物種資源極其豐富，已知植物種類3728種，動物種類5110種，被中外生物學家稱為“研究兩棲、爬行動物的鑰匙”、“鳥的天堂”、“蛇的王國”、“昆蟲的世界”、“世界生物之窗”。

武夷山具有豐富的歷史文化遺存，其境內的“古閩族”“閩越族”文化遺存是古代文明的歷史見證。武夷山曾是閩越國的政治、經濟、文化中心。宋代，武夷山集儒、道、佛于一身，被儒家稱為“閩邦鄒魯”，道家稱為“升真元化洞天”。南宋著名理學家朱熹曾在這里生活、著書、講學長達50年，朱子理學在這里萌芽、成熟、傳播，其影響深入中國社會生活的各個方面。當代著名學者蔡尚思有詩：“東周出孔丘，南宋有朱熹；中國古文化，泰山與武夷。”

武夷山是老革命根據地。1925年馬列主義就在這里傳播，l927年7月建立了中國共產黨崇安特別支部。武夷山是閩贛革命根據地之一，1930年曾建立過蘇維埃政權，先后發生過著名的上梅暴動和赤石暴動。方志敏、周建屏、粟裕、張云逸、秦基偉等在這塊土地上留下了革命足跡。

武夷山物產資源豐富，是我國江南著名的糧區、林區、茶葉產區。武夷山市森林覆蓋率達79.2％。武夷巖茶為全國十大名茶之一，已有1000多年歷史，以獨具巖韻而享譽中外，早在十七世紀即遠銷歐美。全市現有茶園11萬多畝，半數以上出口外銷。全行擁有各類花卉資源近130種。已探明的礦產有鎢、鐵、鉬、水晶、花崗巖、煤等30多種。以竹、木、石加工為主的旅游系列工藝品，倍受中外游人的青睞。

武夷山旅游服務體系日臻完善，旅游經濟發展前景廣闊。武夷山市共有旅行社69家，各類賓館飯店280多家，星級飯店40家，其中五星級2家、四星級6家、三星級19家、二星級13家)，2家金葉級“綠色旅游飯店”，具備年接待700萬人次的能力。武夷山已初步形成航空、鐵路、公路為一體的旅游交通網，成為閩北立體交通網絡中心。境內擁有國家一類航空口岸，武夷山機場現已開通境內外航線20多條；橫南鐵路武夷山段已開通20條運營線路；南平至浦城、寧德至上饒、武夷山至邵武三條高速公路將匯通武夷山下，浦南高速公路已建成通車，寧上、武邵高速公路正在建設中，京福高鐵、浦建龍快鐵項目武夷山段的規劃研究工作已基本完成。全市現有餐飲、娛樂服務行業經營單位近千家，已初步形成了吃、住、行、游、購、娛配套完善的旅游服務網絡。

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湖南森林公園

湖南地處長江中游，總面積21.05萬平方公里，地域遼闊，交通便利。三湘大地，萬木蔥蘢，湖泊密布，山勢壯麗，景象萬千。全省已經建立113個森林公園，其中國家級48個，省級53個，縣（市）級12個，經營總面積45萬公頃，省森林公園范圍內保存著18個植被小區的全部典型群落，保護著銀杉、珙桐、水杉等珍稀名貴樹種120種和部分完整的原始森林群落，以及白鶴、金錢豹、蘇門羚等野生動物821種。森林旅游正以空前的活力快速地切入到全省經濟社會發展的主陣地，成為湖南經濟發展的一顆耀眼新星。2011年，全省森林公園接待游客達2774萬人次，創社會綜合產值240多億元,是人們回歸自然的理想之地。

113個森林公園，像113顆明珠，熠熠生輝，把一幅幅多姿多彩的山水畫卷展現在人們眼前：山巒奇峰林立、爭戟蒼天的張家界，飛瀑似練、如雨的桃源洞，云海波瀾壯闊、瞬息萬變的云山，原始森林神秘、蒼茫的莽山，森林小氣候清新、怡人的大圍山，舜帝陵歷史悠遠、韻味濃厚的九疑山……無一不令人留連忘返，樂不思歸。

步入2012年，湖南正以中部崛起、構建和諧社會和建設社會主義新農村為契機，打造生態旅游的“航空母艦”，確定了5條精品旅游線路：以張家界為核心的長沙－張家界國際精品旅游線；以珠三角為主要客源市場，以莽山、五蓋山、東江湖為核心的廣州－郴州－衡陽國內精品旅游線；以九疑山、舜皇山、崀山為核心，以桂林為中轉市場的桂林－永州－邵陽國內精品旅游線；以張家界、天門山國家森林公園和猛洞河為核心，利用“大三峽”機遇，吸引三峽游客的宜昌－張家界－湘西－懷化國內精品旅游線；以洞庭湖濕地和桃花源為核心，以武漢和長沙為中轉市場的武漢－岳陽－益陽－常德國內精品旅游線。這些精品線路正敞開胸懷，熱烈歡迎四方賓客的到來。

湖南森林旅游資源特色

湖南地處長江中游南岸，東、南、西三面環山，中間丘陵和小盆地起伏交錯，湘、資、沅、澧四水貫穿南北，匯集于北部的洞庭湖，屬亞熱帶季風濕潤氣候。省內既有優美的森林景觀，又有由山川、河流、天象等景物構成的自然奇觀，以及眾多人文古跡、多姿多彩的民俗風情。全省森林旅游資源不但豐富，而且品位高，有“華夏絕景”張家界、“人間仙境”桃花源、“生物王國”莽山、“五岳獨秀”的南岳、世界著名的五大植物活化石、名滿天下的湘菜、湘繡、民族手工藝品等等，為發展森林旅游提供了有利的條件。

全省森林旅游資源特色如下：

1、資源豐富。湖南森林旅游資源豐富，類型多樣，且大部分都是自然型與人文型相融合與疊加，交相輝映，這樣的復合型資源具有更高的魅力。全省森林覆蓋率達55%，森林類型多樣，植被帶譜、季相變化明顯，森林景觀絢麗多彩，野生動植物繁多，其中受國家重點保護的珍稀植物75種，重點保護的珍稀動物83種；湖南山地連綿，氣勢雄偉，主要山脈有武陵山脈、雪峰山脈、南嶺山脈、幕阜－羅霄山脈以及衡山。這些山脈中高于海拔1500米的山峰達千余座，且造型奇特，兼有雄、奇、秀、險、幽的特點；湖南水系發達，全省境內有東江水庫、五強溪水庫、柘溪水庫、鐵山水庫等大中型水庫，這些河流、水庫邊緣或中央島嶼的森林均作為水源涵養林納入生態公益林加以嚴格保護，依托這些森林和水景所建起來的森林公園，是開展森林旅游，水上休閑的勝地；在多山的湖南，處處可見產生于山地氣候的云海、日出等天象景觀；湖南歷史悠久，人杰地靈，文化源遠流長，在適宜開展森林旅游的地區中也不乏歷史人文宗教遺跡。人文資源中有炎帝陵、舜帝陵、南岳、韶山、岳麓書院等。湖南還是近代中國軍政領袖風云人物輩出之地；湖南是個多民族的省份，在21萬平方公里的土地上，居住著漢族、土家族、苗族、侗族、瑤族、回族、維吾爾族和壯族等50個民族，少數民族人口占全省總人口的7.93%。少數民族地區自然資源豐富，有不同的民族語言、特殊的風俗習慣和豐富多彩的民族傳統文化。

2、森林旅游資源品位高。湖南有被聯合國教科文組織列入“世界自然遺產名錄”的張家界武陵源、“五岳獨秀”的南岳、天下馳名的桃花源、湘南勝境莽山。湖南幸存有世界著名的五大植物“活化石”銀杏、珙桐、水杉、水松、銀杉。炎陵神農谷國家森林公園的銀杉分布數量多、生長好，八大公山、壺瓶山的珙桐群落世間少有。中華始祖炎帝陵寢、九疑山的舜帝陵、湘西南的佛教中心云山、闖王李自成歸隱的夾山靈泉禪寺這些人文資源在國內外享有很高的知名度。少數民族的民俗風情、傳統文化、工藝美術獨具魅力，其中土家族著名的土花被面有70多種圖案，苗族的蠟染工藝有一千多年的歷史，馳名中外。

3、森林旅游資源組合好。湖南森林旅游資源分布連片配套，便于組織開發和對外推銷。資源主要集中在以長沙為中心(包括岳陽、南岳、韶山等)沿京廣鐵路的湘東旅游線，以張家界為龍頭(包括桃花源、猛洞河、鳳凰)的西部旅游區。湘東線以人文景觀和歷史文化、名勝古跡為特色，湘西片則自然風光和民俗風情水乳交融，此外還有湘南的科考探險、湘北的湖光山水、湘中的宗教休閑。

湖南森林旅游基礎設施條件

森林旅游的發展與現代交通業的發展息息相關，便捷的交通將極大地推動森林旅游的發展。到2004年底，湖南全省公路總里程已達87875公里，其中高速公路1218公里。全省實現縣到鄉鎮全部通公路，87.7%的行政村通公路。106、107、207、319、320、322國道及70條省道與縣鄉公路縱橫舒展，遍布全省城鄉。水運基本實現了以洞庭湖為中心，“四水”干流為主通道，溝通全省大部分城鄉的網絡，全省通航里程達到11968公里。2005年末，我省“一縱四橫”高速公路主骨架網絡基本成型（“一縱”即京珠國道主干線湖南境內全段，“四橫”即上瑞國道主干線湖南段；衡昆國道主干線衡陽至棗木鋪高速公路；常德至張家界高速公路；長沙至重慶國家公路大通道常德至茶洞公路）。航空運輸方面，湖南有長沙、張家界、常德等三個機場運營。到2010年，預計全省公路總里程將達95000公里。其中高速公路3000公里、一級623公里、二級10600公里。等級公路所占比重由2005年的52.6%上升到64.4%，二級以上公路所占比重由9%上升到15%，公路密度達44.9公里/百平方公里。全省航道總里程將達11968公里，等級航道4215公里，其中二級航道161公里、三級631公里；港口達到106個、泊位達到1645個。此外，湖南還將擴建或新建、改建長沙、張家界、永州、芷江、衡陽、邵東等地的機場。屆時，湖南將形成有公路、鐵路、水運、航空組成的內外交通十分發達的立體交通網絡，大大推動湖南森林旅游的發展。

湖南森林公園的建設起步較晚、底子薄、基礎差，但發展速度較快。在近幾年的建設中，“政府引導、市場運作、社會參與”的機制初步形成，全社會興辦森林公園，發展森林旅游的積極性大大增強，森林公園建設吸引了大批社會資金和民間資金。“十五”期間全省森林公園建設總投資達到17億元，其中多數是社會資金的投入，加快了森林風景資源的開發力度，提升了森林公園的建設規模、檔次和經營水平，促進了森林公園的發展。至今，全省已開發修建各類景區330個，架高壓線路1000多公里，改造和修建入園公路702公里，游道1538公里；興建各類賓館、接待設施110多處，接待床位11500多個；建立飲水水庫和自來水廠15處，有線廣播電視臺站18處，開通程控電話5800門。森林公園的基礎設施和接待設施正不斷完善，一個集“吃、住、行、游、購、娛”于一體的森林旅游體系初具雛形。

湖南森林旅游法規與政策

1、基本法和單項法規

作為一個國家發展旅游業的基本法、根本大法，我國的《旅游法》遲遲未能制定出臺，經過20余年的努力才于2006年進入立法程序。雖然地方性的旅游法規普遍存在，但卻一直缺乏母法的指導作用。全國性的單項法規方面，與森林旅游密切相關的有《風景名勝區管理暫行條例》、《森林公園管理辦法》。

2、地方性法規

《湖南省旅游管理條例》1997年頒布，2000年進行了修正，是根據湖南省實際情況制定的旨在加強對旅游業的管理，維護旅游市場秩序，保護旅游者和旅游經營者的合法權益，促進旅游業發展的地方性基本法規。此外還有1995年頒布的《湖南省風景名勝區管理條例》。同年頒布的《湖南省森林公園管理條例》是全國第一部森林公園管理方面的地方性法規，也是一部與森林旅游密切相關的法規。為我省保護和合理利用森林資源，正確處理森林公園資源開發與保護的關系，加強對森林公園的管理，保持森林旅游的快速、健康、持續發展提供了良好的條件。隨后為了進一步規范對森林公園和森林旅游的管理，依照《湖南省森林公園管理條例》的規定，又先后就森林公園建設和管理中的問題，制定了一系列相關規定。主要包括：新建森林公園的基本條件、材料要求及申報審批程序；森林公園總體規劃的編制、評審、報批和實施要求；森林公園建設項目的立項、定點和設計審查、違章建筑處理；森林公園林地征占用的條件和審批程序；森林公園以森林風景資源為條件招商引資的原則、形式、審批程序；森林公園委托執法問題的有關規定。

此外，一些地方政府還結合本地實際情況制定了森林公園管理辦法和保護規定。如懷化市中坡省級森林公園晉升國家級森林公園后，懷化市政府出臺了《懷化中坡森林公園管理辦法》。張家界永定區人民政府針對天門山國家森林公園的管理制定了《天門山國家森林公園天門山景區暫行管理辦法》。

3、與森林旅游有關的其它立法

該類立法并不以直接規定森林旅游景區的活動為目的，而是通過具體的法律制度針對旅游活動的特點而對其進行適用。如《森林法》、《環境保護法》、《環境影響評價法》、《合同法》、《消費者權益保護法》、《文物保護法》、《自然保護區條例》、《野生植物保護條例》、《陸生野生動物保護實施條例》、《野生動物保護法》、《森林和野生動物類型自然保護區管理辦法》等等，它們在調整森林旅游活動各種法律關系中也起到了一定的作用。

4、地方政策

2005年8月25日，湖南省人民政府辦公廳為進一步加強森林公園的保護和建設，下發了《關于進一步加強森林公園保護和建設的通知》。指出：“森林公園建設是我省生態環境和自然保護事業建設的重要部分，保護和建設好森林公園，是加強生態保護，確保生態安全，促進人與自然和諧的重要途徑”。同時明確了森林公園的事業單位性質：“將森林公園納入公益事業單位管理，由當地編委核定編制后，所需經費納入財政預算，根據具體情況，實行定項或定額補貼，保證森林公園管理工作的正常開展。森林公園風景林全部納入生態公益林，由各級政府安排生態補償費”。在森林公園建設投入方面要求：“要把森林公園保護和建設工作納入國民經濟和社會發展計劃。省發展改革、財政、林業、交通、電力、電信、水利、建設等部門要重點支持省級以上森林公園的建設，將其納入相關建設發展規劃和計劃，解決森林公園的森林防火、病蟲害防治、道路、通電、通信、供水等問題。財政支農專項資金、財政政策性貼息貸款及貼息資金等應適當向森林公園傾斜”。

湖南森林旅游教育與科研

我國森林旅游教育與科研起步較晚，但發展很快，湖南也走在了全國的前列。自上世紀80年代初開始，中南林業科技大學以吳楚材教授、吳章文教授為代表的一批專家即開始從事森林旅游方面的研究工作，并創造了四個全國第一：即在國內第一個開辦森林旅游本科專業；第一個設立森林旅游系；第一個成立森林旅游研究中心；第一個招收森林旅游方向碩士研究生。森林旅游研究中心近幾年研究成果顯著，在森林旅游區環境資源評價研究、森林旅游資源資產評估、森林公園總體規劃設計方面成為國家制定相關標準和規范的依據。該中心還側重對森林及其環境的功能研究，如對空氣負離子含量研究，已經生產出空氣負離子含量測算儀；其“植物精氣研究”課題歷經7年艱苦研究，于2004年12月在長沙通過了由國家林業局科技司主持的成果鑒定，參加鑒定的院士蔣有緒、官春云、唐守正、張齊生及其他專家均認為這是一項高水平的基礎理論和應用技術研究，其成果填補了世界空白，達到國際同類研究領先水平。

對于森林旅游管理和從業人員的教育、培訓，國家林業局森林公園管理辦公室于2003年開始定期舉辦國家森林公園主任崗位培訓班，系統培訓森林公園管理和森林旅游營銷方面的知識。湖南省林業廳森林公園管理辦公室也于1997年開始定期對全省森林公園和森林旅游的管理人員、從業人員進行管理和業務方面的培訓，主要包括旅游經濟學、景區規劃、森林公園管理、森林旅游與環境保護、森林公園法規等方面的知識和技能。2003年和2005年，還分兩批組織國有林場和森林公園的管理及專業技術人員赴德國進行國有林和森林公園建設與管理技術培訓，聽取國有林的經營與管理、林業管理與生態因素、森林公園的經營與管理、私有園林、森林公園的環境保護、旅游開發區管理、國家公園林木的經濟利用等方面的授課；實地考察了德國的國家公園；并進行了廣泛的交流與探討。


地　址：湖南省長沙市梓園路356號　
郵　編：410007

石象湖

成都市蒲江縣石象湖旅游景區，位于成雅高速公路86公里處，國家級生態示范區－－成都市蒲江縣境內。因湖區古剎石象寺而得名，相傳為三國大將嚴顏騎象升天之地。景區湖面如鏡，秀木疊翠，森林覆蓋率達90％以上，空氣質量優于一級，其絕佳的自然生態猶如一塊翡翠鑲嵌在成都平原上。

景區依托特色的花卉文化與得天獨厚的自然環境優勢，將生態休閑旅游巧妙融合，滿足了人們追求高品質生活的需求。

在2002年景區建園之初，江澤民主席來石象湖視察后贊揚景區的開發建設“既吸取了外國的先進經驗，又弘揚了中國的文化傳統”。

景區在旅游開發過程中，非常注重保護原始自然資源，經過科學的規劃和實施，最大限度保護了它們的原始風貌。

為將景區的花卉文化做足做強，景區全力打造了春、夏、秋三季旅游節。春季郁金香旅游節、夏季向日葵旅游節、秋季百合花旅游節，使游客一年三季都能在自然的花海中游弋。

石象湖大事紀
2002  江總書記視察石象湖
2002  市委副書記王少雄調研景區
2004  省委書記張學忠,省委副書記張中偉等領導考察景區
2004  石象湖生態風景區被正式命名為首批“四川省環境教育基地”。
2004  四川蒲江石象湖生態環境保護協會發放助學金
2005  荷蘭專家考察景區
2009  成都市委書記視察保利•石象湖國際鄉村俱樂部
2012  秦琳陪同德總領事考察

石象湖生態風景區被正式命名為首批“四川省環境教育基地”
2004年，成都大熊貓繁育研究基地、石象湖生態風景區、成都野生世界、成都市府南河活水公園經四川省環境教育活動指導小組的考核評審，被四川省委宣傳部、四川省環境保護局和四川省教育廳正式命名為首批“四川省環境教育基地”。

電話：028-88591888　
地址：成都成雅高速路86公里出口處(蒲江·服務區）

西雙版納熱帶植物園

中國科學院西雙版納熱帶植物園（以下簡稱植物園）位于祖國西南邊陲的西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮一江碧水的葫蘆島上，1959年由著名的植物學家蔡希陶教授親手創建，占地面積1100公頃，收集保存植物12000多種，已建成35個專類植物園園區，是集科學研究、物種保存和科普教育為一體的綜合性植物園。現有在職職工300多人，高級職稱科技人員60多人，具有植物學、生態學兩個博士學位授予點，在讀研究生近200人，在站博士后人員5人。隨著研究隊伍國際化的發展，引進國內外優秀科技人員32人，其中“百人計劃”和“項目百人計劃”9人，引進外籍全職研究人員已達7人。

近5年來，我園爭取和承擔國家及地方重大科學研究項目304項，科研經費較“十·五”增長了55 %；累計發表科研論文649篇，其中SCI（EI）刊物論文271篇，較前期增加了261 %，發表在SCI刊物I、Ⅱ區間論文56篇，較前期增加了十倍多；出版專著12部，獲發明專利授權15項，申請發明專利32項，3個林木良種獲得認證，6個項目獲云南省科技獎；累計獲得云南省自然科學二等獎4項、云南省科技進步三等獎3項。先后在《美國科學院院刊》等國際著名學術期刊上發表多篇研究論文，在區域生物多樣性與生態環境保護領域的研究成果多次被《自然》、《科學》上的評述論文引用，已引起國內外同行的廣泛關注，并于2008年通過院熱帶森林生態學重點實驗室評審，科研實力進一步加強。

植物園現設有熱帶森林生態學重點實驗室（院級）、資源植物研究開放實驗室（園級），即將創建生物多樣性綜合保護開放實驗室。我園的科研力量主要集中在3個實驗室，25個研究組，從事森林生態學、土壤學、水文學、氣象學、植物生理生態學、化學生態學、恢復生態學、入侵生物學、進化生物學、傳粉與繁殖生物學、基因組學等科學研究。3個野外科學研究站：西雙版納熱帶雨林生態系統研究站、哀牢山亞熱帶森林生態系統研究站和元江干熱河谷生態站，以及具實驗室資質認定（計量認證）合格的生物地球化學實驗室（昆明分部）為全園科研工作提供技術支撐。

植物園“十二·五”期間發展的總體目標是在學術上成為具有較高影響力的國際化研究中心；在環境和生物多樣性保護的影響力方面成為國家種質資源保存基地、地區性生物多樣性保護的領導者；在景區影響與公眾影響力方面成為最美的植物園和熱帶天堂，并具有較高的自主創新和可持續發展能力。在科學研究方面將從增進科學認知、推進有效保護和促進生物多樣性資源可持續利用三方面進一步凝煉科學目標，重點開展生態學研究、保護生物學研究和植物資源的開發利用。

地址：中國 云南省勐臘縣勐侖鎮 
郵政編碼：666303  
電話：0691-8715071 
傳真：0691-8715070

鳳凰古城

鳳凰古城文化旅游投資股份有限公司官方網站(hnphoenix.com),是鳳凰古城最全面最權威的旅游信息平臺。千年古鎮,人文古鎮,歷史名鎮,度假勝地。

2001年10月14日，黃龍洞投資股份有限公司與鳳凰縣人民政府正式簽定《湖南省鳳凰縣八個旅游景區（點）經營權轉讓合同》，以9.36億元的合同載明金額獲得鳳凰縣八大景點50年經營權。依據合同，以經營開發鳳凰八大旅游景區（點）為主的鳳凰古城文化旅游投資股份有限公司于2002年1月1日正式經營。公司注冊資本：3000萬元；注冊所在地：湘西州鳳凰縣沱江鎮；法人代表：葉文智

鳳凰古城文化旅游投資股份有限公司接管鳳凰縣八大景區（點）以后，用全新的經營理念和管理手段，依托資金、人才優勢，在加大景區基礎設施建設、提高景區服務質量的同時，充分發揮公司的品牌塑造和市場推介能力，與政府、媒體通力合作，成功策劃和承辦了"鳳凰—中國歷史文化名城北京新聞發布會"、"新青年—鳳凰特輯"、"鳳凰古城快樂之旅"、"從文文化節—鳳凰古城有獎征文大賽"、"鳳凰古城全國攝影大獎賽"、"南長城—中韓圍棋邀請賽"等一系列大型活動，正可謂"棋行大地，天下鳳凰"，迅速地提高了鳳凰的知名度和美譽度，成功地將鳳凰旅游推上"快車道"。

截止2005年12月底，鳳凰古城文化旅游投資股份有限公司市場營銷投入3600萬元，共支付政府經營權轉讓費、古城基礎設施建設費等共計1.6億元。大投入帶來良好的市場回報：四年共接待游客573萬人次，合計經營收入9967萬元，相當于接管前鳳凰2001年經營收入的60多倍。2006年鳳凰古城公司繼續保持高速增長，公司經營出現了更為強盛的勢頭，全年接待游客316萬人次，營業收入突破5000萬元。預計2007年可實現旅游收入8500萬元—1億元。鳳凰古城公司成為了湘西土家族苗族自治州名副其實的龍頭企業。

鳳凰也成為了旅游界的一塊"金字招牌"。從2002至2006年5年間，共有20多位黨和國家領導人來到鳳凰考察指導，2005年11月，吳邦國委員長為鳳凰題詞："天下鳳凰美"。 "天下鳳凰"品牌已經深入人心，家喻戶曉。2003—2004年鳳凰古城連續兩年被評為中國旅游"十大最好去處"，2004年被多家媒體宣布為"中國五十個必去景點"之一，與山西平遙、云南麗江齊名為"中國三大古城"。2005年，被評為湖南十大文化遺產，躍居"九個最值得去的中國小鎮"榜首，并與麗江古城被世界著名媒體NHK電視臺推介為"世界名鎮"。 2006年鳳凰古城已被國家文化部列入申報世界文化遺產預備清單。鳳凰古城公司董事長葉文智先生先后獲得"第二屆中國策劃最高獎"、"旅游事業突出貢獻獎"、"中國旅游界十大風云人物"等榮譽稱號。鳳凰古城公司也先后被省、州、縣授予"最佳旅游企業"、"文化旅游先進企業"、"守合同重信用企業"、"就業和社會保障先進民營企業"、"省納稅信用A級單位"等光榮稱號。

鳳凰旅游業的快速成長極大地推動了當地的經濟發展，旅游產業經濟收入由2001年的7430多萬元提升到2005年的5.5億，直接提供1.8萬多個就業崗位；鳳凰旅游業的發展不僅為鳳凰縣、湘西地區的就業和再就業工程有序進行起到了積極有效的推動作用；也帶動了養殖業和種植業的發展，旅游業已成為鳳凰縣扶貧攻堅的龍頭和支柱產業，為湘西農業產業結構的調整找到了新的路子。同時，通過有效的保護和合理的開發，既保護了自然生態的多樣性，又保護了民族文化 生態的完整性，使包括歷史文明和民族文化在內的旅游資源，得到充分的挖掘和展示而重獲生機，大放異彩。

政府主導、市場運作、公司經營合作情況

據鳳凰縣人民政府主管招商的副縣長、縣文化旅游產業發展領導小組副組長朱一瑾介紹：鳳凰縣把所屬八大景區景點（相當于全縣旅游資源的半壁江山）所有權和經營權有效分離出來，正是為了通過民間資本的投入和民間智慧的參與，把景區的資源優勢，把政府業已創造的區位優勢，把外來的資金、人才、管理優勢，通過市場和利益這雙魔手整合起來，使國家增稅、企業增效、投資者增利，從而使整個資源增值。

鳳凰縣在2001年還沒有形成產業，實際上還是一種政府接待式旅游，年門票收入不足100萬元，年接待費用卻接近200萬元。鳳凰古城旅游有限責任公司按管經營的第一年，投入巨資改善景區景點的基礎設施和加強宣傳促銷，公司董事長葉文智先生用自己的才智和激情就在中國旅游業演繹了一個"鳳凰奇跡"。2002年，經過葉精心包裝、小心呵護的鳳凰吸引了中外游客90萬人次，實現旅游總收入1.1億元，旅游接待量、旅游收入分別比2001年增長了5倍。與此同時，鳳凰的旅游產業壯大，相關產業得到迅速拉動：2002年內先后到鳳凰投資旅游業的客商16家，投資額達到7.6億元；賓館酒店從年初的11家發展到年底的218家；為當地創造勞動力就業再就業機會六千余個。而鳳凰古城文化旅游投資股份有限公司支付的1億元經營權轉讓費及建設資金，更是讓鳳凰縣政府改善旅游基礎設施、加強文物古跡保護力度、提高經營管理水平做到得心應手。談到政府與鳳凰古城公司的目前及將來關系時，朱副縣長用"合作愉快、同船共渡"八個字進行了高度概括。

正因為有了唇齒相依的合作關系，從促成"龍鳳聯姻"的"女強人"、原鳳凰縣委書記滕萬翠到現任鳳凰縣委書記葉紅專，歷任的鳳凰縣委縣政府領導高度重視旅游業，將旅游業作為鳳凰的支柱產業建設，從改進領導方式、優化旅游環境等方面做了卓有成效的工作。

1、對旅游產業的領導方式從指令性逐步向指導性轉變，從"經營型"政府向"服務型"政府轉變，加大了在旅游發展過程中一些職能部門因注重局部利益，消極地對待企業棘手的問題，未能充分履行自己的職責，減緩旅游企業的發展速度等不和諧音符的整治力度，各職能局充分履行自己的職責、職權，為旅游企業經營業主創造寬松的經營環境。

2、加快了歷史文化街區的建設，使其極力展現明清時代文化風韻；加大沱江河與小溪河的建設、整治力度，再現"山青水秀吊腳樓，水影楊柳棒槌聲"的文化意境，有效挖掘、提升鳳凰旅游品牌的文化內涵。

3、加大了涉旅行業的監管力度，加強了旅游執法隊伍的建設，對旅行社、導游人員的管理嚴格按《湖南省旅游管理條例》執行，打擊"零團費"、"負團費"等削價況爭、私拿高額回扣、擾亂市場行為；對賓館住宿行業出現的價格混亂、隨意漲跌的現象采取規范管理，由旅游管理部門辦理證照、物價部門規范價格，使一些素質較低的經營者在利益的趨動下出現的"侵權經營"、 "私拿回扣"、"強買強賣"等欺詐游客、嚴重損壞鳳凰旅游形象的行為得到有效遏制。

4、加大了環境保護、古城衛生管理、執法力度，由縣委縣政府牽頭，我鳳凰古城公司承辦的兩項利縣利民的民心工程、打造城市名片的形象工程——沱江河清淤工程、鳳凰古城環衛隊組建、接管工作，對亮化、美化鳳凰古城、促進旅游業向縱深發展都起到了積極的推動作用。

公司主要建設內容及規模介紹

鳳凰古城文化旅游投資股份有限公司為適應旅游市場不斷的發展變化，使鳳凰旅游可持續、長期快速、穩步發展，公司將不斷挖掘內在的可變資源，加快精品景區景點、多樣化、多層次的旅游產品開發和配套設施建設進程，打造歷史文化名城精品中的極品。

1、奇梁洞景區生態停車坪。建設地點在奇梁洞外，占地面積30畝。建成后的生態停車坪將融山、洞、溪、田、景和旅游休憩、停車于一體。此項目不僅拓寬了奇梁洞的游覽面，也為奇梁橋鄉村落的整體布局、規劃、建設打下基礎。整個停車坪初步預計投資約2200萬元。
2、南長城商業街及相關配套設施建設項目。沿城墻下的游道傍山修建，竣工后的商業街既或以滿足游客游覽購物和休息的需要，又能適當解決當地村民銷售農副產品和就業的需要。該項目工程預計投資800萬元。
3、鳳凰大型山水實景演出工程項目。建設地點在鳳凰古城邊依山傍水的金坪村，占地面積50畝。投資此項目的目的在于：以自然的山水為演出的舞臺背景，借助高科技手段對鳳凰當地的民風民俗、神話傳說、歷史傳奇、音樂資源等人文資源進行表演和詮釋。以"天人合一"的效果，使中外游客在體驗了古城的風韻后，還能欣賞到鳳凰濃厚的民族藝術。此項目將成為鳳凰旅游品牌的一大亮點，預計投資12000萬元。
4、黃絲橋古城征地、拆遷、安置、古唐城恢復及其相關配套基礎設施建設。該項目的實施將使黃絲橋古城集吃、住、游、購、娛于一身。黃絲橋古城地處湖南與貴州交界處，緊貼鳳大機場路和吉懷高速旁，有天時、地利、人和的發展條件。竣工后的古唐城將以其強大、獨特的內在、外在魅力吸引中外游客，成為新農村建設、發展旅游產業的典型。整個項目預計投資10000萬元。

公司未來發展方向

鳳凰古城文化旅游投資股份有限公司經過五年的開發運作和苦心經營，已進入良性的經營發展軌道，鳳凰古城已成為中國旅游的知名品牌。為進一步提高湘西旅游的國際知名度，加速湘西大開發戰略實施進程，實現品牌經營向資本經營的戰略轉型，公司將擇優選擇和確定海外戰略合作伙伴，對公司進行增資擴股，積極謀求海外上市，使本土的資源與國際資本對接，搭建新的投融資平臺，不僅要解決旅游開發資金的瓶頸問題，更是要喚起各方對湘西的關注和重新認識，在保護資源的前提下，用科學的手段合理開發和利用、有效配置和整合湖南旅游資源，用市場的手段推進湖南旅游產業一體化進程，從效益、機制、品牌、人才等方面為湘西地區乃至湖南旅游業的發展、開發提供全新的經營模式。


地址：湖南省鳳凰縣沱江鎮鳳凰路地稅局大院                   
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長灘港

長灘港（Port of long beach），地處洛杉磯市，是全美國規模最大的集裝箱港口之一。2006年的吞吐量達到671萬標準箱，居世界集裝箱港口排名第11位。長灘港是“綠色港口”的倡導者之一，它號召靠港船舶采用岸上供電方式，取代傳統的船舶發動機發電。長灘港的 “綠色旗幟”計劃還要求船舶進港行駛時實行減速，以便減少空氣污染。長灘港已經投資3,000萬美元建設加利福尼亞聯合碼頭和Pier S集裝箱碼頭，這兩個碼頭都把港口環境保護作為客戶租用的首要條件。

長灘市位于洛杉嘰市南約30公里。借自然的優勢, 有優良的港口, 建市初期的中心產業是漁業。發現大油田以來, 長灘市成為了飛躍發展的工業城市。 現在, 不僅石油精煉、飛機、造船、汽車等重工業發達, 石膏、肥皂、石油、罐頭等輕工業也齊頭并進, 且港口集裝箱進出口數量居美國之首。

長灘港分內、中、外港三部分。中港為主要港區，由東南港池、東港池和西港池組成。進港航道長3540米，寬213米，最淺水深18.3米。港內最淺水深13.7米，潮差2米，泊位線長13.3千米，有深水泊位67個。年運輸量：5700萬噸貨物和140萬個標準集裝箱。海軍基地部署在長灘中港西港池，基地碼頭線長1.4千米，可駐泊30余艘戰艦。駐守長灘及其附近的部隊有海軍基地部隊、海軍航空兵部隊和海軍工廠等。 長灘港是美國西海岸重要的港口城市，曾經是美國太平洋艦隊的母港，后被圣迭戈所取代。現在是一個重要的集裝箱港口。由我國出口到美國中東部城市的許多貨物都是在長灘港進行內陸轉運的。

港區機械設備主要集中在港口各大出入口、港區場地、集裝箱碼頭設施設備和碼頭鐵路調度上：集裝箱的自動識別和記錄，集裝箱的跟蹤、定位和集裝箱裝卸設備動態和碼頭基礎設施的跟蹤管理。港口擁有現代化成套設備。各種現代化起重機、吊車和堆垛機等設備也按照自動化要求和標準安裝電子光學識別系統，無論是船舶、車輛和車皮的集裝箱裝卸、識別、登錄、堆存和配送將全部實現高度數字自動化。由一個人遙控裝卸設施和設備，同時為幾艘船舶或者幾輛車提供集裝箱裝卸業務。集裝箱卡車、跨運車、火車、堆高機、鏟車等等，全部配備了射頻標簽識別儀。使用電子軟件自動化新技術。 

聯系方式

電話：(562) 283-7000
電子郵箱：info@polb.com。

林查班港

林查班港（Laem Chabang Port），位居泰國灣北部沿海，在泰國首都曼谷往南 110 公里、帕塔亞 (Pattaya) 海灘度假村往北 15 公里處，是泰國港務管理局直屬的深水國際貿易商港。經過短短幾年的發展，林查班已從原來一個名不見經傳、連地圖上也很難找到的沿海小漁村，迅速發展成為泰國最重要的國際集裝箱樞紐港，也是現代化、自動化、一體化操作管理水平與港口基礎設施標準規格均極高的東南亞地區的商業新港。

由于泰國經濟發展走上了快車道，進出口貨物、尤其是集裝箱貨運量逐年迅速攀升。而曼谷港口的泊位吞吐能力和航道基礎設施已無法跟上泰國經濟發展的步伐，尤其是曼谷港的泊位航道水深只有-8.2 米，無法容納大型現代化集裝箱船舶。這一日益緊迫的形勢，促使泰國政府加快步伐，及早啟動了林查班港的建設，以便使林查班港早日替代曼谷港，成為泰國主要的國際集裝箱港口。

林查班港動工建設始于 1991 年。第一期集裝箱碼頭的開發和建設，在泰國政府的支持下，全部實施私人經營管理機制。過去幾年的實踐雄辯地證實，林查班港的興建為泰國經濟的進一步迅猛發展，提供了現實和雄厚的基礎設施，為從事泰國進出口貿易的國內外客商提供了在效益、安全和質量等方面得到進一步保障的集裝箱運輸服務，由此也帶動了泰國經濟的繁榮昌盛。根據泰國國內經濟發展的特點和進出口貿易運輸的需要，林查班被規劃成為一座功能齊全的，與鐵路、公路和內河運輸網絡相連的，可向泰國全境實施快速配送的現代化港口。此外，在引水、拖輪、淡水供應、燃油補充、電信服務、廢水處理和垃圾收集處理、環境保護等方面，也全部按照國際標準進行操作。

新建成的林查班港，可以停靠集裝箱船、散貨船、汽車運輸船和大型客船。迄今正在經營的裝卸碼頭有 11 個，其中 5 個是集裝箱碼頭(從 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的貨物中，大約80%是由集裝箱載運的。林查班港的第一期工程總投資為24.55億銖，設計能力為集裝箱年吞吐量180萬標準箱，貨物年吞吐量 530 萬噸。航道泊位水深保持在最大16米，低潮水位至少在14米。第一期工程的防波堤總長度為1,300米。港口碼頭基礎設施配有轉口貨棧、集裝箱堆場、辦公大樓、港口公路、碼頭鐵路和其它有關設施。林查班港第二期工程包括：新建6個集裝箱泊位，新建1個客船泊位，新建碼頭線總長度達到4,100米。

聯系方式

電話：+66-0-3849-0000
電子郵箱：contact@laemchabangport.com。

Mondo

Mondo公司連續九次當選奧運會官方供應商。自1976年蒙特利爾奧運會以來，這家位于Piemonte大區Cuneo省Gallo D'Alba市的企業已經歷了一系列的技術進步：在本次北京奧運會上將首次引進“Mondotrack Ftx”產品，這是一種全新跑道鋪面，與之前產品相比具有更強表現力。Mondotrack Ftx是Mondo的技術人員與帕維亞大學研究院的共同合作的結晶，該小組由Mauro Testa教授帶領。Mondo這家成立于1948年的企業非常看重研發：每年該公司都會將投資總額的6%投入研發。位于Gallo d'Alba的研發中心擁有數十名研究員，主要負責協調該集團位于薩拉格薩、盧森堡和蒙特利爾的研究中心的研究工作。

在過去的數十年中，Mondo開發的競技體育跑道上曾誕生過229項世界紀錄。比如2008年1月1日，Usain Bolt在Mondo跑道上以9.72秒的成績打破了百米世界紀錄。每年，約有15萬名職業運動員和愛好者使用Mondo鋪面或Mondo設備進行訓練和比賽：而至少曾使用過一次Mondo鋪面或Mondo設備的人，則超過2.6億。全球范圍內，Mondo共有900條“Made by Mondo”戶外跑道，其中340條在歐洲，182條在亞洲（日本91條、臺灣52條、中國14條），132條在美國。 Mondo制造的運動員跑道和踏板在全世界164個國家均有使用。室內跑道在全世界范圍內的應用數量不大卻相當重要：共有98條，其中歐洲81條，美國13條，加拿大6條，亞洲4條。

Mondo不僅僅生產競技跑道。自2002年以來該意大利集團已經在意大利和國外安裝了上千塊人造草坪足球場。體育領域之外，該意大利企業也在高質量商業和工業鋪面領域相當成功。其顧客檔次很高：巴黎、布魯塞爾、柏林、倫敦、紐約、華盛頓、亞特蘭大的地鐵；巴黎戴高樂機場；意大利、法國、瑞士、比利時、英國、西班牙、德國高速列車；斯特拉斯堡歐洲議會大廳；巴黎國家博物館和梵蒂岡博物館。Mondo還擁有其他產品：該意大利集團不僅向市場提供鋪面產品，還提供體育器材、體育館大屏幕和座椅、運動場（障礙物、長凳、門、字幕板）。另外，Mondo在戶外娛樂設施方面也相當著名，也是全世界最大的玩具球生產商：每年生產45萬套游戲產品，相當于5000萬個玩具球。在2006年中創辦了“Mondomotors”品牌，在很短時間內就成為汽車模型領域的主要生產商之一。最后，該意大利公司自1978年以來，還通過其Mondomarine分部在其自有的Savona船廠制造豪華游艇。

Mondo的商用地板被廣泛地運用于醫療、教育、購物中心、寫字樓以及交通領域的機場、車站和各類交通工具上。 鑒于產品的特殊工藝和組成，有著出色的技術和科技含量并結合環境保護改造學特色，可承諾其各項優越性能和使用的安全、可靠性。即使由于溫度和氣候的極端變化，Mondo的產品亦能承受非結構原因的撕裂；在熱帶、北歐嚴寒地帶的使用條件已經證明了這一點。 更可喜的是，作為該領域內唯一符合生態安全的地面材料，Mondo的橡膠運動跑道，已由最具權威性的歐洲測試機構頒布證書證明為完全無害且無污染的產品。這也是全球對該產品的需求持續增長的原因之一。

和諧陜西網

　　和諧陜西網【又名：和諧陜西新聞網】（www.hexieshaanxi.com），系“陜西和諧門戶網”、“陜西新聞門戶網”、“陜西資訊門戶網”，是在陜西省委、省人大、省政府、省政協聯合指導、管理、監督下，由中共陜西省委宣傳部、陜西省人民政府新聞辦公室主管，受中共陜西省委統一戰線工作部政策理論研究室（宣傳辦公室）、陜西省政協辦公廳宣傳處、人民政協報社陜西記者站支持、領導，以新聞資訊、服務信息為主的大型綜合性網上新聞、信息發布平臺。

　　和諧陜西網采取集新聞報道、信息服務、互動交流于一體的塔形跨接網絡架構，以“聚焦陜西，傳播和諧，網聯世界，展示陜西”為宗旨，以“匯集陜西新聞，發布權威信息，推廣介紹陜西，提供信息服務”為己任，及時、準確地播發陜西省內最新、最權威、最豐富的政治、經濟、文化、社會等各方面新聞資訊、服務信息，全方位、多角度傳播和諧、展示陜西，讓世界通過互聯網了解和諧、文明、現代的新陜西，為陜西省的經濟建設和社會發展吶喊助威、貢獻力量。

　　網站依托權威、公信的網絡媒體品牌及真實、準確、客觀、及時的資訊優勢，憑借陜西貝特夫科工貿（集團）有限公司網絡傳媒事業部自身強大、快捷的采編力量，以及與陜西省內及全國各重點媒體、網站間保持良好的合作關系,自2008年1月1日正式開通運行以來，以圖、文、聲、像并茂的形式，為“促進和諧、展示陜西”發揮了重要作用。

　　目前，網站已發展成為陜西較有影響的網站，綜合實力位居陜西前10位，并已經成為陜西各級黨政機關、企事業單位以及個人發布和瀏覽各類信息，展示提升和諧形象的權威平臺，也成為海內外了解陜西社會經濟發展成就的可靠窗口。

　　網站下設綜合辦公室、新聞中心、編輯中心、技術中心、運營中心、專題中心、地方頻道管理中心。

　　歡迎廣大公眾對本網站建設積極獻計獻策，提出寶貴意見和建議。

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Mongabay.com

Mongabay.com月訪問量超過一百萬人次，是全球最受歡迎的環境科學和環境保護資訊網站之一。Mongabay.com的成立宗旨是引導民眾對野生生物和野生環境的關注，提高民主對環境問題的意識。Mongabay.com還是《熱帶保護科學》期刊的發布平臺，這是一本倍受業界關注、公開發表的學術期刊，旨在為發展中國家的科學家們提供學術發表的平臺。

Mongabay.com為多家國內外媒體撰寫過專題文章，包括《舊金山郵報》、《時代雜志》、《華爾街日報》等。Mongabay.com是Rhett A. Butler 于1999年創立的。網站大部分內容，包括文章和照片，都由他本人親自操刀。

自2005年開始，Mongabay.com隊伍開始壯大，其中，Jeremy Hance于2009年3月加入，是Mongabay.com的第一位員工。Mongabay.com的主要資金來源是廣告。我們歡迎各種反饋，除此以外，也歡迎讀者提供物種鑒別信息，以及所有語言的翻譯支持。Mongabay.com環境科學信息的資訊來源主要是業界認可的學術期刊，采訪對象主要是科學家。此外，網站被大量的機構，如非政府組織、政府機關，以及私營部門及個人評價為關于森林和生物多樣性最重要的消息來源之一。