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Flocations

Flocations是一個在線旅游平臺。當(dāng)大部分的旅游預(yù)訂網(wǎng)站提供給你一個目的地票價鏈接的時候，F(xiàn)locations卻會提供給你一個去掉價目表直接映射出目的地的“有趣的視覺體驗”。當(dāng)你點開一個你感興趣的目的地時，你才會看見車費(fèi)，航空運(yùn)營商以及旅店建議的比較。

當(dāng)人們有了要去像是普吉島、巴厘島這樣的旅游勝地的想法時，他們會花很多時間去比較它們的價錢，但Flocations只用幾秒鐘就可以比較出來，同時推薦給用戶他們甚至沒想到過的地方。很多時候用戶會驚訝于周圍有這么多地方可以去游覽，而這些用戶所不了解的新地點也會為我們創(chuàng)造新的銷售潛力。

在搜索內(nèi)容上，F(xiàn)locations目前能夠搜索一些在東南亞地區(qū)內(nèi)的如度假、短途旅行等方面的信息，未來希望能夠把酒店內(nèi)容也添加進(jìn)來。Flocations現(xiàn)已拿到了60萬美元的融資。Flocations隨后的計劃便是砸錢去打開互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)品，同時突出特性。“大禮包”的提供便是一大戰(zhàn)略，其禮包內(nèi)包括符合旅行者預(yù)算的所有航班和旅店房間。而東南亞市場是這家新加坡的初創(chuàng)公司的目標(biāo)市場。而在2013年，公司致力于將市場拓展到歐洲與北美。用戶僅需輸入他們所期望的價格就能搜索到整個度假旅程所需的所有產(chǎn)品。同時他們還能發(fā)掘某些他們原本可能沒想過的目的地。

聯(lián)系方式

電子郵箱：info@flocations.com。

桑托斯港

桑托斯港（Port of Santos），拉美第一大港口，距離圣保羅1個多小時車程。桑托斯港口是世界最主要的咖啡出口港之一，同時也是巴西其他主要的貿(mào)易進(jìn)出口港口。桑托斯港口始建于1534年，在殖民時期就是最主要咖啡貨運(yùn)港口，老城區(qū)有當(dāng)時世界上最大的咖啡交易市場。

上世紀(jì)90年代末，由于巴西出口到中國的貨物激增，以及巴西在拉丁美洲舉足輕重的經(jīng)濟(jì)地位（經(jīng)濟(jì)總量占拉丁美洲國民生產(chǎn)總值的 26%），盡管桑托斯港一期工程的招標(biāo)價比其它港口高，仍吸引了不少國際港口和航運(yùn)巨頭，比如和記黃埔碼頭集團(tuán)、新加坡港務(wù)集團(tuán)、迪拜世界港口集團(tuán)和馬士基集團(tuán)。隨著巴西出口貿(mào)易量的不斷向上攀升，該國最大的集裝箱樞紐港桑托斯港的集裝箱吞吐量，已經(jīng)超過了阿根廷的布宜諾斯艾利斯港，成為南美洲集裝箱港口的龍頭老大。

桑托斯港的碼頭線長達(dá) 13 公里，港口碼頭總面積達(dá)到 500 萬平方米。但是，港口碼頭的發(fā)展卻受到了過去 20 年間急劇擴(kuò)大的桑托斯市內(nèi)建筑和迅速蔓延的貧民簡易房屋的嚴(yán)重阻礙。本來用于擴(kuò)建鐵路線和高速公路預(yù)留的大片土地被居民房屋所占據(jù)，使通往桑托斯港的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)一時難以擴(kuò)建、延伸和發(fā)展。來往于桑托斯港的集裝箱火車，在穿過雜亂無章、行人亂走、兒童成群的貧民居住區(qū)的時候，不得不鳴號慢速前進(jìn)，嚴(yán)重影響了桑托斯港口的集裝箱正常裝卸。桑托斯港所以會遇到如此棘手的問題，關(guān)鍵是政府在過去幾年進(jìn)行城市建設(shè)時缺乏遠(yuǎn)見，違章建筑管理失控，港口土地管理法規(guī)不夠健全。因此，當(dāng)巴西政府采取貨幣貶值政策，促使巴西生產(chǎn)的汽車備件、雞肉、豬肉、牛肉、糖、皮革、果汁、大豆等大量出口時，基礎(chǔ)設(shè)施多年不變的桑托斯港就難以招架了。

目前，開發(fā)擴(kuò)建桑托斯港的計劃有：（1）把位于桑托斯海灣左面海岸的 TGG 糧食碼頭改建成 3 個集裝箱碼頭。（2）把桑托斯海灣右面海岸的巴那比 - 巴格瑞斯地區(qū)開發(fā)為新的集裝箱碼頭港區(qū)，從根本上解決同在右岸的桑托斯港集裝箱碼頭和雜貨碼頭場地緊缺的困難。（3）把同屬于圣保羅州的圣賽巴斯迪亞雜貨港，擴(kuò)建成桑托斯港集裝箱碼頭的一部分。（4）建造桑托斯港與圣保羅市聯(lián)網(wǎng)的環(huán)港高速公路和鐵路，緩和桑托斯港與圣保羅市之間的交通擁堵問題。

富查伊拉港

富查伊拉港（Port of Fujairah），是阿聯(lián)酋東部沿海的重要轉(zhuǎn)運(yùn)港口。富查伊拉港在最近幾年開始繁榮發(fā)展，地位也不斷上升。由于不斷投資于疏浚工程，進(jìn)一步開發(fā)了深水新航道，現(xiàn)在集裝箱運(yùn)輸船舶可以直接駛進(jìn)阿聯(lián)酋的富查伊拉港口，這些船舶非但不必先到亞丁港或者塞拉萊港減載集裝箱，甚至可以為這兩個鄰國港口回載相當(dāng)多的支線集裝箱貨物。早在 20 世紀(jì) 80 年代初，總部設(shè)立在新加坡的美國總統(tǒng)輪船公司（APL）就開始使用富查伊拉港，把該港作為該公司從遠(yuǎn)東新加坡港到阿聯(lián)酋杰貝阿里港航線上特別設(shè)在海灣地區(qū)的主要轉(zhuǎn)口港。支線船可以在富查伊拉港和地區(qū)港口之間來回運(yùn)送貨物，其中包括印度西海岸的一些港口。

富查伊拉港的地理位置優(yōu)越，處于世界上三大輸油港之間，順理成章地成為該地區(qū)供應(yīng)船的中心港。富查伊拉港是通向印度和其它地區(qū)市場的主要口岸通道。此外，正在大規(guī)模興建的聯(lián)邦輸水管道工程恰好穿越該港區(qū)，這又將給該港帶來巨大的建筑材料和工程設(shè)備等貨物運(yùn)輸量。而且，富查伊拉港正對著阿曼海灣，是探索東海岸絕佳的出發(fā)地。東海岸被認(rèn)為是該國最美麗的地方。這里可以說是座博物館，其中包括令人驚嘆不已的民族和考古學(xué)展覽。

與海灣內(nèi)許多港口不同的是，富查伊拉港東部海岸的廣闊土地，開發(fā)價格特別便宜。港口鄰近的自由貿(mào)易區(qū)的全面開發(fā)，又會有力促進(jìn)港口進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)的增長。富查伊拉港成為中東地區(qū)倉儲和集裝箱集散中心的潛力非常巨大。富查伊拉港的進(jìn)出口航道和北部水域疏浚工程已經(jīng)在 2001 年底以前全面完成，水深疏浚到 15 公尺。在富查伊拉港的科如普散貨碼頭（ a Krupp bulk loader ）正在安裝裝卸機(jī)械，使得該碼頭裝卸貨物的能力提升到每小時 2,000 噸。碼頭上鋪設(shè)鐵軌，火車直接開到碼頭邊，散裝貨物可直接在船舷邊交接。如果來靠泊的是集裝箱船，火車開走，空出碼頭場地，龍門吊車移到碼頭邊，集裝箱裝卸作業(yè)就可開始 , 碼頭利用率非常高。現(xiàn)在富查伊拉港有 6 臺集裝箱岸橋，其中兩臺是巴拿馬型集裝箱岸橋，另外四臺是超巴拿馬型集裝箱岸橋，其懸臂延伸距離達(dá)到 16 列集裝箱寬度。該港當(dāng)局正在給碼頭堆場的電腦信息技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行更新改造，同時還要向中國上海振華港口機(jī)械公司定購更多的集裝箱碼頭裝卸機(jī)械設(shè)備。

聯(lián)系方式

電子郵箱：info@fujairahport.ae。

漢堡港

漢堡港（英語：Port of Hamburg，德語：Hafen Hamburg），建于德國易北河下游谷地北端，擁有總長超過 100 公里的碼頭，是西歐與斯堪的納維亞地區(qū)的主要海港和進(jìn)出口貿(mào)易中心。漢堡港迄今擁有 200 多家船運(yùn)公司、100 多家大型國際貿(mào)易公司，還有舉世聞名、實力雄厚的造船中心以及電子、電器、機(jī)械、 石化、食品等生產(chǎn)加工基地。

漢堡港已再一次進(jìn)入集裝箱港口碼頭快速發(fā)展的通道，漢堡港的集裝箱吞吐量年增長率在歐洲地區(qū)名列第一，漢堡港在歐洲大陸港口集裝箱運(yùn)輸市場中的份額也有了顯著上升。為了把更多的集裝箱轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)吸引到漢堡港。漢堡港在基礎(chǔ)建設(shè)和裝卸服務(wù)等方面做了巨大的努力。漢堡港務(wù)集團(tuán)投資 1.5 億歐元，大規(guī)模疏浚加深易北河，提高從大西洋進(jìn)入易北河口一直抵達(dá)漢堡港的集裝箱船舶噸位。目前，運(yùn)力在 7,500 標(biāo)準(zhǔn)箱、吃水在 48 英尺的集裝箱船舶，在無潮水幫助的條件下，可順利抵達(dá)漢堡港靠泊。

漢堡本來就是一個鐵路運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)的港口，現(xiàn)在還在繼續(xù)發(fā)展。2001 年12 月，漢堡港新建的一條集裝箱專用鐵路線全部完工，并正式投入運(yùn)行。這條集裝箱專用鐵路線是由漢堡港和漢堡鐵路運(yùn)輸公司聯(lián)合投資的，目標(biāo)是增加集裝箱鐵路運(yùn)輸總量。2003 年，這條鐵路線的年運(yùn)量達(dá)到了190 萬TEU 。現(xiàn)在，漢堡港正在加快鐵路火車的集裝箱裝卸速度。漢堡港每天進(jìn)出的載運(yùn)集裝箱和其它品種貨物的火車多達(dá)320 車次，約 15,000 節(jié)車皮，其中大部分是夜間發(fā)車，翌日上午就可抵達(dá)目的地，如德國南部的各大城市，還有奧地利、波蘭、匈牙利等國家的城市。所有操作均由電腦完成，并有周密的策劃，確保每次列車進(jìn)出站點精確無誤，準(zhǔn)時快捷抵達(dá)目的地。據(jù)專家評估，德國的鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的設(shè)備先進(jìn)水平和運(yùn)輸總量，在歐洲地區(qū)首屈一指。

漢堡港一半的貨物來自中國（2,000,000TEU）和波羅的海國家（2,200,000TEU）。預(yù)計到2015年，漢堡港口的集裝箱吞吐量將翻一番。HHLA（漢堡港務(wù)倉儲股份有限公司）正在把Altenwerder碼頭的堆場改成由全自動的軌道式場地龍門吊進(jìn)行操作。在2007年到2008年期間，Kalmar(卡爾瑪港機(jī))已把15臺自動堆碼起重機(jī)投入到該碼頭首期5個高密度集裝箱區(qū)域。德國不來梅航運(yùn)物流研究學(xué)院預(yù)計，如果漢堡港的年吞吐量達(dá)到了1,800萬TEU，就需要新一輪的設(shè)備更新。港口設(shè)計者已把摩堡作為漢堡港發(fā)展的后花園。

Ostrovok

Ostrovok是俄羅斯酒店預(yù)訂類創(chuàng)業(yè)公司。聯(lián)合創(chuàng)始人Serge Faguet 和 Kirill Makharinsky帶著他們在Google, Tokbox, Younoodle和Quid的豐富經(jīng)驗，在莫斯科聯(lián)合創(chuàng)辦了這家被稱為“硅谷式”的公司。所以，以美國為中心的投資商是該公司的一大特點。Serge Faguet很早就開始接觸電子商務(wù)領(lǐng)域，他15歲的時候通過在eBay上買賣商品創(chuàng)立了自己的公司，正是在這個時候，Serge Faguet對這一領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的興趣。從康奈爾大學(xué)畢業(yè)后，Serge Faguet在Google工作了一段時間，他并不喜歡這家公司。Google是一家大公司，有很多企業(yè)政治，那是Serge Faguet唯一在大公司工作的經(jīng)驗，但他并不喜歡這份工作。于是他進(jìn)入了斯坦福商學(xué)院就讀，并成立了視頻通訊公司Tokbox。他向紅杉資本融資450萬美元后退學(xué)，后來他賣掉了這家公司，并尋找自己將來要做的事。當(dāng)時，Serge Faguet有兩個選擇：留在硅谷或者回俄羅斯。Faguet選擇了后者。來自世界各地的顧問們和投資者為Ostrovok提供支持，該公司由一個強(qiáng)大的本地團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)，他們了解應(yīng)如何解決一些本地化的問題。因此Faguet相信該網(wǎng)站能在競爭中站穩(wěn)腳跟。Ostrovok的團(tuán)隊中有很多成員都曾在這個歐洲最大的酒店預(yù)訂網(wǎng)站中任職。

Ostrovok公司工程技術(shù)人員大多數(shù)來自Yandex，而酒店銷售及運(yùn)營人員來自Booking.com。該公司起步階段的重點是提供以俄羅斯為中心的服務(wù)，產(chǎn)品范圍涵蓋歐洲主要國家、一些亞洲國家以及部分獨(dú)聯(lián)體國家的10萬家酒店。Ostrovok.ru的投資者具有雄厚的資金實力。Ostrovok是一個純粹的酒店預(yù)訂網(wǎng)站，它專注于滿足俄羅斯和前蘇聯(lián)地區(qū)用戶對國內(nèi)和國際旅游的需求。Faguet宣稱，該網(wǎng)站擁有的負(fù)責(zé)國內(nèi)酒店簽約的團(tuán)隊在俄羅斯是最大的。而在國際酒店方面，Ostrovok的酒店簽約團(tuán)隊深入到歐洲和東南亞市場。該公司是一家技術(shù)驅(qū)動型的公司。在200名員工中，工程師的比例為25-30%。對Ostrovok公司來說，工程師都是最寶貴的資源。 Faguet相信，Ostrovok能通過在技術(shù)領(lǐng)域更好地投資超越競爭對手，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的規(guī)模化，打造更好的產(chǎn)品。俄羅斯用戶進(jìn)行在線預(yù)訂時面臨的一個主要障礙是簽證，但Ostrovok將通過提供一個本地化解決方案來克服上述障礙，例如讓服務(wù)供應(yīng)商為用戶在準(zhǔn)備書面文件方面提供幫助。傳統(tǒng)的旅行社在這方面一直具備優(yōu)勢。Ostrovok希望在這個過程中留住顧客，并讓他們感到適應(yīng)和滿意。Ostrovok可以通過很多有創(chuàng)造力的方法來實現(xiàn)這一點。

聯(lián)系方式

郵箱：hi@ostrovok.ru

電話：8 800 200-31-81

科佩爾港

科佩爾港（Port of Koper），是斯洛文尼亞共和國一個重要的外貿(mào)運(yùn)輸港口，也是斯洛文尼亞唯一的港口。科佩爾港地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)由蘇耶士運(yùn)河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進(jìn)出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務(wù)之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運(yùn)貨物都通過科佩爾港口登陸。科佩爾海港由十一個高度專業(yè)化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運(yùn)和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設(shè)備，主要裝運(yùn)貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產(chǎn)品、紙張和有機(jī)化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經(jīng)濟(jì)價值的各類服務(wù)。

斯洛文尼亞的科佩爾港，擁有多用途碼頭11 座，年總貨物吞吐量是1,100 萬噸。其地理位置是在歐洲商業(yè)發(fā)達(dá)國家與東歐地區(qū)國家的距離最近之處，例如德國和歐洲的中部城市均在科佩爾港500公里范圍之內(nèi)，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區(qū)的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠(yuǎn)東地區(qū)的航海距離，比北歐港口要縮短2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，通常貨運(yùn)在24小時內(nèi)可抵達(dá)目的地，比海運(yùn)要節(jié)約5至7天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國中最有發(fā)展前途的港口之一。

盡管該港2003年的集裝箱吞吐量僅為126,000標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量為4,700萬噸，但是該港的市場背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運(yùn)往捷克、匈牙利等歐盟新成員國和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續(xù)逐年增高。科佩爾港口當(dāng)局正集中力量改革港口的經(jīng)營管理，廢除各種瓶頸措施和規(guī)定，同時，提高港口的物流服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供綜合性的物流全程服務(wù)。

2011年6月，斯洛文尼亞政府決定實施科佩爾港區(qū)拓展計劃，以期使之成為歐洲中南部地區(qū)重要的交通樞紐。為了擴(kuò)大國內(nèi)陸路至海上運(yùn)輸，政府決定將科佩爾港口面積從現(xiàn)在的280公頃擴(kuò)大到404公頃。隨著科佩爾港區(qū)的擴(kuò)大，其年吞吐能力將成倍增加，其重要性不僅限于斯洛文尼亞，而在于它將成為“泛歐洲走廊”與海上運(yùn)輸走廊之間的連接點。

Motel 6

Motel 6是雅高集團(tuán)旗下的簡易廉價酒店品牌，2008年Motel 6酒店數(shù)量達(dá)到了1,000家的里程碑。雅高酒店集團(tuán)（Accor）（泛歐交易所代號：AC）是一家大型的法國跨國企業(yè)，在將近100個國家中經(jīng)營，股票列入巴黎CAC40指數(shù)。雅高旗下的雅高酒店是歐洲旅館業(yè)的霸主，在全球擁有超過4000家旅館，涵蓋最豪華的酒店到最經(jīng)濟(jì)的旅社。雅高旗下的雅高服務(wù)也在全球的企業(yè)服務(wù)業(yè)中首屈一指，以經(jīng)營票券服務(wù)業(yè)著名。雅高71%的營業(yè)額來自歐洲，11%的營業(yè)額來自美洲，18%來自于其他國家及地區(qū)。

舊金山Motel 6 Downtown，位于舊金山市中心，地理位置優(yōu)越，市中心6汽車旅館是舊金山（加利福尼亞州）短途游的理想出發(fā)點。在這里，旅客們可輕松前往市區(qū)內(nèi)各大旅游、購物、餐飲地點。美國音樂大廳、米歇兄弟奧菲洛劇場、工藝健身房也近在咫尺。安克雷奇Motel 6，酒店的空調(diào)客房定能讓您在旅途中找到家的舒適。免費(fèi)的有線和無線上網(wǎng)幫助您與朋友保持聯(lián)系；此外客房還提供有線節(jié)目，以滿足您的娛樂需求。提供備有淋浴/盆浴組合的浴室。便利設(shè)施包括書桌和遮光窗簾，以及帶有免費(fèi)市內(nèi)通話功能和語音留言的電話。

2012年5月22日晚間消息，法國酒店運(yùn)營商雅高集團(tuán)宣布，將作價19億美元向資產(chǎn)管理企業(yè)黑石集團(tuán)出售旗下業(yè)績不佳的廉價酒店連鎖Motel 6，以削減自身債務(wù)負(fù)擔(dān)，并將戰(zhàn)略焦點從美國轉(zhuǎn)向增長更迅速的新興市場國家。雅高集團(tuán)表示，未來將會積極轉(zhuǎn)向授權(quán)連鎖經(jīng)營模式，即與酒店的業(yè)主建立合作關(guān)系，而不是直接擁有酒店資產(chǎn)。這一模式因為造成收入波動的來源更少而受到業(yè)界青睞，包括洲際酒店集團(tuán)在內(nèi)的多個競爭對手也都逐漸采取這種運(yùn)營方式。

雅高集團(tuán)首席執(zhí)行官德尼斯恩尼坤（Denis Hennequin）在聲明中表示，“這一交易將幫助雅高集團(tuán)獲得額外的資源以幫助開發(fā)亞洲太平洋地區(qū)，拉丁美洲和歐洲地區(qū)更大的增長潛力，在這些市場我們所具有的領(lǐng)先品牌是未來增長的最關(guān)鍵性驅(qū)動因素。”雅高集團(tuán)在美國市場還將繼續(xù)通過索菲特和諾富特這兩個品牌存在。出售Motel 6的交易一旦獲得監(jiān)管批準(zhǔn)并結(jié)束現(xiàn)有的酒店租賃協(xié)議，將在2012年10月之前完成。雅高集團(tuán)表示，將利用這筆交易的所得削減約3.3億歐元的債務(wù)負(fù)擔(dān)，并利用資本回報在增長型市場實現(xiàn)擴(kuò)張。雅高集團(tuán)在此之前曾試圖對Motel 6進(jìn)行重組，將擁有和運(yùn)營幾乎所有酒店的這一品牌改造為授權(quán)連鎖形式。這一品牌在2010年報運(yùn)營虧損，并在2011年實現(xiàn)扭虧。不過Motel 6在2011年的運(yùn)營利潤率僅為2.8%，遠(yuǎn)不及雅高集團(tuán)8.7%的整體運(yùn)營利潤率水平。雅高集團(tuán)承認(rèn)，將在這筆交易中計入約6億歐元的虧損，包括早期買入Motel 6酒店固定租賃協(xié)議的成本。

聯(lián)系方式

電話：1-800-466-8356。

炫風(fēng)情假期

北京炫風(fēng)情假期旅行社成立于2004年，是專營馬爾代夫海島自由行及東南亞海島游等旅游線路的專業(yè)旅行社。炫風(fēng)情假期擁有一批年輕充滿熱情的專業(yè)操作團(tuán)隊，通過多年對高端旅游線路的發(fā)掘研究，形成一套科學(xué)的操作流程與專業(yè)服務(wù)體系。

我社憑借多年積累的操作經(jīng)驗，在2004—2007年，接待前往馬爾代夫游客15390名，占全國馬爾代夫出境游客的65%。隨著馬爾代夫旅游線路在中國市場的逐漸成熟及日益追捧，炫風(fēng)情假期已在北京馬爾代夫?qū)＞€旅游市場中享有較高知名度。

我社秉承“誠信為本”的經(jīng)營理念，與業(yè)內(nèi)眾多同行建立了鞏固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，擁有良好的口碑及企業(yè)形象，得到了各大航空公司、旅游地酒店的大力支持與協(xié)助。炫風(fēng)情假期榮獲了斯里蘭卡航空公司2006—2007年度馬爾代夫產(chǎn)品銷售冠軍獎；是 CLUBMED地中海俱樂部2007年度金牌合作伙伴；被華北同業(yè)評選為“年度誠信品牌” ……榮譽(yù)已成為歷史，炫風(fēng)情假期已在馬爾代夫及埃及等地分別設(shè)有辦事處及相關(guān)操作人員。我社本著同業(yè)的利益至上的宗旨，繼續(xù)為業(yè)內(nèi)同行出境旅游提供更加專業(yè)的熱情周到的服務(wù)，實現(xiàn)共贏！為您服務(wù)是我們所追求的！

主要包括馬爾代夫自由行、斯里蘭卡、毛里求斯、民丹島、等系列產(chǎn)品。

聯(lián)系方式

公司地址：北京市東城區(qū)朝陽門北大街8號富華大廈D座-12-H
郵編編碼：100027
電話：4000778108

Concierge.com

Concierge.com是首屈一指的在線自助旅行信息網(wǎng)站。Concierge出版世界上200個頂級旅游目的地的原創(chuàng)旅游指南，里面包含了專家推薦的酒店、餐廳、景點、購物和夜生活等信息。Concierge.com網(wǎng)站的Interests + Ideas欄目囊括了各類旅游的最佳創(chuàng)意，包括簡易旅游、奢華旅游、冒險旅游等。

Concierge是一本集休閑、高雅、高端于一體的旅游生活方式類雜志，以“旅行的真諦”（Truth in Travel）為辦刊宗旨，內(nèi)容不僅涵蓋旅游目的地、酒店、美食與美酒、自駕、航空、旅行禮儀和和商務(wù)旅行，而且涉及行裝、購物、美容等與旅行生活息息相關(guān)的諸多方面。Concierge.com是康泰納仕集團(tuán)（Condé Nast）旗下的旅游網(wǎng)站。

康泰納仕（Condé Nast Publications Inc），是一個總部位于美國紐約市的國際期刊出版集團(tuán)。旗下眾多出版物中，包括《The New Yorker》、《Vogue》、《GQ》、《Vanity Fair》、《Conde Nast Traveler》、《Wired》等知名雜志。該集團(tuán)于1908年由康得·納斯在美國創(chuàng)立。康泰納仕集團(tuán)（Conde Nast）素以出版最精美和最具影響力的雜志而聞名于世。對內(nèi)容原創(chuàng)性及卓越品質(zhì)的一貫追求，使該集團(tuán)在雜志界居領(lǐng)先地位長達(dá)百年之久。時至今日，康泰納仕繼續(xù)秉承著對于自身的高標(biāo)準(zhǔn)，致力于革新創(chuàng)寫新紀(jì)元。康泰納仕集團(tuán)跨足全球6大洲，在21個市場中經(jīng)營120本雜志和61個網(wǎng)站，影響和啟迪著超過1.2億的高品位雜志讀者和600萬網(wǎng)絡(luò)用戶。

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全球旅游交換

全球旅游交換（Worldwide Travel Exchange，簡稱WWTE），是IAC（Inter Active Corp，股票代碼: IACI）旗下的Expeida的一個業(yè)務(wù)部門。WWTE由Expedia全資子公司Travelscape公司運(yùn)行，為希望提升其產(chǎn)品服務(wù)的旅游供應(yīng)商提供自創(chuàng)品牌的預(yù)訂解決方案。WWTE自創(chuàng)品牌解決方案，使得供應(yīng)商有能力通過行業(yè)領(lǐng)先的交叉銷售和動態(tài)打包技術(shù)，對其自身網(wǎng)站進(jìn)行升級。這些技術(shù)方案使用戶可獲取極具競爭力的旅游產(chǎn)品和服務(wù)。

2005年2月23日， 中國領(lǐng)先的在線旅行服務(wù)提供商eLong, Inc. (股票代碼: LONG)今天宣布，e龍英文網(wǎng)（eLong.net）開始通過Expedia的自有品牌服務(wù)WWTE™向其用戶提供國際酒店、租車、觀光項目和度假產(chǎn)品的預(yù)訂服務(wù)。由此，e龍英文網(wǎng)站的用戶可以擁有更豐富的選擇——預(yù)訂全球720個目的地的全套度假產(chǎn)品。IAC目前擁有e龍公司約52％的股本，并擁有約96％的表決權(quán)。WWTE自有品牌服務(wù)使旅行供應(yīng)商能夠擴(kuò)大向用戶提供基于網(wǎng)站的多元化旅行產(chǎn)品選擇，不僅為供應(yīng)商節(jié)省了自己構(gòu)建這些服務(wù)所需的時間和金錢，而且同時保持了供應(yīng)商所擁有品牌的完整性。這次合作加強(qiáng)了總部在北京的e龍公司在酒店、租車、目的地觀光服務(wù)和度假線路上的產(chǎn)品優(yōu)勢。由此通過WWTE，e龍英文網(wǎng)的用戶可以更方便快捷地享受Expedia所提供的豐富的旅游服務(wù)。

2008年3月20日，在線旅行社Expedia公司今天宣布簽署了一項多年合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，Expedia的WWTE自創(chuàng)品牌技術(shù)將對美國邊疆航空（Frontier Airlines）的在線旅游預(yù)訂服務(wù)的酒店和租車產(chǎn)品提供技術(shù)支持。這次合作使得邊疆航空的客戶可以在網(wǎng)站http://www.frontierairlines.com/上預(yù)訂酒店和租車產(chǎn)品。

Expedia公司商務(wù)發(fā)展總監(jiān)Ronnie Gurion表示：我們很高興為邊疆航空提供技術(shù)，擴(kuò)大了旅游產(chǎn)品的選擇，那將幫助他們?yōu)槠淇蛻魟?chuàng)造更大價值，并提升收益。邊疆航空市場和銷售高級總監(jiān)Dan Vorlage表示：我們希望網(wǎng)站FrontierAirlines.com成為我們客戶的一站式網(wǎng)上商鋪，而這次合作幫助我們實現(xiàn)了這個目標(biāo)。

Expedia的WWTE技術(shù)，將幫助我們?yōu)榭蛻魻I造高級的在線旅游購買體驗，以及在我們網(wǎng)站上預(yù)訂整個旅程的便利。WWTE為全世界某些領(lǐng)先航空公司的在線旅游預(yù)訂提供技術(shù)支持。利用WWTE自創(chuàng)品牌服務(wù)，航空公司能夠為其客戶提供Expedia的行業(yè)領(lǐng)先旅游產(chǎn)品和服務(wù)，而航空公司在開發(fā)、主機(jī)托管或維護(hù)此類產(chǎn)品服務(wù)等方面無需付出相關(guān)成本。

聯(lián)系方式

電話：1-888-205-3315。