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Flocations

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在搜索內容上，Flocations目前能夠搜索一些在東南亞地區內的如度假、短途旅行等方面的信息，未來希望能夠把酒店內容也添加進來。Flocations現已拿到了60萬美元的融資。Flocations隨后的計劃便是砸錢去打開互聯網行業，優化產品，同時突出特性。“大禮包”的提供便是一大戰略，其禮包內包括符合旅行者預算的所有航班和旅店房間。而東南亞市場是這家新加坡的初創公司的目標市場。而在2013年，公司致力于將市場拓展到歐洲與北美。用戶僅需輸入他們所期望的價格就能搜索到整個度假旅程所需的所有產品。同時他們還能發掘某些他們原本可能沒想過的目的地。

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電子郵箱：info@flocations.com。

澳大利亞弗里曼特爾港

澳大利亞弗里曼特爾港（Fremantle Ports），是澳大利亞的主要港口之一，位于西澳大利亞州西南海岸的斯旺/天鵝（SWAN）河口，瀕臨印度洋的東側，是珀斯（PERTH）的外港，相距約10nmile。珀斯是西澳大利亞的首都，它是該州的工商業和文化中心，主要工業有機械、汽車修配、化肥、水泥、木材及食品加工等，還有全國最大的黃金熔煉廠。弗里曼特爾港港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西南風。與海結緣的弗里曼特爾港不僅有著許多美麗的港口，優良的海港條件也使它成為帆船玩家的天堂。隨意坐在港口露天咖啡座，都可見到湛藍海水和點點飄蕩的白色船帆，在燦爛陽光的相互輝映下顯得特別生動與自然。

裝卸設備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、裝船機、卸貨機、散貨裝載機及滾裝設施等。其中最大起重能力為80噸。碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶。裝卸效率：散糧每小時裝5000噸，石油每小時裝700噸，卸速2000~3000噸。1994年集裝箱吞吐量達16.9萬TEU,比1993年增長15.8%，年貨物吞吐能力約2000萬噸。主要出口貨物為石油產品、小麥、燕麥、大麥、面粉、鋁、羊毛、礦石、水果、木材、鋼材和牲畜等，進口貨物主要有原油、鋼、肥料、煤、石油產品、焦碳、石灰石、汽車、紙張、糖及雜貨等。弗里曼特爾港務局正逐步把遠洋航運公司來自日本/亞洲的時間性強的貨在本港卸下，然后由鐵路運往澳大利亞東部。在節假日中除勞動節、耶穌受難日、澳新聯合軍團日、聯合野餐節及圣誕節外，其它節假日均可安排作業，但必須收取加班費。

弗里曼特爾是珀斯市西南19公里處的一個港口小鎮，1829年，英國Fremantle船長率領挑戰者號在天鵝河口登陸。不久，登陸處的小鎮就被命名為弗里曼特爾（Fremantle）并逐步建設為柏斯的港口城鎮。弗里曼特爾是天鵝河流入印度洋的出海口，也是澳洲的西大門，100多年來一直是珀斯最重要的港口，歷史上，成千上萬的移民通過這個港口，到達了西澳洲。至今，弗里曼特爾仍然是珀斯最繁忙的漁港和集裝箱船碼頭。從珀斯到弗里曼特爾的交通十分方便，乘船、火車和汽車均可到達。來到弗里曼特爾，腳步絕對是要閑適而悠哉，這樣才能與愜意的海風產生和諧的步調。弗里曼特爾的咖啡大道（Cappuccino Strip），是最能代表弗里曼特爾人生活方式的地方。

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電話：61 8 9430 3555
傳真：61 8 9336 1391
電子郵箱：mail@fremantleports.com.au。

丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港（Port of Tanjung Pelepas，簡稱PTP），位于馬來西亞半島南端，是世界航運的咽喉。丹戎帕拉帕斯港是航運巨頭馬士基在東南亞的集裝箱運輸和轉運業務的基地，也就是馬士基航運西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過去的，足可見此港的重要性。除了馬士基，法國達飛航運和我國的中海航運等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集裝箱轉運服務。僅僅只用了4年時間，丹戎帕拉帕斯港集裝箱吞吐量就由0發展到400萬TEU。丹戎帕拉帕斯已開發出40公頃的土地，并推動了馬來西亞另一個港口卡亞俄的發展。許多航運集團希望與丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作關系。

1999 年10月10日才正式竣工并全面投入運營的丹戎帕拉帕斯港，位于馬來西亞半島西南端的普拉宜河口，自然條件優越，其河谷水深達15 公尺以上，其可供航運的河道長達 12.6 公里，寬有 250 公尺?，F在的 PTP 港口規模已經不小，配備了14 臺超巴拿馬岸邊橋吊，外伸距離達到18 只箱位，可以滿足目前世界上最大的集裝箱船的靠泊作業。

PTP 港口的集裝箱裝卸和港口經營管理全部采用現代化的信息技術電腦網絡系統，該系統與港口的各家用戶均有密切聯系。信息技術網絡系統隨時把港口經營的所有信息與網絡通訊中心同步聯系起來，提供即時自由流動信息服務，在集裝箱班輪公司、貨運代理公司、船舶代理公司、港口當局、海關、商檢、環衛、動植物檢疫等單位之間，提供無紙信息傳遞，確保了工作的高效率、高精度、高效益。

與該港連接的南北高速公路可直接通向泰國邊界，全長 31.5 公里的港口鐵路與馬來西亞國家鐵路樞紐相連接。 PTP 港口屬于馬來西亞自由貿易區，港口還有 400 英畝的土地，專門用于集裝箱貨物配送、物流鏈服務管理、貨物倉儲，是開展集裝箱拚箱業務、經營國際采購中心、地區物流配送中心與配送服務的最理想地方。2000 年 8 月，正式開業不到一年的 PTP 港，就非常成功地與馬士基海陸結成戰略伙伴，后者把其在新加坡港經營多年的集裝箱運輸和轉運業務幾乎全部轉移到了 PTP 港。總部設立在法國馬賽的達飛航運和總部設立在中國上海的中海航運也相繼決定，使用馬來西亞港口的集裝箱轉運服務。

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電話：+607-504 2222
傳真：+607-504 2288
電子郵箱：ptp@ptp.com.my。

寶格麗度假村

寶格麗度假村（Bulgari Hotels & Resorts），作為全球頂級奢華酒店系列，其旗下擁有數家精選酒店，均位于國際大都市和豪華度假勝地。每家酒店在設計時均融合了當地的特色文化，稀有而奢華的材質則更添一絲當代意式豪華風情。寶格麗度假村為您提供世界頂級奢華體驗。寶格麗在全球主要國際化大都市和奢華度假勝地建造了幾座精品酒店與度假酒店，借此傳遞寶格麗品牌永不失色的恒久魅力及其對意大利華彩珠寶的詮釋與傳承。

寶格麗度假村所在之處皆為城市最奢華的黃金地段或度假勝地最富盛名的區域，并且這些地方都具有令寶格麗酒店卓爾不凡的獨一無二的地域特色。每座寶格麗度假村酒店的設計都具有強烈的當地文化色彩，同時極具意大利現代奢華風格，均選用稀有高檔材料，呈現獨具特色的設計風格、家具裝飾與特制設施。創新的奢華服務理念將帶給您舒適宜人的完美體體驗。寶格麗度假村不僅設有意大利酒吧與餐廳，而且匯聚當地各種美食，并提供奢華功能空間，力爭成為當地最受上流社會青睞的聚會與活動場所。

巴厘島寶格麗度假村坐落在美麗的金巴蘭灣，由世界知名建筑設計師Antonio-Citterio傾力打造，既吸收了巴厘島獨特的建筑風格，又延續了意大利品牌寶格麗的浪漫風情。酒店比鄰烏魯瓦圖海神廟，整個酒店中彌漫著不事張揚的宗教氣質。在懸崖和海洋之間，長達1.5公里的海灘只能通過度假村獨有的傾斜電梯到達，更顯得這里有如天上人間般難得的幽靜神秘。整個飯店共有59間獨棟海景別墅，蔓延在斷崖而建，個個房間視野絕佳，從屋里就可以俯瞰海拔150公尺的整個印度洋美景。原汁原味的巴厘島文化，眾多精美的巴厘島古董和異國風味的藝術品，點綴著整個度假村。無論是大堂墻壁上懸掛的手工雕刻的火山巖石刻，庭院里散落的巴厘島竹制帳篷，房間里獨特的木制結構，還是墻壁上精致的絲織壁掛，甚至雕花果盤，描邊睡衣，瓷器和織物等各類家具和裝飾細節無一不體現出當地古老瑰麗的風貌。

寶格麗米蘭酒店共有 58 間客房，其中包括 11 間套房。這些房間全部具有可以欣賞花園美景的大型窗戶或極具米蘭特色的庭院，因此都十分明亮，在繁忙喧囂的市中心內提供一絲意想不到的寧靜與祥和。房間內所擺設的家具和裝飾營造出一種優雅而又熱忱的氛圍，體現寶格麗對細節的不斷追求。柚木和橡木等珍貴建材營造出私密貼心的氣氛。寶格麗米蘭酒店的餐廳是一個簡單又豪華的空間，它為大廚 Andrea Ferrero 精心制作的美食提供了理想的布景。Andrea Ferrero 的菜肴對意大利傳統進行了創意的重新詮釋，具有協調與對比、美學探索的特點，為顧客帶來純粹的愉悅。酒單上提供超過 500 種精心挑選的葡萄酒、各種香檳以及汽酒?？梢哉f，就連品酒行家也會挑花了眼。

鹿特丹港

鹿特丹港（Port of Rotterdam），是歐洲第一大港，全球最重要的物流中心之一。鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河交匯處，是通往歐洲的天然門戶。鹿特丹港區面積為10556公頃，其中工業用地面積為5257公頃，基礎設施和水域面積5299公頃。港口長度40公里，碼頭長度89公里，總泊位656個，航道最大水深22米，是500多條航線的船籍港或?？扛?，通往全球1000多個港口，貨運量占荷蘭全國的78%。鹿特丹港既是歐洲最大的原油、石油產品、谷物等散裝貨轉運地，同時又是世界第六大集裝箱轉運港口，并擁有世界上最先進的ECT集裝箱碼頭。

據鹿特丹港務局統計資料，目前港區內擁有5個煉油廠，43家化工和石化公司，3家工業燃氣生產商，6個原油碼頭，19個獨立的石油、和化工產品儲罐和分銷碼頭，4個第三方食用油和油脂碼頭，4個食用油和油脂生產廠，以及1500公里的管線。鹿特丹港擁有各類碼頭集散站（terminal）共計90多個，其中集裝箱碼頭9個，多功能碼頭17個，全天候碼頭1個，滾裝碼頭7個，固體散裝貨碼頭15個，液態散裝貨碼頭35個。2010年，鹿特丹港貨物吞吐量達4.3億噸，其中液態散裝貨2.1億噸，固態散裝貨8459萬噸，集裝箱貨物1.12億噸（1110萬標箱），其他貨物2368萬噸。目前，鹿特丹港年進港遠洋輪船約3.4萬艘，內河船只約13.3萬艘。

鹿特丹港于2008年9月啟動了馬斯平原港區二期建設項目，總投資額30億歐元，預計2013年中期建成。馬斯平原二期位于深水航道岸邊，吃水深度超過20米，可向客戶提供1000公頃的新港區及工業場地，其中600公頃將用作集裝箱碼頭。目前，鹿特丹門戶聯合體（RWG）、APMT和EUROMAX三家碼頭運營商已在該項目上獲得了地盤分配，并將進行投資開發。從長遠看，馬斯平原港區二期至少還會有可供兩個大型集裝箱碼頭使用的空間。在所有分配給集裝箱作業的地方全部被使用后，該新港區最大的年操作容量將達到1700萬標箱。根據規劃，到2020年鹿特丹港口的集裝箱吞吐量將由目前的1200萬標箱增加到2200萬標箱。

鹿特丹港的發展是一個不斷完善系統、發展港口相關產業和運輸、壯大自己的歷史，也是一個不斷順應世界航運和貿易的發展趨勢從市區河畔沿河逐步向外發展，直至向大海要地，同時建設被置換出來的地塊的歷史。目前，鹿特丹港每年在港口開發方面的投資達數十億歐元，其中2006-2013年間的總投資超過100億歐元，資金主要來自荷蘭政府和相關企業。

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電話：010-252 10 10。

曼尼托巴旅游

曼尼托巴旅游（TRAVELMANITOBA.COM），是曼尼托巴省的旅游網站，曼尼托巴省位于加拿大中部，是一個覆蓋著原生態自然環境的旅游勝地，有著憨厚可掬的北極熊和絢麗燦爛的北極光。這里是一個多元文化交集的地方，有著歷史悠久的文明和熱情好客的人民。這里如臨世外桃源， 必會讓每個游客流連忘返。游客來到曼尼托巴省，不僅可以體驗形式多樣的野外活動，這里豐富多彩的都市生活同樣不容錯過。觀賞雄壯的北極熊，重溫毛皮貿易時代那段傳奇歷史，品嘗本地各種特色美味佳肴，近距離感受曼尼托巴省人民熱情的民風，無一不能讓每個游客如沐春風，流連忘返。

曼尼托巴省的丘吉爾市有著世界“北極熊之都”的美譽。這里是世界上為數不多的幾個有著人類居住并且可以觀賞北極熊的地區，從溫尼泊坐飛機來丘吉爾需要兩個半小時。一年之中，來丘吉爾地區觀賞北極熊的最好時間是十月和十一月。夏季北極熊產完幼仔后，都聚集在哈德遜灣附近，等待著海面結冰好捕獵食物。每年到了這個時候，數萬計的游客都會聚集在此，尋找機會觀賞北極熊。丘吉爾地區觀賞北極熊有多種途徑，其中以乘坐極地觀光車(這是一種專為觀察北極熊而進行過工業設計旅游車)為最佳選擇。在北極熊遷徙線路上還專門有觀測小屋，小屋有全方位保護，游客可以在里面安心觀賞北極熊。在向導的帶領下，游客可以徒步或劃船去經常有北極熊出沒的海豹河下游，也可以在舒適的極地觀光基地過夜。

全世界觀賞北極光最佳的位置就位于曼尼托巴省的丘吉爾地區，這里靠近北極地區，整個冬季，夜空中都能看到北極光。每年，世界各地的很多科學家都會來丘吉爾地區研究這種由太陽粒子和高層大氣原子共同作用形成的神奇自然現象。北極光這種攝人心魄的奇異光芒最常出現在每年一月到三月間，紅橙黃綠藍靛紫，仿佛夜空中的彩虹一樣耀眼奪目。丘吉爾鎮還專門建有一座玻璃穹頂的觀測臺，供游客在室內欣賞北極光的艷麗。

如果您喜歡釣魚，那曼尼托巴省是萬萬不可錯過的。曼省的釣魚文化遠近聞名，這里的白斑狗魚性情狂躁，碧谷魚挑逗著每個人的味蕾，深水區的大湖鱒挑戰著你的技巧跟勇氣，世界上最大的鯰魚也躲在這里的某個角落等著你……它們被人稱為“曼尼托巴怪物”，如果你能釣上一條，別忘了趕緊拍下來帶給魚友們分享。為了保障生態系統的可持續性，當您將這值得留戀的瞬間拍下來以后，最好把它們放生回大自然。

富查伊拉港

富查伊拉港（Port of Fujairah），是阿聯酋東部沿海的重要轉運港口。富查伊拉港在最近幾年開始繁榮發展，地位也不斷上升。由于不斷投資于疏浚工程，進一步開發了深水新航道，現在集裝箱運輸船舶可以直接駛進阿聯酋的富查伊拉港口，這些船舶非但不必先到亞丁港或者塞拉萊港減載集裝箱，甚至可以為這兩個鄰國港口回載相當多的支線集裝箱貨物。早在 20 世紀 80 年代初，總部設立在新加坡的美國總統輪船公司（APL）就開始使用富查伊拉港，把該港作為該公司從遠東新加坡港到阿聯酋杰貝阿里港航線上特別設在海灣地區的主要轉口港。支線船可以在富查伊拉港和地區港口之間來回運送貨物，其中包括印度西海岸的一些港口。

富查伊拉港的地理位置優越，處于世界上三大輸油港之間，順理成章地成為該地區供應船的中心港。富查伊拉港是通向印度和其它地區市場的主要口岸通道。此外，正在大規模興建的聯邦輸水管道工程恰好穿越該港區，這又將給該港帶來巨大的建筑材料和工程設備等貨物運輸量。而且，富查伊拉港正對著阿曼海灣，是探索東海岸絕佳的出發地。東海岸被認為是該國最美麗的地方。這里可以說是座博物館，其中包括令人驚嘆不已的民族和考古學展覽。

與海灣內許多港口不同的是，富查伊拉港東部海岸的廣闊土地，開發價格特別便宜。港口鄰近的自由貿易區的全面開發，又會有力促進港口進出口運輸業的增長。富查伊拉港成為中東地區倉儲和集裝箱集散中心的潛力非常巨大。富查伊拉港的進出口航道和北部水域疏浚工程已經在 2001 年底以前全面完成，水深疏浚到 15 公尺。在富查伊拉港的科如普散貨碼頭（ a Krupp bulk loader ）正在安裝裝卸機械，使得該碼頭裝卸貨物的能力提升到每小時 2,000 噸。碼頭上鋪設鐵軌，火車直接開到碼頭邊，散裝貨物可直接在船舷邊交接。如果來靠泊的是集裝箱船，火車開走，空出碼頭場地，龍門吊車移到碼頭邊，集裝箱裝卸作業就可開始 , 碼頭利用率非常高?，F在富查伊拉港有 6 臺集裝箱岸橋，其中兩臺是巴拿馬型集裝箱岸橋，另外四臺是超巴拿馬型集裝箱岸橋，其懸臂延伸距離達到 16 列集裝箱寬度。該港當局正在給碼頭堆場的電腦信息技術系統進行更新改造，同時還要向中國上海振華港口機械公司定購更多的集裝箱碼頭裝卸機械設備。

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電子郵箱：info@fujairahport.ae。

關島觀光局

關島觀光局（Guam Visitors Bureau），是關島的旅游管理機構。旅游是關島的主要經濟支柱之一，該網站專門發布關島的相關旅游信息。關島位于距離赤道以北 1,400 公里、香港以東約 3,400 公里的西太平洋上，是密克羅尼西亞群島中最大的島嶼，也是馬里亞納群島中最南的島嶼。關島屬熱帶季風氣候，關島全年溫暖舒適，一年中7月至11月較暖和且空氣較濕潤多雨，由于全年天氣無大變化，所以任何時候都適宜旅游，其中3月至6月為最佳，天氣涼爽舒適，更適宜享受海邊的美好假期。

太平洋戰爭歷史公園（War in the National Pacific Historical Park），由六處不同地點而組成，于 1978 年啟用后，國家公園系統提供了大量二次大戰期間的仿制品，該公園也成了二次大戰幸存者及對二次大戰有興趣人士憑吊的地方。二次大戰太平洋戰爭期間，美軍為了從日軍手中奪回關島，曾對關島施予激烈的海空軍轟炸，也使得關島成為二次大戰期間激烈的戰地之一，公園是為紀念在此英勇犧牲的美、日軍人及關島居民所建造的。約有 1000 多英畝的水域保留做紀念公園的一部份，可以潛水到海底，觀看沉入海底的軍事遺跡。

猶麥特克村（Umatac），猶麥特克村內多是西班牙風格的建筑，最鮮明的建筑是紅白相間的 San Dionisio 教堂，教堂建立于 17 世紀，是關島西班牙風格教堂的代表。猶麥特克村相傳是西班牙航海探險家麥哲倫航行至關島時第一個上岸的地方，這里也是西班牙商船往返墨西哥與菲律賓從事海上貿易時的糧食補給站，有 200 年以上的歷史。村中每年 10 月會舉行榮耀 San Dionisio 的慶典。

色提灣展望臺（Cetti Bay Overlook），從色提灣的平靜豐姿，遠到可可島都可一望無遺閃電山 Mount Humuyong Manglo。閃電山海拔 1.334 英呎，是關島第一高峰，其基座是位于馬瑞安納海溝。若從海巖底部，閃電山可稱為世界第一高峰。登頂只須 30 分鐘，登山南望，海岸線曲折有致，別有一番風情。

約瑟夫．佛羅里斯總督海濱公園位于杜夢灣，是關島最熱門的游憩地。又被稱做伊保 (Ypao) 海濱公園。關島觀光局設在公園的入口處提供旅游數據。公園內廣場一年經常舉行音樂會、競賽等其它活動，除劇場外，園內還有多處涼亭可舉行派對及烤肉活動。還提供沖洗更衣及洗手間等設施。

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IndiaMike.com

IndiaMike.com是來自印度的旅游論壇。IndiaMike.com網站成立于2001年，最初是一位名叫麥克的紳士所成立的個人主頁，他對于印度旅游有著濃厚的興趣。在成立個人主頁之后，他開始在網絡上搜索其他的論壇。于是，麥克就想，為何不建立自己的論壇作為大家分享印度旅游經驗的平臺呢?在這個平臺，大家可以相互學習，從他人的旅游經驗中汲取知識。

現在，IndiaMike.com網站擁有數百萬的文章，會員達到十多萬并不斷增長。IndiaMike.com也是印度的奇跡之源，在這兒，大家可以探索各種令人興奮的旅程，了解其他會員的旅游經驗。在這兒，志同道合的人士可以建立人際關系，共享他們對于印度旅游的熱情。麥克對自己建立的這個個人主頁的發展感到震驚。這個主頁現在每日的訪問量達到上萬。這個網站的會員在全球各地展開對話和會面，你無法在網絡上找到一個可以與之相媲美的印度旅游門戶。對于一個起步如此卑微的網站而言，發展到今天的程度可謂是一個奇跡。

在花費了三年的時間經營IndiaMike.com之后，麥克決定卸下其站長的重擔。在過去的三年，他無時不刻不在修復故障，有的時候甚至花費一周的時間找到旅游套餐。他曾立下誓言一定要前往其他地方旅行。此外，他對于印度已經是了如指掌了。他對中國的文化也有著濃厚的興趣。于是，他覺得成立chinaMike.com可能是一個不錯的想法。但是，如何找回曾經的熱情呢？于是，另外一位成員加入進來。當時，這位成員在網絡上搜索資源，發現了網站主頁發布的一則銷售廣告。他幾乎無法相信，IndiaMike.com確實是他過去經常訪問我的網站，而且在印度旅行的過程中經常會訪問IndiaMike.com網站查找信息。他無法記起自己到底在這個網站瀏覽多少次，但是他總是可以在IndiaMike.com網站找到有價值的印度旅游相關信息。他和麥克合作了一段時間并承諾會親自致電以表感激。但是，后來，麥克將網站的托付給他。這是一項重大的責任。有時候你可能凌晨三點醒來在想是否有一位瘋狂的旅游代理黑了這個網站。但是，這個過程對他而言極樂無窮?，F在，IndiaMike.com網站的主要目的是維持這個免費閱讀旅游資源門戶。