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綿陽交通運輸信息網

綿陽　交通　信息綿陽交通運輸信息網是由綿陽市交通運輸局主辦的全省首家集各類交通運輸服務為一體的便民服務政府網站，是綿陽市交通運輸局門戶網站的子網站，以及市交通運輸系統各部門在互聯網上發布信息的總平臺，也是市交通運輸系統通過互聯網加強對外宣傳、建設現代服務業的總窗口。 綿陽交通運輸信息網按照“突出服務，方便出行”的原則，采用分類服務的理念，設置了公路服務、運政服務、海事服務、路政服務、公交服務、出租車服務、從業指南、曝光臺、建言獻策、資料下載等主欄目，訪問者可根據個人需求有針對性的進入相關板塊瀏覽，整個網站如同一部綿陽交通運輸系統的百科全書，極大地方便了廣大市民。

連云港市交通運輸局

連云港市交通運輸局網站是由該局主辦的集各類交通運輸服務為一體的便民服務政府網站，是市交通運輸系統各部門發布信息的總平臺，也是市交通運輸部門政務公開，提供在線服務的窗口，以及拓寬市交通運輸局履行工作職能的重要渠道。 連云港市交通運輸局網站目前設有政務公開、交通要聞、交通概況、公共服務、公眾參與、黨群建設、資料下載等主要欄目，網站圖文并茂，內容豐富，形式新穎，為社會公眾和交通行業企業，提供多功能、全天候、一站式的政府公共服務。

嘉興交通信息網

嘉興交通信息網是由嘉興市交通運輸局主辦，市交通運輸局辦公室管理的綜合性門戶網站，是全市統一的、專業化的交通公眾信息服務網絡平臺，旨在及時上報和提取交通方面的相關信息，宣傳嘉興交通發展成就，是全市交通運輸行業政務公開、信息發布和行業整體形象展示的重要窗口。 嘉興交通信息網現分公眾服務、交通政務二大板塊，涵蓋交通快訊、通告公示、出行參考、交通企業、互動交流、辦事大廳、汽車專欄、職業資格、交通法制、行政審批、嘉興交通、政務公開、三大建設、交通簡報、陽光收費等主要內容，是一個集客運信息、貨運信息、國內物流、國際物流為一體，涵蓋了公路、航空、鐵路、水運多種運輸方式的綜合信息網站。

江西交通信息網

江西交通信息網是由江西省交通運輸廳主辦，省交通運輸廳信息中心承辦和省級交通門戶網站，是江西省乃至全國客貨運輸信息功能較為齊全的綜合運輸信息服務平臺，也是集運管政務信息、運政辦事指南、交通政策法規、道路物流信息、客運出行信息和維修救援為一體的綜合性網站。 江西交通信息網目前共分政務公開、網上辦事、公眾參與和出行服務四大板塊，融客運信息、貨運信息、國內物流、國際物流為一身，涵蓋了公路、航空、鐵路、水運多種運輸方式的綜合信息，為公眾查詢有關信息和辦理相關事項提供了便利。

英國費力克斯托港

英國費力克斯托港（The port of Felixstowe），位于英國東南沿海,是英國的第一大集裝箱樞紐港,為遠洋、近洋和沿海運輸提供包括集裝箱轉運、集散、拼箱、拆箱、修箱等全方位的服務。該港得益于優越的地理位置、四通八達的公路鐵路和海上交通運輸線路,可以為來往于非洲國家、地中海國家、歐洲國家葡萄牙、西班牙、荷蘭、比利時、德國、挪威、瑞典、波蘭、俄羅斯和芬蘭等各大港口以及來自中國等亞洲國家的國際遠洋承運人所經營的集裝箱班輪,提供航程最短、速度最快、效率最高的服務。

2005年，費力克斯托港吞吐量為2,750,000TEU, 比上年增長4.8%，世界排名第二十九位。很明顯，英國主要港口的吞吐量增長遭遇了瓶頸。盡管英國的GDP和進出口總額都在穩步增長，但是，費力克斯托港卻遇到了交通堵塞的困境。在過去的5年，英國港口因為交通堵塞而失去了60%以上的中轉貨運量。目前，英國政府正投資4.44億美元，致力于港口擴建和疏通費力克斯托港的運輸道路，工程完工后也許堵塞狀況會有所好轉。2008年建成的費力克斯托港南碼頭，岸線長1,350米，吃水深16米，配置 13臺岸邊橋吊，年吞吐能力50萬TEU。2008年以后費力克斯托港的年吞吐量可達到520萬TEU。另外，和記黃埔港口期待已久的費力克斯托港和巴斯薩德灣連接的項目也獲批準，新碼頭名為“和記黃埔國際集裝箱碼頭”，岸線長1400米，吃水15米，配有11臺岸邊橋吊，年吞吐能力為170萬TEU。

費力克斯托港位于英國的東南部，是歐洲西北部地區到世界大部分地區的必經之路。由于擁有深水泊位和不需要繞航，是國際集裝箱航線的理想樞紐港。費力克斯托是英國規模最大的集裝箱港口，也是歐洲第四大集裝箱港口。目前，費力克斯托港擁有集裝箱泊位 9 個，碼頭線長 3,972 米， 泊位水深 15 米，擁有集裝箱倉庫 105,644 平方米，冷藏庫 6,000 平方米。作為香港和記黃埔國際港務公司成員的費力克斯托港，正在規劃建設 1,400 米長、集裝箱年吞吐能力達 170 萬標準箱的深水集裝箱碼頭。

費力克斯托港務當局認為港口碼頭的裝卸設施已過于落后，在 2000 年以每臺 350 萬美元的代價引進了 3 臺超巴拿馬集裝箱裝卸橋， 使集裝箱裝卸橋總數達到了 25 臺。同時，在原來 267 公頃港區面積的基礎上，再擴大了 58 公頃。在港口增設了碼頭鐵路線。集裝箱碼頭的調度指揮、港口管理、裝卸作業全部采用了電子信息技術網絡。

goSmithsonian

goSmithsonian是為了幫助旅行者最大化的利用他們時間和增強他們在華盛頓地區的旅游經歷而設計的。goSmithsonian網站收集了大約有19家史密森尼學會下屬博物館、國家動物園和華盛頓特區的地區信息。游客們可以使用該網站搜索到本市所有博物館的地址和地標信息，還為您提供了可打印的平面圖，特區市中心和周邊的地圖。您還可以利用我們的綜合活動日歷創建您自己的個人活動旅程。同時，您還可以進入當地和周邊地區的旅館、餐廳，使用當地交通運輸設施，還能通過預定工具預定機票、火車票和住宿。

聯系方式

電話：(800) 766-2149
電子郵箱：smithsonian@customersvc.com。

湯山國際溫泉城

“建設湯山新城，打造南京東部花園”，省、市對江寧區提出了明確要求，因此，江寧區委、區政府在“十一五”發展規劃中，提出了以做大做強湯山新城為切入口，使之成為全區加快發展的第一增長極，成為振興南京東郊的龍頭，在全省乃至長三角成為連接南北、溝通東西的重要經濟節點的戰略目標。湯山開發本著休閑的生活理念，著眼于以建設特色湯山溫泉和特有的江南山水為品牌，輕松健康的休閑環境與生活為主題，發揚悠久的湯山文化，形成以溫泉沐浴、健康養生、休閑娛樂、生態景觀、人文歷史、經濟發展、產業人居互為配套的功能完善、形態豐富的湯山生態旅游休閑新城。

湯山新城不僅環境優美，區位優勢更是獨特，滬寧高速公路、寧杭公路穿境而過，南京二環、三環等重大項目的建設，形成了“兩縱兩橫”的路網構架，隨著長三角的一體化進程加快，一個網絡化、一體化、便捷化的交通運輸網絡加速形成，湯山的區位優勢將得到全面放大。

湯山新城是南京市重要的旅游休閑新城，江寧區東北部綜合服務中心，遠景控制人口規模35萬人左右，總體規劃用地60平方公里。其發展充分利用沿滬寧交通走廊的區位優勢和豐富多樣的風景旅游資源，積極保護生態環境和歷史文化資源，大力發展休閑旅游、文化娛樂及體育產業等都市郊區型第三產業，適當發展房地產業，從嚴控制一般低效工業引進，強化湯山新城服務功能建設，成為統籌江寧東北部地區城鄉協調發展的增長極。

首期開發的核心區面積約為18.14平方公里，是未來新城的商業、度假中心。新城內開發項目主要為大型旅游購物中心、餐飲娛樂中心、兒童游樂園、健康運動、特色商業街、星級商務酒店、會所、溫泉度假村、溫泉賓館、低密度住宅等。

湯山國際溫泉城規劃遍邀世界頂尖城市規劃團隊聯袂設計，澳大利亞GHD都市系統、新加坡國立大學、美國易道等大師團隊的精銳思想在這里激情碰撞，最終形成湯山國際溫泉城無出其右的瑰麗藍圖。

湯山國際溫泉城總體規劃60平方公里，其中18.14平方公里的啟動區誠如一顆璀璨美鉆，閃爍著動人光芒。

湯山國際溫泉城概念規劃將湯山國際溫泉城定性為：以特色溫泉和江南山水為基礎，以輕松健康的新時代生活為主題，以與時俱進的悠久文化為皈依。形成以溫泉沐浴、健康養生、休閑娛樂、生態觀景、歷史人文為主要特色的功能完善、形態豐富的高檔溫泉主題旅游休閑新城。

中國國旅（山西）國際旅行社有限公司

中國國旅（山西）國際旅行社有限公司是由中國國旅旅行社總社投資控股于2006年7月在山西設立的子公司，位于山西省太原市并州北路45號寶佳麗景花園，其部門設置有辦公室、財務部、出境部、國內部、省內旅游部、國際交流部、電子商務部、營業部、航空部、渠道部等10各部門。目前山西公司在太原本市發展了近10家直屬或加盟的門市部、營業廳，并在山西各地市開設多家分公司，營業網點逐漸遍布全省各地，呈“聯合艦隊”之勢，帶您暢游世界各地。

中國國旅集團有限公司是經國務院和國務院國資委批準，由中國國際旅行社總社與中國免稅品（集團）總公司合并重組而成的。2003年12月，國務院國資委下發《關于同意中國鐵路工程總公司等6戶企業重組的通知》，批準中國國際旅行社總社與中國免稅品（集團）總公司進行重組，著手組建中國國旅集團公司。

2004年11月，中國國旅集團公司正式對外宣布成立。2006年5月年正式稱為中國國旅集團有限公司。中國國旅集團有限公司目前已成為企業資產近50億元，集旅行服務、交通運輸、對外貿易、房地產開發與管理、電子商務等綜合服務于一體的國有重點大型企業集團。　

2008年3月中國國際旅行社總社有限公司、中國免稅品（集團）有限責任公司相繼成立，2008年4月正式對外成立中國國旅股份有限公司。

中國國旅股份有限公司下屬中國國際旅行社總社有限公司、中國免稅品（集團）有限責任公司。

中國國際旅行社總社有限公司前身中國國際旅行社總社（以下簡稱國旅總社）是在周恩來總理的親自關懷下，1954年在北京正式成立的。經過55年的艱苦奮斗和不懈努力，國旅總社已經發展成為集旅行服務、交通運輸、對外貿易、房地產開發與管理、電子商務等綜合服務于一體的國有重點大型企業集團，成為我國規模最大、實力最強的旅游企業之一。55年來，國旅總社招徠、接待海外來華旅游者達到1000多萬人次，創匯30多億美元，與全球1400多家旅行商建立了長期穩定的合作關系，在歐、美、日、澳等國家和地區擁有海外公司14家，在國內各省、區、市擁有子公司、聯號經營企業150家，在國家旅游局對旅游企業的排名評比中，蟬聯歷年中國旅行社百強第一名。目前，“中國國旅、CITS”已躋身中國500最具價值品牌的前列，成為國際知名品牌，并在世界60多個國家和地區注冊。國際權威品牌評估機構“世界品牌實驗室”公布了“2009年中國500最具價值品牌”的評選結果，“中國國旅CITS”再度以136.92億元的品牌價值躋身中國500最具價值品牌，排名列第51名，在旅游服務類企業中位居第一名。國旅總社也因其對旅游業的貢獻和知名度，成為世界旅游組織（WTO）在中國的唯一企業會員。

中國免稅品（集團）有限責任公司前身中國免稅品（集團）總公司（以下簡稱中免公司）是1984年，經國務院批準成立，經營管理中國大陸免稅商品銷售業務。公司成立以來，一直保持著良好的發展勢頭，尤其是近十年來，不斷解放思想、開拓創新，先后實施了開辦控股免稅店、引進國產精品進店、建立物流配送中心、組建聯合采購機構、進行管理咨詢和變革等重要舉措，迅速提升公司的核心競爭力，連續數年保持業務的高速增長，創造了驕人的業績。目前，中免公司已在全國90多個口岸城市和邊境地區建立了150多家免稅店和免稅品公司，與全球數百家世界知名品牌生產商、供應商建立了長期穩定的合作關系，銷售商品種類達二十多個大類，上千個品種，公司年銷售額占全國口岸免稅業63%的市場份額，在亞洲免稅品經營商中排名第六位，并作為中國免稅業的代表躋身世界免稅品經營商前20強。
中國國旅集團有限公司成立以來，秉承“業務關聯度高，資源互補性強”的優勢，創造出更適應市場競爭的運行機制和企業文化，為國內外旅游者提供更加優質的一條龍式服務。
相信在不遠的將來，中國國旅集團有限公司必將迎來一個以旅游業、免稅業為主業，以地產物業為支撐，以境內、外上市公司為兩翼的大發展時期，集團的旅行社網絡、免稅品銷售網絡將遍布神州大地和海外重要城市和口岸，集團的“中國國旅”“CITS”也必將成長為世界旅游業最受尊崇的品牌之一。中國國旅集團有限公司將為國有資產的保值增值和國有企業的改革與發展做出新的貢獻，為中國旅游業的發展做出新的、更大的貢獻。

中國國旅集團有限公司的發展目標及前景：
集團公司將發展成為以旅游業、免稅業為主業，以地產物業為支撐，以境內、外上市公司為兩翼的發展格局。集團公司的旅行社網絡、免稅品銷售網絡將遍布神州大地和海外重要城市和口岸。“中國國旅”“CITS”必將成長為世界旅游業最受尊崇的品牌之一。


地址：太原市并州北路45號寶佳麗景花園，中國國旅山西公司
咨詢電話：0351-2111111

長影世紀城

位于長春市美麗的凈月潭畔的長影世紀城是中國第一家世界級電影主題娛樂園，是長影改革、二次創業的標志性工程。在上個世紀末，在新的歷史條件下，中國電影業遇到了來自社會主義市場經濟等多方面的嚴峻挑戰，被譽為新中國電影搖籃的著名的長影制片廠，也面臨著前所未有的生存和發展的困境。

在中央有關部門的指導和關懷下，在吉林省委、省政府的領導下，長影積極穩妥地推進了體制改革、機制創新，建立起與社會主義市場經濟相適應、與社會主義精神文明建設相一致、與電影創作生產自身規律相符合的現代企業制度。在取得改革成功的基礎上，長影集團借鑒國際電影產業的成功經驗，依據自身深厚的電影文化底蘊，把現代電影工業與旅游業結合起來，延伸電影產業鏈，打造出中國第一家世界級電影主題娛樂園，開創了中國大電影時代的新模式。

長影世紀城薈萃好萊塢、精選迪斯尼，站在兩個世界主題公園巨人的肩膀上，成為中國人自己的 “ 東方好萊塢 ” 。

長影世紀城作為電影主題娛樂園，圍繞著電影主題開發了一系列娛樂項目。

特效電影是長影世紀城最具特色的旅游娛樂產品。在長影世紀城園區內，設有 3D 巨幕， 4D特效，激光懸浮、動感球幕、立體水幕等五個特效影院。將當今世界最先進的特效電影匯集于一個園區內，好萊塢、迪斯尼都沒有做到。因此，長影世紀城又被人們譽為 “ 世界特效電影之都 ” 。

位于 “ 巨幕影院” 內的巨幕影院，設有寬 25 米 、高 18 米 ，相當于 6 層樓高的巨大銀幕，堪稱亞洲之最。 6.1 聲道的立體音響與立體特效影像，讓觀眾感受到無法想象出的震撼。

非常實驗室放映的影片《非常實驗室》，是由長影創意、美國著名制作公司為長影制作的世界唯一的一部影片，長影擁有獨立版權。影片在展示三維立體影像的同時，還輔助以嗅覺、聽覺、觸覺的特效感受。

目前世界第一家室內集激光、懸浮、音樂、動畫于一體的激光懸浮影院就設在長影世紀城的精靈王國里。影片《精靈客棧》也是由美國著名公司設計創意的。

將世界上最先進的動感技術與球幕電影技術結合而成的星際探險，目前只能在美國拉斯維加斯的凱薩宮、好萊塢的環球影城和長影世紀城能夠欣賞到。在 6 個自由度運動的座椅上和 25 米 直徑的球型銀幕前 , 人們能感受到逼真的太空旅行的各種身體狀態。高度驚險，超強刺激，是所有體驗過星際探險的觀眾的共同感受。

長影世紀城的水幕迷城，是利用特殊裝置，將水變成三重 “ 銀幕 ” ，利用水的透射性和流動性，通過高科技幻影成像系統及同步操作的聲、光、電系統，形成斑斕奪目的奇異立體影像，帶給人以新奇的視覺沖擊。

與傳統電影相關的娛樂項目主要有 “ 銀河宮” 和 “ 英雄秀場 ” 。

“ 銀河宮 ” 、 “ 斗轉星移 ” ，為游客揭示的是電影特技的奧秘，全方位展示電影特技效果的制作過程。游客還可以親身參與電影特技的模擬，體驗電影特技的魅力。

“ 英雄秀場 ” 主要以飛車，爆炸，槍戰等特技真人表演，再現電影中特技驚險場面。與在銀河宮、斗轉星移所體驗到的電影特技制作過程中的智慧、精巧不同，在這里，人們看到的更多是刺激、激烈的場面，感受到更多的是電影拍攝的艱辛。

運用電影手段制造視覺刺激效果的 “ 古堡驚魂 ”和“ 火山爆發 ”，從東西方文化的不同角度帶給游客以不同的感受。

長影世紀城自 2005 年 5 月正式開園以來，已接待海內外游人 100 多萬，在中國旅游市場上產生了很大的影響，取得了較好的社會效益和可觀的經濟效益。

黨和國家領導人十分關心長影世紀城，一年來，有十多位黨和國家領導人先后視察了長影世紀城，對長影世紀城的建設和工作給予了充分的肯定。

吉林省委、省政府的領導十分重視長影世紀城的發展。目前已經建成的長影世紀城電影主題娛樂園是長影世紀城的一期工程，占地 30 萬平方米。長影世紀城的二期工程現在正在規劃中。

長影世紀城 2005 年被評為國家 4A 旅游景區， 2006 年又入選中國十大影視城。長影世紀城不僅豐富了東北地區旅游的內容，也填補了中國電影工業旅游的空白。現在，長影世紀城已經成為吉林乃至東三省游人重要的旅游目的地，對推動吉林經濟的發展做出了自己的貢獻。

長影世紀城作為長影集團產業鏈中的下游產業，全力支持長影集團的電影主業的生產。 2006 年 3 月，長影集團在北京舉行的新聞發布會，長影世紀城宣布，將斥巨資投拍一部魔幻現實主義、具有中國特色的電影故事片，一部近 300 集的動畫片，一部富有科幻色彩的電視劇。長影世紀城將與長影集團一同共鑄中國電影新的輝煌。

1 、長影世紀城填補了中國電影工業旅游的空白
 在長影世紀城誕生之前，在國內已經有了不下幾十個與電影內容有關的主題公園。但是這些影視城基本都屬于影視拍攝基地。長影世紀城與這些模式完全不同，長影世紀城科學地并開創性地借鑒了美國好萊塢環球影城和迪斯尼模式，以高科技含量、高新穎程度、高制作水平和高民族特質，充分展示了中國特有文化的魅力。在探索中傳承，在傳承中創新，在創新中完善，開辟了電影工業旅游的新途徑。在長影世紀城誕生之前，這種模式在國內還是一個空白。

世界電影已有 100 多余年的歷史。電影產業發展到今天，不僅電影藝術的表現形式和內容不斷創新，不斷有新的突破，而且電影技術也有了突飛猛進的發展。新技術、新形式、新理念，它所帶給人們的是與以往傳統的電影不同的視覺沖擊和感官刺激。長影世紀城就是用現代電影藝術、電影工業技術組合起來的一個具有現代影視意識的電影主體娛樂園。　

長影世紀城作為電影工業游的主題娛樂園，匯集了當今世界上最先進的特效電影，體現了當今世界電影工業技術發展的最新成果。

說長影世紀城是中國第一家世界級主題娛樂園，一是說，他填補了中國國內電影工業旅游的空白，豐富了國內旅游的內容，開闊了中國游人的眼界。二是說，作為國內電影工業項目，她在技術含量上能與世界先進國家的最先進技術相媲美。當然，世界特效電影技術還在不斷發展進步，長影世紀城將不斷跟上發達國家的腳步，不斷完善長影世紀城的娛樂項目，永遠保持領先地位，真正讓中國的老百姓做到不用把國出，也看好萊塢。

2 、長影世紀城成為吉林和東北旅游線路上的新熱點。
 長影世紀城自 2005 年 5 月 29 日 正式對外開放，立即引起了社會各界的廣泛關注。運營一年多來，長影世紀城已經名副其實地成為吉林省旅游的一個新熱點。隨著在遼黑兩省影響的逐步擴大，長影世紀城正在成為鄰近兩省人們出游的目的地。其他省市、港澳臺地區慕名而來的游人越來越多，國外游人也逐漸增多。

2005 年的 “ 十一 ” 黃金周和 2006 年的 “ 五一 ”“ 十一 ” 黃金周，長影世紀城經歷了三次接待能力的考驗，日接待游人平均在一萬人以上。園區外兩個萬米停車場車滿為患，園區內游人如鯽。有媒體報道，長影世紀城是省內黃金周期間最火爆的熱點景區。

從長影世紀城市場部的市場調查看，長影世紀城的游人結構，已由開園初期長春市游人占主導地位向周邊縣市過渡。省外游人數量大幅增加，主要集中在遼、黑兩省的沈陽市、哈爾濱市及鄰近市縣區。目前，外省外地游人還多屬自駕車族。隨著周邊交通狀況的進一步改善，特別是 2006 年底輕軌正式通車，長影世紀城作為新的旅游熱點還將進一步升溫。

3 、長影世紀城豐富了長影這張吉林省的名片的內容，讓這張名片更加靚麗。
 中共中央政治局常委李長春同志 2006 年初曾說過，長影和一汽是吉林省的兩張名片。長影作為中國三大電影制片基地之一、新中國的電影搖籃，歷史上曾創作生產出許多在國內外有影響的優秀影片，教育和影響著新中國的幾代人成長，在新中國電影發展史上書寫過輝煌的歷史，受到黨和人民的贊揚和褒獎。今天，經過改革后的長影煥發了青春，長影掀開了歷史的新篇章。

長影世紀城是長影改革的豐碩成果，是長影二次創業的標志性工程。長影世紀城的建設已經在社會上產生了巨大反響，引起了國內外電影界、旅游界的廣泛關注。長影深厚的電影文化底蘊造就了長影世紀城，長影世紀城以高科技特效電影文化旅游豐富了長影的內容；長影不斷誕生的一部部新的優秀電影在社會傳遞著她的影響，長影世紀城則讓成千上萬的游人親身感受著長影的魅力。因此，今天當人們說起長影的時候，就會想到長影世紀城，當說起長影世紀城的時候，人們就會想到長影。長影世紀城豐富了長影這張名片上的內容，長影的這張名片也因長影世紀城而更加靚麗。

一年來，長影世紀城接待了許多國際友人，長影世紀城給他們留下了深刻的印象。他們了解了長春，更記住了長影世紀城的名字。

日本札幌市市長上田文雄曾先后兩次參觀了游覽了長影世紀城。第一次參觀長影世紀城時，曾經用中文題字： “ 長影世紀城，世界夢殿堂 ” 。并贊嘆說： “ 不愧是電影城，不愧是好萊塢。 ” 作為冬季城市市長會議發起人，上田文雄市長第二次游覽長影世紀城后認為：長影世紀城節目很精彩，創意也很新穎，所以稱得上是中國旅游市場上的一個亮點。

美國駐沈陽領事館文化領事 柯儒澈 先生在考察長影世紀城后感到驚訝。他在體驗星際探險后，與美國好萊塢環球影城的 “ 回到未來 ” 做了比較，感覺基本差不多。他說，他到過中國 29 個城市，只有長春有這樣的項目，給他留下印象很深，他表示有機會還會再來。

來自加拿大世界著名的旅游地產公司西域置業公司的客人，在考察了長影世紀城之后說：在加拿大還沒有這樣的旅游項目。他們認為，像長影世紀城這樣好的項目，在周邊開發旅游地產大有前途。

此外，來自法國、意大利、俄羅斯、巴基斯坦、印度、南非等許多國家的游人在游覽了長影世紀城之后，都表達了他們的深刻感受。

在長的一些企事業單位、機關團體，在他們的對外交往中，特別是在對外經濟活動中，長影世紀城已成為他們對外推介的長春市具有代表性的旅游景點。長影世紀城正逐漸成為外地、外國客商認識長春的一個窗口。長影世紀城以其文化體制改革的豐碩成果 和先進文化的產物，正在改善和影響著長春市乃至吉林的軟環境，為擴大吉林省的影響發揮著越來越重要的作用。

4 、長影世紀城正在成為拉動經濟發展的動力。
長影世紀城作為新興的旅游產業，在拉動地方經濟發展方面正在發揮其潛在的作用。

從長影世紀城自身經營看，發展勢頭越來越好。開園以來創造了較好的社會效益和可觀的經濟效益。

長春市目前還是一個旅游產業欠發達地區，但是從國際成功的經驗看，新興的旅游產業的誕生，是可以改變這種現狀的。

長影世紀城，以其先進的特效電影，落戶于長春這塊土地上。不僅其自身有很強的影響力、吸引力，而且伴隨著東北經濟的振興，長春乃至吉林省也將迅速發展，并逐步縮小與發達地區的差距。在這樣的發展的大背景下，長影世紀城將會更有效地擴大其拉動經濟的作用。對此，業內專家有一致的看法。

長影世紀城以其鮮明的特色，正在吸引著周邊省份游人的目光。大量外地、外省游人所帶來一系列的連帶消費，必將對餐飲住宿、商業零售、交通運輸等帶來巨大的影響。

以長影世紀城周邊的房地產為例，由于長影世紀城的建設，使這一帶原本較為偏遠的地區的環境發生巨大變化，周邊地區的房價、地價，一年來漲幅很大。長春市政府已經決定，在長影世紀城所在地區將建設規模宏大的長春科技文化綜合中心，長影世紀城周邊環境前景十分讓人看好。

目前建成的長影世紀城一期是電影主題娛樂園，長影世紀城二期工程建成后，將在長春的東南部出現一座規模更大的長影大世界。長影大世界將以娛樂園區、影視制片基地、主題酒店、旅游地產為內容，服務設施將更加完善，娛樂活動內容更加豐富。建成后，將成為中國最大的電影產業集群、亞洲最大的影視旅游勝地、世界一流的電影娛樂中心，真正成為與好萊塢、迪斯尼齊名的世界級電影文化旅游巨人。那時，長影世紀城將會以更強大的旅游經濟實力，直接影響和拉動著地方經濟的發展。

E-mail：cysjc@sina.com

阿曼塞拉萊港

阿曼塞拉萊港（Port of salalah），在中東堪稱地理位置優越、設施齊全、安全可靠的塞拉萊港，是可供集裝箱班輪公司選擇的中東地區最佳集裝箱樞紐港之一，其航道水深足夠讓10,000TEU － 12,000TEU箱位或者更多箱位的新一代集裝箱船進出塞拉萊港口。凡是來往于波斯灣、印度洋邊緣、紅海和東非地區港口的集裝箱貨輪，還有歐洲 / 亞洲航線的集裝箱班輪，如果使用塞拉萊港作為其中繼樞紐港，可以比其它港口節約更多的時間和航程，從而大幅度地降低集裝箱船隊的成本。2020年，塞拉萊港的吞吐量將會達到1,800萬標準箱，從而真正成為中東地區和波斯灣地區的集裝箱樞紐港。

為了確保港口集裝箱的高流量，塞拉萊港的岸橋平均每小時可以吊運箱子31次，這主要歸功于集裝箱碼頭的先進裝卸設備，而這些先進設備主要來自于中國。塞拉萊港是向中國上海振華港口機械公司（ZPMC）最早定購起重吊車的幾家客戶之一。該港銷售部經理指出，上海振華港機公司的產品售后服務令人鼓舞，其質量之優，超出人們的想象。

阿曼（Aman）的地理位置十分優越，全國人口不超過220萬人，其中24萬人是港區城市的常住人口。由于塞拉萊港對轉口集裝箱的高度依賴，經過計算，進出口交通運輸車輛不會超過港區城市交通總量的15 ％。塞拉萊港為了全面達到港口碼頭操作管理的無紙化，已經建立了Navis聯合Teklogix的電腦信息技術數據包，專門用來管理船舶和調度碼頭場地。此外，集裝箱碼頭車輛和港區員工調配也均通過電腦聯網進行操作。塞拉萊港的管理水平和生產技術都非常先進，該港將采用全球定位儀（ GPS ）管理港口范圍內的集裝箱調運。

塞拉萊港主要由塞拉萊港口集團運營，它是馬士基和阿曼投資集團攜手共建的合資企業。塞拉萊港務公司 30 ％ 股份的持有人是總部設立在丹麥哥本哈根的 A.P. 莫勒馬士基集團，其余則由阿曼政府、阿曼企業和個人投資家控股，集裝箱碼頭的經營合同期為 30 年。塞拉萊港已經成為中東地區港口行業中，高水準服務和高效率生產的同義詞。在轉口方面，主要為干線船之間的轉運服務，而不是支線船。因為在該港轉運的許多集裝箱，并不流向中東地區市場。

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