4G牌照發放了，這是預料之中的事，應該不算什么新聞。工信部為了發放4G牌照還配套發了一篇解讀，內容很耐人尋味，其實也算是一個新聞。
工信部對4G拍照發放的解讀采用答問的方式，很像答記者問，共有到11個問題，除了少數幾個問題比較官樣文章，可能來自工信部對上的匯報材料外，其余的問題都是各界關注的焦點。移動互聯網動態
我覺得工信部能主動回答這些焦點問題，一方面體現出工信部比較務實，敢于直接面對勁爆的問題，從大家的關注點出發，不回避問題的存在；另外一方面也說明4G牌照的發放關系重大。其實，從這些問題的提法我們就看到，問題可能來自國際廠商、國內權威以及運營商，涉及到了方方面面的利益，工信部不給一個合適的交代，說不過去。
雖然解讀不是政策發布，但是與政策還是密切相關，從中我們可以讀出工信部的政策導向。
1.利益均衡
從解讀中可以看到，4G并不只是TD-LTE技術，先發TD-LTE的牌照不代表不發LTE FDD的牌照。因此，LTE FDD技術的利益相關方并不必過分擔心。那些只發TD-LTE牌照，只運行TD-LTE網絡的建議并沒有被工信部采納，畢竟建議太過失衡了。移動互聯網新聞資訊
2. 穩步推進
長遠看，LTE FDD的牌照是要發的，但是發放還是要遵循一定的過程，先要規模試驗，再發牌照。按照TD-LTE網絡的部署進度，我覺得FDD從規模試驗到發放牌照的時間間隔大致應該是一年。當然，解讀也買了個關子，沒有說什么時候開始FDD的規模試驗，但是應該也不會太遲。另外，誰能參與FDD的規模試驗，也沒有明確，只是說運營商申請。最新移動互聯網新聞
3. 避免重復
我覺得解讀中最重要的一點是明確了TD-LTE網絡的建設思路：就是避免重復建設。在解讀中指明允許租建結合的方式組建4G網絡，也就是說中國移動來建設，中國電信和聯通來運行的模式是可行的，是節省資源，避免重復建設的路子，這樣就從管理層上支持了中國電信的租用方案。
附帶說一句，關于避免重復建設，我覺得齊B分類目錄從中國環境的現狀來看，是今后政府的工作主軸。GDP再增長，都是無效的，或者是反效果的，這樣有意義嗎？其實，重復建設的情況比比皆是，比如樓道里各個運營商的光纖交接箱，其實就可以統一的。移動互聯網發展趨勢
工信部的政策導向對三大運營商的影響有多大呢？
1.中國移動
TD-LTE已經成為現實，作為移動通信行業的霸主，我覺得眼光絕不只會、也不應該放在TD-LTE上。因此，中國移動應該立刻申請參與FDD的規模試驗，這是驗證TD-LTE和FDD LTE混合組網的最好方式，也是中國移動長期發展的利基。
2.中國電信
解讀中對中國電信很關注，有專門針對中國電信的問題，說明中國電信的重任在肩，管理層希望電信把從CDMA到TD-LTE的路走通。
另外，前面也說了，管理層支持了中國電信的租用方案，這對中國電信也是一大利好。至少在TD-LTE上，中國電信可以把主要精力放在終端和核心網上，而中國電信現階段的工作重心應該在FDD的規模試驗上。移動互聯網資訊
3.中國聯通
中國聯通在4G牌照發放階段是打醬油，不過中國聯通自己也說了，自己的HSPA 也是4G，因此現階段也不會缺席4G的運營和部署，只等FDD LTE的規模試驗了。
4G 從工信部對4G牌照發放的解讀看政策導向
來源：本站原創 瀏覽：834次 時間：2013-12-13
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